En 18 meses, SWISS equipó toda su flota de 12 aeronaves de larga distancia Boeing 777-300ER con la reciente tecnología AeroSHARK, película que se aplica al fuselaje y góndolas de motores: imita las propiedades hidrodinámicas de la piel de tiburón para disminuir la resistencia del aire aproximadamente un 1% con sus “ondulaciones” micrométricas alineadas con la dirección del flujo de aire, reduciendo el consumo de combustible y emisiones de CO2. Con ello SWISS en 2023 gastó 2.200 toneladas menos de queroseno y emitió 7.100 toneladas menos de CO2.

La reputación de Boeing recibió un golpe más en dos audiencias de la comisión del Senado celebradas este miércoles en el Capitolio, con testigos que cuestionaron la forma en que la empresa fabrica sus aviones y la seguridad de los mismos.

La aeronave tuvo que regresar de nuevo al Aeropuerto Internacional de Denver tras perder partes del motor que cayeron en un vecindario

Aunque el proyecto comenzó en una escala mucho más pequeña y simple a mediados de 2008, desde entonces ha evolucionado a través de múltiples revisiones para convertirse en una representación muy detallada y real de un Boeing 777. Originalmente dibujé mis planes a mano, pero la necesidad de aumentar la precisión y la cantidad de detalles me llevó a comenzar a usar Adobe Illustrator para diseñar e imprimir partes cada vez más complejas directamente en la carpeta.

El pasado mes de julio, el flap de un Boeing 777 apareció frente a las costas de la isla de Reunión, poniendo fin a la búsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines. Semanas después, los investigadores deberían haber certificado que la pieza pertenece a ese avión, pero las incógnitas se multiplican. Relacionada: www.meneame.net/story/confirman-restos-avion-aparecidos-indico-pertene