En 2011, Elon Musk se burló de la idea de que BYD pudiera representar una amenaza para Tesla, pero la situación ha cambiado. Ni siquiera una de los empresarios más visionarios supo adivinar hace una década lo que iba a ocurrir con los fabricantes chinos. Ahora, la realidad supera a la ficción: Europa ya nota las consecuencias y EE.UU se defiende como puede. Las empresas chinas han exportado casi 350.000 vehículos eléctricos a nueve países europeos en el primer semestre de este año, superando la cifra total de todo el año 2022.

Veo mucha prisa por liar términos con la "crisis de Volkswagen" a raíz de la información del parón en producción del ID4 y del ID7. Vamos con hechos y no con "montajes", ¿os parece? Todo arranca en esta noticia de hace un par de semanas: Volkswagen reducirá la producción del ID4 y del ID7 durante dos semanas y alargará el parón vacacional una para ajustar producción a demanda. A partir de esta noticia y en dos semanas hemos ido viendo progresivamente cómo un porrón de "analistas" que de automoción no deben entender absolutamente nada...

Ayer podíamos leer como las autoridades y los servicios de emergencias avisaban de los problemas que estaba teniendo la fábrica de Tesla en Berlín, con un alarmante número de accidentes laborales además de problemas medioambientales relacionados con el consumo de agua. Ahora, los líderes de la oposición piden incluso la retirada de la licencia a la instalación. Así lo ha expresado el líder del grupo parlamentario de izquierda, Dietmar Bartsch, que a la vista del gran número de accidentes laborales, propone retirar la licencia...

Tesla y otras empresas de vehículos exclusivamente eléctricos no están sindicalizadas. A UAW le preocupa que estos modelos, que normalmente requieren menos piezas móviles y menos trabajadores, les cuesten puestos de trabajo y reduzcan los salarios.

El secreto detrás de estos resultados los guarda, en parte, una enorme máquina denominada Gigapress. Esta enorme máquina consigue unir hasta 70 piezas del subchasis trasero del Tesla Model Y en una sola y enorme pieza, lo que reduce drásticamente el tiempo de ensamblado con el resto del coche. Según los datos de Tesla, sólo con una de estas enormes máquinas encargadas de fundir las piezas se consigue eliminar el trabajo de 300 robots y, por tanto, el tiempo que necesitan emplear para sacar el producto adelante.

Musk insistió en utilizar la cámara de seguimiento interna de los vehículos Tesla para registrar el comportamiento de los conductores al volante. Este comportamiento del conductor se utilizaría como prueba para proteger a la empresa durante las investigaciones posteriores a los accidentes. Al registrar el comportamiento del conductor, Musk podría argumentar que el error del conductor provocó los accidentes y no la tecnología de Tesla. Los conductores no debían ser informados sobre el seguimiento.

El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha publicado dos nuevas propuestas de resolución provisional favorables del Perte-VEC II (Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado) en su sección de baterías para vehículos eléctricos para las compañías Envision y Seat S.A.

Para extinguirlo, según el informe oficial del departamento de bomberos de la ciudad se necesitaron hasta “40 efectivos de los servicios de emergencia y cinco camiones del cuerpo de bomberos profesionales y voluntarios”. Además, debido a la proximidad de una línea férrea, esta tuvo que cerrarse temporalmente para evitar males mayores.

El tema del elevado coste de las baterías de los coches eléctricos sigue generando mucha controversia. El último caso que hemos conocido es el de un conductor estadounidense, propietario de un Tesla Model 3 Long Range, que dada la disminución del rendimiento de la batería ha solicitado presupuesto para reemplazarla… y se ha llevado una sorpresa mayúscula. Conviene reseñar que dicho usuario ha recorrido, en apenas tres años (lo adquirió en septiembre de 2020), 241.000 kilómetros con su Model 3. Como es lógico, esto implica un uso intensivo.

Que el Tesla Model S Plaid es un coche rápido, ya lo sabemos todos. Pero no deja de ser impresionante ver su rendimiento en escenarios como los tramos sin límite de velocidad de las Autobahn alemanas. En un vídeo publicado por el canal @autotopnl podemos ver a pleno rendimiento una unidad del Model S Plaid dotada del Track Pack, que añade por ejemplo ruedas con llantas de aluminio, neumáticos y líquido de frenos de altas prestaciones, y sobre todo, unos frenos cerámicos de carbono, que le permiten mejorar de forma sustancial el rendimiento de

Los bomberos de Florida están advirtiendo a los propietarios de coches eléctricos que se estacionen afuera después de que dos vehículos eléctricos inundados estallaran repentinamente en llamas. Tesla advierte a los propietarios de automóviles sobre los riesgos de la inmersión del vehículo y desaconseja conducir un coche que se ha inundado. "Trata tu vehículo como si hubiera tenido un accidente y ponte en contacto con tu compañía de seguros", dice la compañía en su guía para el manejo de un vehículo sumergido.

Los alemanes saben que parte del negocio de los coches eléctricos reside en la red de carga. Las tres primeras estaciones de Mercedes abrirán sus puertas muy pronto para todas las marcas.

El Tesla Model 3 Highland, con un diseño totalmente nuevo, un motor más eficiente, una nueva batería con más autonomía y, sobre todo, con un precio más bajo, debería ayudar a Tesla a multiplicar sus ventas durante los próximos meses. Pero es que además la compañía prepara también el Tesla Model 2, que será algo más pequeño y aún más barato, y este sí que debería ser un éxito masivo superando al Tesla Model Y en Europa.

En el episodio de Land of the Giants dejaron algún testimonio desalentador: gente colapsando por deshidratación o durmiendo en el suelo de la fábrica después de turnos de 12 horas.