La tecnología alrededor de los coches eléctricos no solo se centra en las baterías y en los motores para ofrecer una mayor autonomía, potencia y prestaciones con la máxima eficiencia. La suspensión también es clave, y Marelli ha presentado un sistema revolucionario que prescinde de los amortiguadores y recupera energía.

La empresa Magneti Marelli ha anunciado este miércoles un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) sobre sus 400 trabajadores de la planta de Barberà del Vallès. El fabricante de componentes de automoción ha iniciado este trámite para mandar a sus empleados a casa sin empleo ni sueldo por tandas y durante un periodo de tiempo todavía por determinar, con el objetivo de paliar los efectos que ha ocasionado la crisis del coronavirus sobre su cadena de suministros.

Tania Mercader fue dirigente del comité de empresa de Jaeger Iberica que consiguió la equiparación salarial en una empresa en la que las mujeres cobraban 9.000 pesetas menos que los hombres. Hoy está en Marea Pensionista y advierte del peligro de una marcha atrás en los derechos conquistados si se baja la guardia.

Somos un grupo de compañeras de la SS de CCOO de Magnetti Marelli, Barbera del Valles (de las cuales 3 pertenecemos al comité de Empresa) que hemos tomado la decisión de abandonar el Sindicato después de muchos años de pertenecer a CCOO. Cuanto más nos hace falta un sindicato para unirnos y luchar más convierten los dirigentes de CCOO y UGT a sus sindicatos en un factor de división y de entrega. No se puede seguir ni un día más en un Sindicato así. Quedarse, desgraciadamente, es acabar haciéndose cómplices de cuanto este hace.

La Vanguardia.es: "El fabricante de componentes para el automóvil Magneti Marelli, proveedor de Nissan y Seat, entre otras empresas, ha planteado un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal para más de 800 trabajadores de las plantas barcelonesas de Barberà del Vallès, Santpedor y Llinars."