Los atacantes están aprovechando la gran popularidad de la nueva película de Marvel «Spider-man: No Way Home» para propagar un malware que mina criptomonedas en las computadoras de sus víctimas. El software malicioso estaría oculto en un Torrent de la película, reveló el equipo de ciberseguridad de Reason Lab.

Amazon concita una duda razonable: ¿es predominantemente un gigante del comercio digital o del sector logista? La respuesta resulta tan complicada como contraindicativa. Para muchos, la correcta, y evidente, es la primera. Pero los analistas, y la realidad, apuntan más a la segunda. De hecho, una de las ideas más revolucionarias de la compañía fue aquella de: «a bajo coste y [sobre todo] siempre en stock». La traducción de aquello, que enamoró a los usuarios, fue la posibilidad de obtener cualquier producto en un tiempo récord desconocido hasta

Una investigación del diario británico 'The Guardian' constata la explotación del dueño de Inditex, Amancio Ortega, hacia las trabajadoras indias, menores de edad y con prácticas abusivas. Así pues, hace dos años que todas ellas no perciben ni el salario mínimo indicado en aquel país. Ortega, alabado desde la derecha española hasta el mismo Gerard Piqué, como empresario de éxito con su marca de referencia, Zara, ha salido anteriormente en las listas de paraísos fiscales y ha intentado lavar su imagen aportando a la sanidad pública española

Los trabajadores de la confección que fabrican ropa para marcas internacionales en Karnataka como ZARA, H&M, Nike... dicen que sus hijos pasan hambre porque las fábricas se niegan a pagar el salario mínimo legal en lo que se dice que es el mayor robo de salarios que jamás haya afectado a la industria de la moda. Más de 400.000 trabajadores de la confección en Karnataka no han recibido el salario mínimo legal del estado desde abril de 2020, según una organización internacional de derechos laborales que vigila las condiciones laborales en las fáb

Los trabajadores de las fábricas de Karnataka –un estado al suroeste de India– se encuentran ante lo que parece ser el mayor robo de salarios en la industria de la moda. Allí, se ubica uno de los núcleos del sector de la confección de India, con miles de fábricas y cientos de miles de trabajadores que producen ropa para marcas internacionales como Nike, Zara, Puma o H&M. Más de 400.000 empleados de estas fábricas de Karnataka no han recibido el salario mínimo legal del estado desde abril de 2020, según los datos de Worker Rights Consortium

Fue antes de que el Spider-Man de Tom Holland desatara pasiones. Antes incluso de que se estrenara la primera película de la saga reciente dirigida por Sam Raimi en 2002. Entonces, dos décadas más allá el popular personaje de Marvel tuvo algunas apariciones -más o menos estrambóticas- en la pequeña y en la gran pantalla. Algunas impagables. Te las recordamos.

Es necesario tener empresas de reparto que respeten la ley, que paguen salarios dignos y que ofrezcan protección laboral. El reparto a domicilio seguirá porque hay demanda. Echar fuera a esclavistas no terminará con el negocio, sólo mejorará las condiciones de quienes lo hagan.

La periodista Charlotte Griffiths ha desatado un debate de género con ZARA de protagonista, y del cual no sale bien parada la firma española, después de haber publicado su última experiencia en una de sus tiendas de Londres en la versión digital de 'The Daily Mail', el famoso medio inglés.

Vivimos tiempos de crisis. La frase bien podría explicar los últimos catorce años de historia económica, pero se ha vuelto más real que nunca gracias a la pandemia. A la paralización de la industria y pérdida de millones de puestos de trabajo durante los primeros meses de la crisis sanitaria debemos sumar hoy una crisis logística y de inflación sin precedentes. Un contexto, a priori, poco halagüeño para que las empresas ganen dinero. Y sin embargo, están declarando más beneficios que nunca.

Recordaba sus inicios trabajando en una tienda de Zara en King’s Road, en el barrio londinense de Chelsea. “La primera semana pensé que no iba a sobrevivir”, aseguraba. “Pero luego es como si te hicieras adicta a la tienda. Hay gente que nunca quiere irse”, comentaba en el artículo. Lo que no cuenta en esta entrevista es que, cuando fue a trabajar de dependienta sin revelar que era la hija del jefe, sus compañeras pronto se enteraron al ver el Rolex que llevaba.

La historia se repite en Inditex con un importante matiz: al igual que en 2005, Ortega renueva la dirección, pero vira hacia una gestión más familiar. La inercia impedirá comprobar por ahora si acierta o se equivoca

Desde los puertos chinos y las grandes zonas industriales de Pekín o Shanghai, hasta Madrid por carretera. Un total de 13.000 kilómetros y 150 horas de conducción en camión que las empresas transportistas realizan en menos de 20 días. Morarte Logistics ha sido una de las primeras empresas en ofrecer este servicio. El trayecto se realiza con doble chófer. "Estamos ofreciendo a nuestros clientes un servicio que mejora mucho el tiempo de tránsito de una contenedor marítimo y abarata los costes del transporte aéreo".

Actualmente, el jefe de logística se ha convertido en una figura esencial dentro de las cadenas de suministro. Su labor de orquestación en múltiples aspectos relacionados con todo el proceso logístico (desde el abastecimiento de materias primas para la producción hasta la distribución del producto al consumidor final) es clave y de ella depende en gran medida el éxito o fracaso de la compañía.

Las dos grandes cadenas de retail, segunda y tercera por volumen de negocio en España, toman el relevo generacional con dos planes de sucesión distintos. Mercadona es la siguiente en las quinielas.

Marta Ortega ha sucedido este martes a Pablo Isla como presidenta de Inditex. La hija de Amancio Ortega ocupará este cargo a partir del mes de abril tras la dimisión de Isla. Esto hará, como algunos han apuntado, que una millenial —de 37 años— ocupe por primera vez la presidencia de una empresa del Ibex 35. Y no una cualquiera, sino la que mayor capitalización bursátil tiene del grupo.

En las mansiones más antiguas de Nueva Inglaterra, especialmente en aquellas que pertenecen o pertenecieron a familias de renombre como la de los Forbes o la de los Delano, todavía pueden encontrarse retratos de un asiático delgado y enigmático que, vestido a la manera tradicional china, observa desde el s. XIX a sus amigos americanos. Se trata de Wu Bingjian, individuo más rico del mundo entre 1810 y 1843 y líder del Cohong, una agrupación de comerciantes que contaba con el monopolio del comercio entre su país y los mercaderes occidentales.

A medida que vamos viendo cómo persiste la situación de crisis en la cadena global de suministro y que se siguen produciendo desabastecimientos y escasez de determinados productos, empezamos a ver como emerge una dialéctica cada vez más consolidada que apunta a que el gravisimo problema, simplemente, no tiene solución más allá de redefinir completamente los procesos logísticos para hacerlos más razonables, más justos y, sobre todo, más sostenibles

El gigante Inditex está inmerso en una gran reconversión digital que afectará a más de 2.000 tiendas en Europa hasta 2023

La empresa Insertega Recycling se dedica a darle una nueva vida a la ropa que ya no utilizan grandes compañías como Ikea, Mango o el grupo Inditex. Este proceso tiene como origen el polígono de Pocomaco en A Coruña y finaliza en el municipio barcelonés de Mataró.

El fondo germano Patrizia, especializado en operaciones del sector logístico, acaba de fomralizar una operación de compra valorada en 56 millones de euros para adquirir “llave en mano” un macroproyecto en la toledana localidad de Illescas.

Las tarifas de transporte por carretera han alcanzado máximos históricos en toda Europa durante el tercer trimestre del año. La razón: un aumento exponencial del crecimiento económico, cuellos de botella en la cadena de suministro a nivel global y una subida del precio del combustible.

Recuerdos que me han venido a la cabeza estas últimas semanas al leer, y escribir, sobre los cuellos de botella en el comercio internacional, la crisis energética y la carestía de semiconductores. Y ver cómo los iluminados han vuelto a tomar presencia en los medios y las redes anunciando el gran apagón. Gilipollas ha habido siempre, aprovechados que ven en el apocalipsis una forma de destacar, más aún. Siempre prestamos mayor atención al predicador milenarista que a la explicación razonable.