edición general

encontrados: 4, tiempo total: 0.150 segundos rss2
79 meneos
2768 clics
Al volante con la zapatilla

Al volante con la zapatilla

El biscuter fue un vehículo intermedio entre la moto y el automóvil. Tenía dos características propias: no hacía falta tener carnet de conducir para llevarlo; tampoco tenía marcha atrás, pero esto no era un inconveniente en un coche tan pequeño, ya que - si era necesario - se podía mover a pulso entre varias personas. El motor se arrancaba con un tirador. Tenía un asiento interior corrido sólo para dos personas. Para girar en marcha, el conductor tenía que indicarlo con el brazo y la mano hacia donde iba a doblar porque no tenía intermitentes.
2 meneos
35 clics

Explora cientos de extravagantes modelos de microcoches en el museo Jetsada en Tailandia [Street View]  

Gracias a este Street View, se puede recorrer palmo a palmo este increíblemente raro museo de coches, motos, rickshaws, juguetes y todo tipo de transportes automotrices en el museo técnico de Jetsada en Bangkok, Tailandia. Acá también dejo otro mapa moverse más libremente con el muñeco de Street View: goo.gl/x5cdls
1 1 7 K -71 tecnología
1 1 7 K -71 tecnología
23 meneos
258 clics

10 microcoches y coches burbuja clásicos

En la historia del automóvil, las recesiones económicas y crisis energéticas han agudizado la imaginación y generado vehículos pequeños, baratos, eficientes,con mecánica y maniobrabilidad prestadas de la motocicleta. Los microcoches, ciclocoches o coches burbuja han desaparecido de las calles durante períodos de bonanza. En 1953, la empresa catalana Autonacional creyó que había llegado el momento de introducir un microcoche, compró la licencia del Bi-scooter francés, un vehículo de los años 40. Su diseño le valió el sobrenombre de "zapatilla"
21 2 1 K 203
21 2 1 K 203
6 meneos
193 clics

El Biscúter vuelve a sus orígenes

Una de las imágenes más frecuentes al evocar la década de los 50 es la de un diminuto automóvil de dos plazas, sin puertas y en forma de zapatilla, circulando por calles y carreteras españolas. Este vehículo, bautizado en su momento como Biscúter (biscooter), pasará a la historia por sus peculiaridades y por ser el primer coche popular de un país en blanco y negro. El motor, que arrancaba con un tirador, era de un cilindro, 197 cc y dos tiempos y desarrollaba 9 CV.

menéame