Un modelo de la nueva generación de trenes bala de Japón fue presentado públicamente en una prueba en la que logró alcanzar los 382 kilómetros por hora, algo menos de la mitad de la velocidad de un avión comercial de tamaño medio. Relacionada: www.meneame.net/story/japon-presenta-alfa-x-tren-puede-llegar-400km-h

Ciudades de todo el mundo han limitado o van a limitar la velocidad de los vehículos en sus principales carreteras. Aquí analizaremos la letra pequeña que encierran esas limitaciones y veremos las consecuencias en forma de contaminación, ruido… En los últimos años multitud de grandes ciudades de todo el mundo han establecido un límite de 30 Kmh para todos los vehículos que atraviesan sus principales vías. Dicha medida tiene como objetivo reducir las posibilidades de tener y accidente y minimizar los daños producidos a los peatones en caso de se

Los Mossos d'Esquadra han denunciado a un hombre como presunto autor de un delito contra la seguridad del tráfico por circular con un Ferrari 430 a 216 kilómetros por hora por la AP-7 a la altura de Roda de Berà (Tarragona), donde la velocidad máxima está limitada a 120.

Después de los estragos producidos entre el miércoles y el viernes por la borrasca Elsa, toda la Galicia ha estado en alerta roja este sábado por fuertes rachas de viento en el mar y peligro de oleaje en todo el litoral; el aviso en naranja en tierra. Es la llegada de Fabien, que se ha dejado notar desde primeras horas de este sábado.

Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ha firmado un acuerdo en el que se compromete a encargar a Airtificial la fabricación, sensorización y embalaje del primer tramo piloto del tubo por el que viajarán las capsulas del tren Hyperloop, que circulará a más de 1.000 kilómetros por hora. El "working package agreement" no fija la fecha de inicio del proyecto, que dependerá de las pruebas que HTT está desarrollando, pero cifra en 19,9 millones la cuantía de los trabajos encargados a Airtificial Intelligence Structures. Medirá 5 kilómetros

Esta cifra asciende al entorno de los 22.000 millones si se suman las forales y los consejos y cabildos insulares. Su deuda asciende a los 6.979 millones y presentan la mayor ratio de desembolsos en personal, 1 de cada 2 euros frente al 1 de cada 4 del conjunto de las Administraciones.

Los fabricantes de señales viarias aseguran que la vuelta al antiguo límite, en línea con el resto de los países europeos, no terminaría con despegar la pegatina del «1» que se colocó encima del «2» hace cuatro meses para hacer visible en la carretera a los conductores el nuevo límite. La cuestión que se plantea ahora es que «la pegatina no se puede quitar ya que no se trata de un vinilo como el que podría pegarse en un cristal, hay que pensar que se encuentra en un entorno agresivo y hay que asegurarse de que no se cae.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Renfe trabajan para que el AVE pueda rebasar la punta máxima actual de 300 kilómetros por hora en el trayecto Madrid-Barcelona. Así lo ha asegurado el director general de Servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe, Abelardo Carrillo, que no ha querido poner fecha a este posible aumento de velocidad. Carrillo ha explicado que "estamos trabajando para hacer posible un incremento de velocidad".