Ante las previsiones de despidos realizadas por varias empresas como Tubacex, ITP y Aernnova, ELA afirma que es urgente el liderazgo del Gobierno vasco para la transición hacia un modelo industrial que responda a las necesidades de la sociedad del futuro, mediante inversión pública y garantizando el futuro de las plantillas. Asimismo, considera “cínica y mentirosa” la solicitud de rebaja salarial realizada por la consejera Tapia para mantener el empleo en el contexto de estos despidos.

Aernnova ha comunicado al comité de empresa y al gobierno de Lakua que retira su ERE de extinción que iba a suponer el despido de 133 trabajadores en la planta alavesa de Berantevilla. La multinacional aeronáutica ha tomado esta decisión tras las fuertes críticas recibidas por parte del Gobierno de Lakua y de la Diputación de Araba.

Los bomberos todavía intentan controlar las llamas. La nave afectada pertenece a la empresa Aernnova, que fabrica estructuras para aviones y aerogeneradores, en el Parque Tecnológico de Miñano. MADRID.- Un aparatoso incendio se ha desatado este miércoles en las instalaciones de la empresa Aernnova en el Parque Tecnológico Miñano de Vitoria, y los bomberos trabajan aún en su extinción, según han informado a Europa Press fuentes del Departamento Vasco de Interior. Las fuentes han precisado que no se han producido daños personales.

La sección sindical de ELA en Aernnova Aeroestructuras Álava ha denunciado que la empresa ha iniciado los trámites legales para aplicar un ERE de suspensión para sus 600 trabajadores, que se aplicaría desde febrero hasta diciembre del 2014.

El dinero de los petrodólares empieza a llegar a España. El emirato de Abu Dhabi está a punto de cerrar la compra de la joya de la industria aeronáutica nacional. De acuerdo con distintas fuentes financieras, el fondo de inversión Mubadala está en negociaciones para la adquisición de Aernnova, la antigua división aeronáutica de Gamesa, liderada por Iñaki López Gandásegui y especializada

Los trabajadores de Aernnova Intec-Air, una de las principales empresas aeronáuticas gaditanas, se movilizaron ayer para exigir el apoyo de las administraciones públicas ante lo que consideran «una inminente merma de la carga de trabajo y una posible reducción de la plantilla en más de cien empleados».

Aernnova ha confirmado que será en el Parque Industrial y Tecnológico de Illescas, donde la compañía construirá un complejo que dará trabajo a unas 600 personas, para fabricar las piezas del estabilizador y timón de cola del nuevo Airbus A350XWB. Andalucía y País Vasco eran las otras alternativas para ubicar la nueva planta. Aernnova es un grupo aeronáutico de origen vasco, que actualmente está participado por la Caja Castilla-La Mancha, Isolux, y el propio equipo directivo de la empresa.

Iñaki López, presidente de Aernnova, ha confirmado que las piezas para el A350 no se harán en el País Vasco, porque es un trabajo que "no se adapta a [...] las plantas alavesas". Aunque el desarrollo se hará en el centro de ingeniería de Aernnova en Álava, la ubicación de la planta de fabricación aún está por decidir. Se ha hablado de Castilla La Mancha y Andalucía, pero López dijo que "dependerá mucho de las necesidades de Airbus", ya que "la especial fisonomía de [...] la fibra de carbono exigirá una relación muy directa con el fabricante".

Aernnova celebra la III Convención de Directivos. Ayer y hoy, en su sede de Álava, 120 directivos de la compañía hacen balance de la actividad del año 2008, y ponen a punto de la estrategia productiva para el nuevo proyecto A350, y el nuevo 'Plan de Competitividad de la Compañía'. Aernnova es la primera empresa auxiliar aeronáutica española, con 3900 empleados distribuidos en sus plantas de España, Brasil, México, y USA. Participan también directivos de Serra y Lantec, dos ingenierías recientemente incorporadas al grupo.

La reciente sucesión de adjudicaciones de paquetes de trabajo del A350 XWB a empresas españolas (Alestis, Aernnova y Aries Complex), confirma que la participación española en la fabricación del nuevo avión será la más elevada de todos los modelos de Airbus. Las principales claves de este éxito son dos: la especialización del país en la tecnología de materiales compuestos (un 52% del A350 utiliza estos materiales), y el apoyo de las instituciones para impulsar la consolidación de grupos fuertes capaces de pujar por los contratos.

Aries Complex se ha adjudicado un contrato para el diseño y fabricación del estabilizador vertical de cola (VTP) del Airbus A350 XWB por valor de 1000 millones de euros y una duración de 30 años. Con este anuncio, la empresa de Valladolid se convierte en el tercer proveedor español, tras Alestis y Aernnova, en conseguir carga de trabajo del nuevo avión de Airbus