El Gobierno italiano ha comenzado el camino para suspender las concesiones que tiene en el país Autostrade per l’Italia, filial de Atlantia y controlada por la familia Benetton, afirmó hoy el Movimiento 5 Estrellas (M5S), que dirige el país con otros partidos de izquierdas.

El viceprimer ministro italiano, Matteo Salvini, propuso este lunes la nacionalización de la empresa concesionaria de autopistas Autostrade después de que pasado martes cayera un puente de una autopista de la compañía en Génova. En el accidente murieron 43 personas.

El Ministerio del Interior ha actualizado el balance de fallecidos por el derrumbe del puente Morandi en Génova: 37, tres de ellos menores de 8, 12 y 13 años. Cinco no han sido aún identificados. La cifra podría variar en las próximas horas ya que todavía hay gente atrapada entre los escombros y varios de los heridos se encuentran en estado crítico. El ministerio de Transporte pide la dimisión de la cúpula directiva de Autostrade, la empresa concesionaria de la autopista A-10 y del puente Morandi. Prevé la nacionalización de las autopistas.

La historia tiene muchas veces paradojas como la de Italia: un ex presidente de la Unión Europea, Romano Prodi, hoy encaramado a la jefatura de un Gobierno de izquierdas en Italia, veta el proyecto de fusión entre Abertis y Autostrade. ... El desenlace de la operación merece, al menos, dos consideraciones: es muy fácil ser europeísta convencido en Bruselas, hacer grandes discursos sobre la necesidad de construir una Europa fuerte y volverse nacional cuando uno regresa a hacer política a su país.