Parece un simulador, pero es maquinaria real que se maneja a kilómetros de distancia. Es el caso de Max Bogacz, un operario de maquinaria pesada que utiliza tres monitores, una pantalla de control y un joystick para controlar de forma remota varios vehículos de una obra al mismo tiempo. Max trabaja en una obra en la que se está construyendo un complejo de viviendas en Naples, Florida, y es uno de los encargados de manejar la maquinaria pesada, pero teletrabaja a 72 km de distancia de la obra, en una habitación con aire acondicionado y sin ruido

El proyecto para este patio de manzana se financió a través de una plataforma de inversión inmobiliaria, Urbanitae. Se trata de una de las páginas web más populares en el sector de la tokenización de inmuebles, donde se anunció hace dos años un proyecto que ya entonces tenía permiso de construcción, según la compañía: “El proyecto cuenta con licencia de obras y está listo para empezar a construir en cuanto consigamos construir el capital”, explicaban sus responsables en un vídeo con el que intentaban convencer a los posibles inversores.

La grúa que se colocó durante la madrugada del sábado 2 de marzo en la calle Cavanilles para pasar una pilotadora de 38 toneladas sobre los edificios hasta un solar interior no tenía permiso del Ayuntamiento de Madrid para sobrevolar inmuebles dado que esta circunstancia no es una competencia municipal. Además, el constructor tampoco mostró la autorización necesaria firmada por la Comunidad de Madrid. Estas cuestiones fueron desveladas ayer, durante el Pleno del distrito de Retiro, ante una pregunta del PSOE lanzada a la concejala-presidenta,

«Tenemos miedo porque es como si un tanque pasara por encima de nuestras viviendas«, han descrito. «Puede tener el permiso pero nos da miedo, y más en un día de viento como hoy, porque puede fallar y desplomarse contra el edificio», han señalado. Los vecinos destacan que nadie les ha consultado ni conseguido su autorización para hacerlo, con independencia de que la empresa constructora haya obtenido la licencia por parte de la Agencia de Actividades (ADA) del Ayuntamiento de Madrid

Si el sector de las energías renovables quiere instalar turbinas cada vez más grandes y potentes, dotadas de palas de más de 100 metros de longitud, necesita herramientas para desplazarlas. Tanto en sus instalaciones situadas mar adentro como aquí, en tierra. La industria lo sabe. Y por eso lleva años buscando fórmulas para manejar unas aspas que no han dejado de crecer. La mejor prueba acaba de dejarla la empresa XCMG durante una maniobra en un parque eólico de Yingkou, donde ha presentado a XCA3000, "la grúa con ruedas más pesada del mundo".

Pioneering Spirit es un buque con doble casco, 382 m de eslora y 124 de manga. En la proa tiene una apertura en forma de “U”, una amplia herradura de 122 m de largo y 59 de ancho que le permite moverse alrededor de una plataforma. El buque dispone además de ocho generadores diésel que le proporcionan una potencia de 95 MW, Su capacidad de elevación de la parte superior es de 48.000 tn repartida en seis bloques con capacidades individuales de 5.000. Su función es instalar y retirar enormes estructuras en alta mar, como plataformas petroleras.

Sale de trabajar y no encuentra su coche. Se lo ha llevado la grúa por tener la tarjeta de minusválido caducada. Al recoger el coche los policías no conocen la norma.

La escena es familiar: un Range Rover Evoque averiado en una calle de Manchester debido a un problema de transmisión. Pero la solución es completamente nueva. En lugar de una grúa tradicional, un robot grúa entra en acción, como se puede ver en el vídeo que acompaña a este artículo.

El suceso se ha producido a las 17.25 horas en Arabial cuando la carga de un camión grúa que transportaba un palet de sacos ha caído sobre un coche que circulaba en esos momentos por la vía. Así lo han relatado los numerosos testigos que presenciaron el siniestro y llamaron al teléfono de Emergencias 112 para dar la voz de alerta.

Tras el derrumbamiento de parte del viaducto de El Castro de la autovía A-6, a la altura del municipio de Vega del Valcarce, se han realizado trabajos de desmontaje y demolición, entre ellos, la del tablero en dirección La Coruña

La grúa en la que trabajaba la derribó uno de los barcos más grandes del mundo. le han quedado infinitas secuelas. Dolores por todo el cuerpo. Algunos, de por vida. Operaciones aún pendientes. Rigidez. Movilidad limitada. Despistes. Ansiedad. Pero está «entero» y ese parece ser el motivo por el que la mutua decidió tramitarle el alta médica sin solicitar para él una incapacidad laboral (para su puesto de trabajo). Esperando un juicio que continúa en fase de instrucción, no ha recibido indemnización alguna. Sin incapacidad laboral no hay nada.

No. De hecho, sería impresionante encontrar una solución que empeorase el problema de tantas maneras.

Dejar caer un cometa en el océano para enfriar el planeta, como se sugirió en el famoso episodio de Futurama de 2002 None Like It Hot[1], no funcionaría por varias razones.

Una de ellas es que lanzar objetos desde el espacio genera calor. Cuando el agua —o cualquier otra cosa— cae, adquiere energía cinética. Cuando deja de caer, esa energía tiene que ir a alguna parte. Generalmente, se convierte en calor.

Otro relato de la Policía Local de Jaén que deja atónito por el alcance de las infracciones de un vehículo que ha inmovilizado y sobre el que ha abierto atestado tras comprobarse que no había pasado la ITV en los último 23 años. El relato de los hechos —en su cuenta de Facebook— es como sigue: “Entendemos que es cómodo desplazarse en el vehículo particular. Y que es muy cómodo aparcar en la puerta del lugar al que vamos. Incluso entendemos que si se coge poco el coche se puede pasar la fecha de renovación de la documentación.

Una demostración práctica de que saber lo básico de física puede venir a bien en cualquier momento.