La Audiencia Nacional ha suspendido la ejecución de la sentencia que condenó al capitán Miguel Sáez a 18 meses de prisión por falsear las identificaciones de 30 de los 62 militares muertos en el accidente del Yak-42 en Turquía el 26 de mayo de 2003 mientras el Ministerio de Justicia tramita su indulto.

La Audiencia Nacional ha suspendido la ejecución de la sentencia que condenó al general de Sanidad Vicente Navarro a 3 años de cárcel por falsear las identificaciones de 30 de los 62 militares muertos en el accidente del Yak-42 en Turquía, ya que tiene una "enfermedad incurable", por lo que no irá a la cárcel.

Un 26 de mayo de hace siete años fue el fin y el principio de muchas cosas... Son exactamente 2.545 días incansables que a las familias nos ha tocado vivir. El mejor monumento en su memoria ha sido y es desenterrar la verdad que algunos quisieron enterrar sin identificar.

La catástrofe del Yak-42, de la que hoy se cumplen siete años, ya tiene una condena, la que dictó el pasado 17 de marzo el Supremo, pero es cada vez más improbable que llegue a tener una pena. Como se esperaba, la Audiencia Nacional ordenó ayer suspender el ingreso en prisión del general Vicente Navarro, condenado a 3 años de cárcel por la falsa identificación de 30 de los 62 cadáveres de los militares fallecidos en el siniestro. También se suspenden la penas de José Ramón Ramírez y Miguel Ángel Sáez,condenados a 18 meses.

La Audiencia Nacional ya ha incorporado a la causa por las irregularidades en la contratación de la aeronave el testimonio del capitán noruego Jaeren Oyvind Vindenes. El militar remitió en septiembre de 2002 "un e-mail al Ministerio de Defensa de Noruega" que hizo que se dejara de utilizar dicho avión en el país. "Me sorprende que se pueda admitir hasta el más alto nivel de Defensa el uso de estos despojos de aviones. Mi personal limpia los campos de minas y explosivos en Kabul, pero lo que temen es el vuelo de regreso", apuntó el capitán.

Decenas de médicos militares -más de 100, aunque Defensa se niega a facilitar una cifra- han dirigido en las últimas semanas un escrito a la subsecretaria del departamento, María Victoria San José, en el que piden el indulto para los tres oficiales de Sanidad que fueron condenados por la falsa identificación de 30 de las 62 víctimas del accidente del Yak-42. Los firmantes aseguran que las "trayectorias profesionales [de los tres condenados] se han desempeñado con estricto respeto a la jerarquía, al mando y subordinación militar".

El Tribunal Supremo ha condenado a 1 año y 9 meses de cárcel y al pago de una multa de 1.080 euros, por un delito de falsificación documental, a Beatriz Monreal Aliaga, compañera sentimental de una de las víctimas del Yak-42, que había sido absuelta por la Audiencia Provincial de Zaragoza de simular los documentos que acreditaban que ella y el militar eran pareja de hecho.

El tribunal rechaza las imputaciones de miembros de la cúpula militar.- "Es un auto decepcionante e injusto", aseguran los familiares de las víctimas La Audiencia Nacional ha rechazado imputar a la cúpula militar de la etapa del ministro de Defensa Federico Trillo el delito de imprudencia con resultado de muerte por el caso Yak-42, tal y como solicitaban los familiares de las víctimas.

Aunque mi hijo falleció hace ya casi siete años en el terrible accidente del Yak-42 seguimos peleando por la verdad en los tribunales. Madres, padres, hijos, hermanos, viudas, todos queremos que España sepa en qué condiciones han trabajado nuestros militares y peor aún, en qué condiciones fueron tratados después de muertos. El Yak nunca debió volar y por dos veces en Zaragoza hemos oído la verdad, demasiadas subcontratas, nadie veló por la seguridad de los 62 militares españoles. Militares, empresas... responsables del horror. ¿Y los políticos?

Un ejemplo de cómo se pretende escribir la memoria histórica por parte de los mismos de siempre. (Humor)

La Fiscalía de la AN ha pedido al tribunal que rechace la imputación de Federico Trillo y varios mandos militares por el accidente del Yak-42.La Sección Cuarta de lo Penal ha celebrado este jueves la vista por el recurso presentado por familiares de los fallecidos contra el auto del juez Grande-Marlaska en el que limitaba a cinco el número de imputados en la causa. El teniente fiscal, Fernando Burgos,se ha opuesto a la estimación del recurso,aunque sí ha indicado que el número de imputados podía aumentar si apareciesen datos nuevos

La Fiscalía de la Audiencia Nacional se ha opuesto hoy a la petición de las familias de las 62 víctimas del Yak-42 de imputar a más personas, entre ellas el ex ministro de Defensa Federico Trillo, por las irregularidades en la contratación de la aeronave, siniestrada en mayo de 2003 en Trebisonda (Turquía).

La Sección Cuarta de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional estudiará mañana a puerta cerrada si imputa al ex ministro de Defensa Federico Trillo por la contratación del avión Yakovlev-42, que se estrelló el 26 de mayo de 2003 en Trabzon (Turquía) causando la muerte de 62 militares españoles que regresaban de una misión en Afganistán.

Confirman los 3 años de prisión impuestos al general de Sanidad Vicente Navarro y de 18 meses impuestos al sargento José Ramírez y al capital Miguel Sáez por falsear la indentificación . Así lo ha acordado la Sala de lo Penal tras deliberar a puerta cerrada sobre el recurso de los tres condenados y de las asociaciones de familiares de víctimas de este accidente contra la sentencia dictada el 16 de mayo del año pasado por la Audiencia Nacional, según ha informado en un comunicado el Alto Tribunal.

"Defensa pagó 149.000 y la compañía aérea cobró 38.000, se llevaron la pasta"

La jueza fija indemnizaciones por valor de 6,1 millones para los familiares de 59 de las víctimas del siniestro.La resolución dice que el vuelo, "de carácter civil", era ilegal por sus numerosas irregularidades.

El Juzgado de Instrucción número 2 de Zaragoza ha condenado a la compañía aérea Ukranian Mediterranean Airlines (Um Air), a la reaseguradora BUSIN Joint Stock Insurance y la contratista alemana Chapman Freeborn, por el accidente del avión Yakolev-42, ocurrido el 26 de mayo de 2002 en Trabzon (Turquía), en el que fallecieron 62 militares españoles, al pago de 6.125.500 euros de indemnización a sus familias.

El segundo juicio civil el accidente del Yak-42 ha tenido el mismo resultado que el primero. La Audiencia Provincial de Zaragoza ha condenado a las empresas responsables de vuelo del avión de transporte que se estrelló en Trabzon (Turquía) cuando regresaba de Afganistán provocando la muerte de 62 militares españoles el 26 de mayo de 2003.

El Juzgado de Instrucción número 2 de Zaragoza ha condenado a la compañía aérea Ukranian Mediterranean Airlines (Um Air), a la reaseguradora BUSIN Joint Stock Insurance y la contratista alemana Chapman Freeborn, por el accidente del avión Yakolev-42, ocurrido el 26 de mayo de 2002 en Trabzon (Turquía), en el que fallecieron 62 militares españoles, al pago de 6.125.500 euros de indemnización a sus familias.

El juez Grande-Marlaska mantuvo paralizado el caso Yak durante 18 meses en la Audiencia Nacional. Así lo han denunciado fuentes próximas a la asociación de víctimas, que señalan que el magistrado ha tardado año y medio en tramitar un recurso de apelación, "clave en el proceso", en el que un abogado de los perjudicados solicitaba la imputación de 13 nuevas personas, entre militares y civiles, por homicidio por omisión.

Nueva sesión del juicio civil por el accidente del Yak-42 en el que murieron 62 militares y nueva jornada polémica. Si en la primera sesión la indignación se produjo por la ausencia de los contratistas del aparato estrellado, ahora uno de los peritos ha cargado contra los pilotos, fallecidos en el accidente, asegurando que violaron las normas y que utilizaron "pésimos" procedimientos de vuelo, lo que produjo la colisión.

Uno de los peritos que ha declarado hoy en la tercera sesión del juicio civil por el accidente del Yak-42 en Turquía, en el que fallecieron 62 militares, ha asegurado que la tripulación del aparato violó todas las normas y utilizó pésimos procedimientos de vuelo, lo que llevó a la colisión del avión.

Por primera vez desde que se produjo el accidente del Yak-42, hace seis años y nueve meses, los familiares de los 62 militares muertos en el siniestro pudieron poner cara a un representante de la empresa que contrató el vuelo que se estrelló en Turquía. Tras la primera sesión sin representante legal de Chapman Freeborn en Alemania, ayer acudió en calidad de testigo Sergio Núñez Cacho, gerente de la compañía en España. Reconoce que no sabía que un aparato del avión llevaba 45 días averiado, aunque dice que no es importante.

El representante de la compañía alemana Chapman Freeborn en Barcelona, Sergio Núñez, ha reconocido que su empresa no realizaba inspecciones técnicas a los aviones subcontratados, como fue el caso del Yak-42, sino que se limitaba a comprobar que la documentación del mismo estuviera en regla.Rel www.meneame.net/story/familiares-victimas-yak-42-nunca-debio-despegar-