Doggerland era la imponente masa de tierra que conectaba las Islas Británicas con el continente europeo durante la última Edad de Hielo. Cuando comenzó el deshielo y las aguas comenzaron a subir, este territorio aún se mantuvo emergido hasta el 6.500 o el 6.200 antes de Cristo.

A medida que disminuía la Edad del Hielo, el derretimiento de los glaciares anegó el territorio de Doggerland, el cual una vez unió Gran Bretaña y Europa continental. Durante más de 8.000 años, las armas distintivas —delgadas puntas de hueso con dientes de sierra— fabricadas por los últimos habitantes de esta zona terrestre descansaron en el fondo del Mar del Norte. Eso fue hasta que los ingenieros del siglo XX comenzaron a recoger, con dragas mecánicas, el lecho marino y usar los sedimentos para fortificar las costas de los Países Bajos.

El Mar del Norte, si lo miramos desde un mapa, es una parte del Océano Atlántico que separa las tierras de Escandinavia, de Holanda, Dinamarca y las islas británicas. Visto así, no llama mucho la atención, a parte de por ser un mar poco profundo, bastante frío y plagado de plataformas petrolíferas. No obstante, el mapa que estamos viendo en la actualidad no tiene absolutamente nada que ver con el que había hace poco más de 8.000 años.

Bajo las aguas del Mar del Norte se esconden los restos de un pasado muy diferente. Un pasado cercano, unos 10.000 años, donde algunas decenas de miles de cazadores- recolectores del mesolítico caminaban por un terreno ahora sumergido. Ellos confiaban en que la madre Naturaleza les proporcionase alimentos abundantes y que los cambios climáticos no alterasen su vida. Parece que los humanos actuales somos igual de optimistas.

Hace unos 8.000 años un devastador deslizamiento de tierra submarino frente a las costas de Noruega generó una ola que arrasó la isla de Doggerland, los restos de una masa de tierra prehistórica que una vez conectó el Reino Unido al continente europeo. El disparador del tsunami fue un deslizamiento de tierra llamado Storegga, donde se derrumbarían 3.000 kilómetros cúbicos de sedimentos en el Mar del Norte. "Cualquier ser humano que viviera allí habría sufrido un evento catastrófico". En español: goo.gl/bCGdJl Rel.: menea.me/17spi

Científicos del Reino Unido, realizaron un hallazgo insospechado, se trata de una vasta área submarina en el Mar del Norte, llamada Doggerland, donde hace miles de años pudo albergar en teoría a los habitantes de la era de piedra. Tras quince años de estudio, se llegó a esta conclusión, señalando que esta isla pudo haber estado poblada en esa época, pero que un tsunami la hundió para siempre. Doggerland se extendía desde el norte de Escocia a Dinamarca y hacia las Islas del Canal. Pero poco a poco se sumergió entre 18.000 y 5.500 a.C.

Hacia el año 5.500 a.C., y tras un largo proceso de más de 10.000 años, desapareció un territorio extenso, mayor que muchos estados europeos actuales, que se extendía a lo largo del Mar del Norte entre las costas de Escocia y Dinamarca. Era el llamado Doggerland, una extensa masa de tierra que en pleno mesolítico posiblemente era el verdadero centro de Europa, un territorio agradable para vivir, cazar y procrearse.

"¿Crees que el cambio climático es algo nuevo? Entonces no has oído hablar de los tiempos en los que la gente caminaba de Londres a Amsterdam". Al final de la última glaciación, hace unos 10.000 años, el nivel de los océanos ascendió con relativa rapidez, sumergiendo lo que durante mucho tiempo fueron tierras continentales habitadas por humanos. En Europa el misterio se centra en lo que se ha dado en llamar Doggerland. | En español en alpoma.net/carto/?p=804

Un grupo de eminentes científicos Ingléses concibió en los años 30 un utópico plan para aumentar la superficie del continente en 100.000 millas cuadradas (250.000 km2) uniendo Gran Bretaña con tierras Holandesas. La tierra recuperada se anexionaría gracias a unos inmensos diques (Los diques de Doggerland) desviando , mediante canales, los rios que desembocarían en el mar del Norte. Dibujo ilustrativo del ambicioso y utópico plan. Via Modern Mechanics.