Fue diseñado por el ingeniero alemán Ernst Hoffmeister a finales de 1940 y se demostró por primera vez en la Oktoberfest en 1949 antes de convertirse en popular en ferias en el resto de Europa y Estados Unidos durante los años 50 y 60. La rotación del tambor crea un efecto centrífugo y una vez que alcanza la velocidad completa, el piso se retrae, dejando a los pilotos pegados a la pared del tambor. Al final del ciclo del paseo, el tambor se ralentiza y la gravedad hace el resto.

Años atrás, el entonces director ejecutivo de Shell Oil, Houston, recorría EEUU. El periplo le permitió ver por qué su compañía tiene imagen arrogante ante el público y no transmite mensajes positivos. Como le pasa hoy a British Petroleum con el derrame en el Golfo de México. Generó un informe que entre otras cosas decía que "Cada día, decenas de millones en el planeta paran en una estación de servicio. Para la mayoría, es la experiencia más negativa de la jornada". Aquí el informe.