Cada año, el TÜV SÜD, el equivalente a nuestra ITV en Alemania, elabora un informe de fiabilidad con los datos de los más de 10 millones de vehículos que se inspeccionan anualmente en sus instalaciones. El último informe llega con varias sorpresas. Por un lado, sitúa al Tesla Model 3 como el coche menos fiable del mercado. Por otro, deja claro que los coches con más años y kilómetros pueden ser muy fiables, siempre que se sometan a un buen mantenimiento.

Los vídeos de las pruebas de choque mostrados por Tesla durante la presentación de la Cybertruck son analizados por seis expertos en seguridad. Cuando Elon Musk presentó en público por primera vez la Cybertruck, presumía de que su pick-up eléctrica incorporaba una característica innovadora en su construcción: un exoesqueleto de acero inoxidable que requeriría un nuevo nivel de capacidad de fundición. Según Tesla, "la Cybertruck está construida con una carcasa exterior desarrollada para ofrecer la máxima durabilidad y protección de los pasajeros

Parece que el Tesla Cybertruck no está muy cómodo fuera del asfalto. Dicho esto, el pick-up no puede volver a subir una pendiente nevada sin ayuda, probablemente perjudicado por el hecho de que tiene un peso en vacío superior a las tres toneladas. Según se informa, el modelo eléctrico no pudo hacer uso de su diferencial de bloqueo electromecánico debido a problemas de software.

El multimillonario Elon Musk, CEO de Tesla, acaba de revelar al mundo cómo podría verse el futuro con la presentación de un nuevo prototipo de su robot humanoide, Optimus.

Tesla llamó a revisión más de 2 millones de vehículos de toda su gama para corregir defectos en los sistemas que deben garantizar que los conductores prestan atención cuando utilizan el piloto automático. Documentos publicados el miércoles por los reguladores de seguridad de EEUU dicen que la compañía de Elon Musk enviará una actualización de software para solucionar los problemas.

Se trata de un cambio de voltaje para la batería auxiliar de la pick-up eléctrica, de forma que los 12 voltios pasan a ser cosa del pasado y en su lugar el sistema eleva la tensión hasta los 48 V. El principal beneficio de un voltaje más elevado para los dispositivos auxiliares es que se puede suministrar la misma potencia con una corriente más baja, lo que reduce directamente las pérdidas de corriente y permite el uso de cables más delgados para ahorrar peso y costes.

El conflicto laboral denunciado desde hace seis semanas en Suecia ha dado en las últimas horas un nuevo giro de guión cuando dos de los mayores sindicatos de Dinamarca y Noruega han anunciado que se suman a la protesta contra la compañía automovilística y que bloquearán la exportación de sus vehículos eléctricos.

Un brutal choque. Son dos posturas tan enfrentadas que se hace difícil prever una salida al conflicto en el corto plazo. La compañía intenta llevar su filosofía estadounidense allí donde va. Aseguran que, como empresa, no firman convenios colectivos y que no es negociable. Para los sindicatos suecos, tampoco es negociable no firmarlo.

El fabricante de automóviles estadounidense Tesla debería respetar los derechos laborales fundamentales, incluida la negociación colectiva, dijo el viernes a Reuters el fondo soberano de Noruega de 1,5 billones de dólares, el mayor inversor bursátil del mundo. Norges Bank Investment Management, que gestiona el fondo noruego, es el séptimo mayor accionista de Tesla con una participación del 0,88% por valor de unos 6.800 millones de dólares, según datos de LSEG.

El Tribunal decide que los servicios postales no están obligados a entregar matrículas, por ahora, en el último giro de la polémica sobre la negociación colectiva. Un tribunal sueco dijo el jueves que PostNord no tenía, por el momento, que entregar las matrículas al fabricante de coches eléctricos que estaban siendo bloqueadas por los trabajadores del servicio postal, en el último giro de una batalla sobre los convenios colectivos.

Acción, reacción. Tesla y los sindicatos suecos llevan desde el 27 de octubre echando un pulso sobre las reglas de las democracias liberales que va camino de entrar en los libros de historia. La negativa de la marca a firmar un convenio colectivo con sus 120 mecánicos del país ha ido desencadenando la solidaridad de prácticamente todos los sindicatos del país.

"Pero espera, hay más", Elon Musk.