La Asociación de Víctimas del Amianto ha atendido 800 casos de afectados, la mayoría de la fábrica de Uralita, en Getafe, donde algunos trabajadores dicen no haber visto jamás una mascarilla.

Los dos trabajaron manipulando piezas con amianto y más tarde fallecieron por un cáncer de pulmón. CCOO pide que "se reconozca que su fallecimiento fue producido por una Enfermedad Profesional".

La SEPI aporta cada año a los antiguos astilleros públicos para hacer frente a indemnizaciones por daños y perjuicios ocasionados a trabajadores con asbestosis, patología que genera el amianto.

Uno de los tres trabajadores de Metro de Madrid con una enfermedad profesional reconocida como consecuencia de la exposición a fibras procedentes del amianto ha declarado en la Asamblea de Madrid que la empresa ha actuado "con negligencia" en la información y la formación de los empleados de la compañía. Así lo ha expresado Santos González Rollán, de 58 años, trabajador activo del Metro de Madrid de la Sección de Multifuncionales, durante su comparecencia ante la comisión de investigación sobre el amianto en el suburbano madrileño.

Ecologistas en Acción de San Fernando-Coslada ha denunciado ante el Ayuntamiento de Coslada la existencia de un vertido de cubiertas de fibrocemento que, por el aspecto, los vertidos podrían proceder de reformas domésticas.

Con 16 años entró a trabajar en el mantenimiento de las escaleras mecánicas de Metro. Ahora con 58 le acaban de confirmar que la fibrosis pulmonar que padece está provocada por el amianto de las zapatas de freno que durante años él y sus compañeros, cortaron, lijaron y taladraron, sin ninguna protección. Es es el tercer trabajador al que Metro reconoce enfermedad laboral por amianto, y nos pide mantener el anonimato.

Ante la información aparecida en el día de hoy en el diario El País bajo el titular “322 trabajadores afectados por amianto durante las obras de una cochera de la EMT”, la EMT informa que es absolutamente falso que 322 trabajadores hayan respirado o inhalado fibras de amianto... Asimismo, en referencia a la información aparecida en el diario La Razón bajo el titular “Trabajo expedienta a la EMT por exponer a sus trabajadores de las cocheras al amianto”, la EMT informa que es absolutamente falso que EMT haya sido expedientada.

El fantasma del amianto planea también sobre la salud de los empleados de la EMT. La inspección de Trabajo ha expedientado a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid por haber expuesto a trescientos veintidós trabajadores a este mineral fibroso altamente cancerígeno durante unas obras realizadas el pasado mes de noviembre en una cochera de Fuencarral. En el documento se califica la infracción de "muy grave" y propone que la EMT sea sancionada. Hace dos meses, este mismo organismo estatal impuso una multa de ciento noventa y un mil euros

La sustancia cancerígena está presente en 53 de las 301 estaciones del suburbano madrileño y fuentes de la compañía aseguran que "no hay una presencia masiva de amianto".

Un juzgado de lo Social de Vitoria ha reducido en un 50% la indemnización que solicitaba la familia de un trabajador fallecido de un cáncer pulmonar derivado de la elevada exposición al amianto al ser éste fumador...

Dos productos de la marca Claire's, distribuidos en Bélgica (aunque también hay denuncia en Canadá), contienen cantidades apreciables de amianto,según el SPF, organismo de salud pública belga. Esta denuncia ha sido llevada a cabo por un laboratorio especializado. El pasado miércoles, el SPF ya había retirado del mercado algunos productos cosméticos de la marca Claire's. Esta medida se ha tomado como consecuencia de una denuncia de las autoridades holandesas.

Los vecinos han reclamado al Ayuntamiento de Madrid, a través de una propuesta dirigida al proyecto de presupuestos participativos, la creación de un registro municipal de edificaciones que contenga amianto( MAC: fibrocemento, placas y tubos (uralitas), plásticos reforzados, telas asfálticas, conducciones de agua potable, calorifugados y cordones (calderas de calefacción y sus conducciones, hornos e instalaciones industriales) ). La FRAVM ha denunciado que miles de casas y locales del Poblado Dirigido de Fuencarral, el barrio de San Pascual

Metro de Madrid cerró hace varios días por la existencia de amianto dos habitaciones que los vigilantes del suburbano utilizaban como vestidores: uno situado en Canillejas y otro, en Torre Arias. La clausura de estos cuartos, probada por la imagen que publica Madridiario, desmiente las 'garantías' que dio Borja Carabante, consejero delegado del suburbano, cuando aseguró que en las obras de la Línea 5 se había retirado el amianto de dichas estaciones.

Desde 2014 se han tramitado 24 expedientes de responsabilidad patrimonial del Estado por fallecimientos de militares que estaban expuestos al amianto.

Exigirá una indemnización por daños y perjuicios.

Los paros arrancarán este viernes de 9 a 15 horas, el día 13 de marzo de 5.30 a 9.30 y el día 15 de 17 a 21.45 horas. Los convocantes exigen la dimisión "inmediata" del consejero delegado de Metro por la "mala gestión" ante la presencia de amianto en trenes y estaciones.

A pesar que de vez en cuando se habla sobre el amianto, creo que sigue habiendo bastante desconocimiento,en general, y en los trabajadores de la construcción (y más los que hacen reformas en casas particulares) en concreto. Hay bastante gente que cree que ya no existe y que no se utiliza porque está prohibido, pero sigue existiendo en nuestra vida cotidiana ( todo lo que se hiciera antes de estar prohibido, y en lo importado de países en los que no está prohibido)

La Fiscalía investiga la denuncia de la Inspección de Trabajo sobre la presencia de amianto en Metro La Fiscalía Provincial de Madrid ha incoado diligencias de investigación penal a raíz del acta remitida por la Inspección de Trabajo de Madrid en la que detallaba que Metro de Madrid no había adoptado las medidas suficientes para evitar la exposición de sus trabajadores de mantenimiento a la presencia de amianto en alguno de los materiales de los trenes.

El Ejecutivo de Rajoy asegura que es una competencia transferida a las Comunidades. Estas replican que el gasto deben asumirlos los ayuntamientos.

La organización sindical considera “inadmisible que la Dirección de Metro fuera consciente de la existencia de amianto en distintos trenes e instalaciones desde el año 2003, y no tomara ninguna medida al respecto, lo que refleja un absoluto desprecio por parte de esta dirección hacia la salud laboral de sus trabajadoras y trabajadores”. Para el sindicato resulta intolerable que ante un problema “anunciado” no se haya actuado y no se haya garantizado la salud de los trabajadores y trabajadoras, lo que ha puesto en peligro la vida del personal..

Las últimas noticias referidas al amianto ponen de relieve la necesidad de abordar los retos que sigue planteando este material en la Comunidad de Madrid y en el resto del país. La federación madrileña de Comisiones Obreras lleva muchos años denunciando y trasladando a las administraciones, gobiernos y a toda la sociedad en su conjunto que el problema del amianto no desapareció con su prohibición en el año 2001 y que existen dos graves problemas que siguen sin resolverse: la atención a las víctimas y el amianto instalado.

Vecinos de Madrid denuncian el deterioro de la Uralita que cubre el tejado de sus casas desde hace décadas Son cerca de 1.200 familias que viven en Orcasitas, uno de los barrios más deprimidos de la capital

Tribunal, Anton Martín, Sevilla, Embajadores... hasta 64 estaciones de las 191 que tenía Metro de Madrid en 2003 contenían amianto. Y el suburbano lo sabía.