Investigadores crean un metamaterial multifuncional y liviano que se puede adaptar a diferentes construcciones y hasta genera su propia carga eléctrica. Todavía no puede producir suficiente electricidad para enviar energía a la red eléctrica, pero genera una potencia que permitiría alimentar sensores integrados en las carreteras. Tiene potencial para usarse para monitorizar daños dentro de la propia estructura de lo que se esté construyendo. Se puede ajustar para adaptarse a cualquier construcción, cambiando su flexibilidad, forma y fragilidad.

En colaboración con un equipo internacional de investigadores, la Universidad Estatal de Michigan (MSU) ha ayudado a crear un efímero isótopo magnesio tan liviano que es más ligero que un neutrón. Forjado en el Laboratorio Nacional de Ciclotrones Superconductores (NSCL) en MSU, este isótopo récord es tan inestable que se desmorona antes de que los científicos puedan medirlo directamente. Sin embargo, puede ayudar a los investigadores a comprender mejor cómo se forman los átomos que definen nuestra existencia.

La construcción de la central atómica es calificada como un laboratorio de pruebas porque no hay en funcionamiento ningún proyecto similar en el mundo. La demorada construcción de la Central Nuclear Atucha III a sólo 118 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, es un dato que en el plano internacional puede ser criticable por la cercanía a un área muy poblada y con tanta biodiversidad, más si se piensa en los desastres ambientales causados por los accidentes en Chernobyl y Fukushima...

Es promocionado como el vehículo eléctrico más compacto del mundo. Es plegable (dimensiiones plegada: 40 x 40 x 91), pesa solo 12 kilos, la batería se recarga en 3 horas, el precio es 900 dólares y fue creada gracias a un crow-funding. Por sus dimensiones y peso, la puedes llevar en el transporte urbano.

Hasta ahora, el aerogel era el material con menor peso del mundo, pero los científicos de la Universidad de Florida lograron hacerlo aún más liviano usando nanotecnología. Al nuevo material se le conoce como aerogel de nanotubos de carbono de paredes múltiples (MWCNT) y tiene una densidad de 4 miligramos por centímetro cúbico. Las utilidades del material radican en su capacidad para aislar grandes temperaturas y soportar grandes pesos. En español: www.emol.com/noticias/tecnologia/detalle/detallenoticias.asp?idnoticia

Al igual que el camino de los fotones de la luz puede ser dirigido por un espejo, los átomos que poseen un 'momento' magnético pueden ser controlado mediante un espejo magnético. Una investigación publicada en el Journal of Applied Physics investiga la viabilidad de utilizar las paredes de dominio magnético para dirigir y finalmente atrapar los átomos individuales en una nube de átomos ultrafríos.

"Si le pregunto a mis amigos y conocidos la razón por la cual no usan Firefox el 99,7% (figura no exacta) responde lo mismo: «es muy pesado», «ocupa demasiada memoria» o «Chrome o Safari son más rápidos».[...]Las cosas están próximas a cambiar, de acuerdo a una presentación hecha por Mike Beltzner, Director de Firefox. Mozilla tiene planes grandes para la versión 4 del navegador en tres grandes áreas."

Una buena descripción de lo que se siente cuando uno logra sacarse "ese" peso de encima. No importa de qué se trata, lo relevante es la sensación de estar plenos.

Dos aviones ligeros chocaron en el sur de Gales en un accidente descrito por los testigos como una colisión en medio del aire. El resultado: cuatro personas muertas. La policía del sur de Gales confirmó que dos aviones, después de chocar, habían caído en dunas de arena cercanas a la Reserva Natural Kenfig, en Porthcawl. Se ha abierto una investigación que examinará todas las circunstancias que rodearon este trágico accidente.

La gente de HK-Ergonomics encontro una forma de poder llevar la portatil a donde quieras, de una forma comoda y facil, acaso es el deseo de todo geek?

La Sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Extremadura ha anulado la incapacidad total de una agricultora,ya "que cada vez más,en la agricultura se emplean maquinas y técnicas que hacen más livianas las tareas que exijan fuerza o movimientos".

[c&p] El constante precio al alza de los combustibles fósiles y sus derivados hace que la ciencia trate de buscar medios de transporte alternativos que hagan los fletes más económicos. La última idea consiste en una alfombra mágica de microburbujas que disminuyan la fricción de los grandes navíos.

5.1.1 nos muestra un navegador muy muy liviano; algo similar a Dillo pero para Windows. Cito del artículo:

"El instalador pesa 1.2 mb, pero la versión comprimida no llega a los 500 kb. No tiene dependencias con librerías y ni siquiera hace falta instalarlo. Tiene una implementación completa de HTML 3.2, además de navegación por pestañas. No implementó Javascript ni tiene soporte para Flash."