En 2017, los candidatos a la sustitución del Kfir eran el F-16 Block 70 de la estadounidense Lockheed Martin, el Gripen E/F de la sueca SAAB y el Eurofighter de la europea Airbus. El elegido fue el F-16 Block 70 pero la pandemia y la oposición política interna dieron al traste con el contrato y el pasado 7 de agosto, empezó a sonar un fuerte candidato: el avión francés Rafale de la empresa Dassault Aviation, siendo ahora el mejor posicionado.

El detector radar de un oficial de policia de tráfico de California le advirtió que se acercaba algo a gran velocidad, en una carretera apartada sin tráfico. En el vídeo capturado por el oficial se ve al caza en vuelo bajo en una segunda pasada que realizó el piloto.

Los pilotos de un Boeing de pasajeros que volaba de Francia a Kuwait 15 horas después de la catástrofe del A320 de EgyptAir dejaron de responder a los controladores de vuelo de Italia y Grecia, presumiblemente porque se quedaron dormidos, según apunta una fuente de RIA Novosti.

Según la información del vídeo se trata de un F-16 de la fuerza aérea de Pakistán (¿Pakistán? Para volar aviones) pilotado por Murat Keles y por Murat Özpala, el piloto del asiento trasero y al que se ve en el vídeo. El vídeo dura los 45 segundos que tarda el F-16 desde que suelta los frenos y hasta que alcanza los 15000 pies, algo menos de 5000 metros — vía Sploid.

Frisian Flag 2015 tiene nombre de festival de música tecno, pero en realidad es una de las maniobras militares más importantes para la OTAN. Este año, uno de los pilotos participantes ha grabado con una GoPro uno de los ejercicios, que incluía abastecerse en pleno vuelo y tratar de “derribar” otro avión.

Otras 13 personas están heridas de diversa gravedad. El aparato perdió fuerza en el despegue y se estrelló contra otros cazas de la OTAN estacionados.

Imagen de un caza sobrevolando una ciudad de noche. Más imágenes (publicidad NSFW): www.dofiga.net/?imagenext=74879