En los cuatro primeros meses del año 2022 la factura de la electricidad del Bus Eléctrico Inteligente (BEI) ha ascendido a 65.900 euros

De cada 10 personas que usan los carriles bici (en bicicleta u otro VMP), sólo 3,5 son mujeres. La menor brecha de género se da entre las personas que utilizan bicicletas plegables (tanto eléctricas como mecánicas) y entre las personas que utilizan el Bicing.

El proyecto forma parte de un plan de movilidad urbana que ha eliminado un carril para vehículos en la calzada

"Los coches no compran, las personas que van dentro tampoco, sino las personas que pasean y miran los escaparates", ha recalcado en un desayuno informativo tras la propuesta electoral de la portavoz del PP, Mª José Catalá, de que si llega a la alcaldía en 2023 rediseñará Colón para hacerla "más accesible y segura" y atender las necesidades de comerciantes y vecinos.

El Concello se anota el tanto por la "mediación" de Pérez Jácome en el conflicto. El regidor Ourensano permanece en el ojo del huracán luego de agredir a una sindicalista en el primer día de huelga.El preacuerdo será sometido a opinión de los trabajadores y su aprobación supondría la desconvocatoria de la huelga, aunque Jácome asegura que mañana ya no habrá huelga.

Lola del Carril tiene 23 años y es la primera mujer que ha relatado un partido de fútbol masculino en televisión abierta en Argentina, en pleno 2022.

Corea del Sur y la ONU anuncian la construcción de una ciudad flotante en Busan que podría estar lista en 2025. Las ciudades flotantes prometen ser una solución eficaz y sostenible al aumento del nivel del mar. Tendrá capacidad para 12.000 personas aunque aseguran que se puede ampliar a más de 100.000. El proyecto está pensado para que sea energéticamente autosuficiente y no genere desperdicios. Se construirá con ‘biorock’, un material más duro que el hormigón, pero que puede flotar en el agua, crece, se autorepara y se hace más fuerte...

La compañía ferroviaria abre un expediente informativo a la concesionaria para averiguar lo sucedido.

'En bici al trabajo' potenciará la movilidad sostenible a través de diez kilómetros de sendas ciclables hacia las áreas industriales

La foto desde fuera Los hechos los ha narrado un usuario de Twitter, que ha subido la foto del joven plantado delante del bus junto a una pequeña explicación: "Acabo de ver como uno se ha sentado en medio de la calle en protesta porque el conductor del autobús no le ha abierto las puertas fuera de la parada". En dos días, la historia ya se ha hecho viral, alcanzando casi los 30 mil 'likes'.

En la ciudad de Barcelona, los carriles bici llevan años en franca expansión y su uso se consolida entre las bicicletas y los patinetes eléctricos, una tendencia que se extiende a los municipios metropolitanos. Estos dos medios de transporte han experimentado un aumento muy significativo entre los años 2019 y 2021: la utilización en días laborables de la red ciclable metropolitana ha subido un 49% en este periodo de dos años.

La mujer afirmó que deben responder por el asesinato de su hijo, dado que ella sabía que cuando García, alias el Tortolita, salía a robar, nunca hería a nadie ni mucho menos les disparaba.

La noción de "propiedad forzada de automóviles" (FCO), nacida de la investigación del transporte en las áreas rurales del Reino Unido, se utiliza para definir los hogares que poseen automóviles a pesar de los recursos económicos limitados. Se cree que esta condición hace que los hogares reduzcan el gasto en otros necesidades y/o la reducción de la actividad de viaje al mínimo, lo que puede dar lugar a la exclusión social. Además, la tenencia y uso forzoso de un bien duradero puede ser causa de privaciones materiales, estrés económico y vulnerab

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha anunciado la primera convocatoria del programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación sostenible y digital del transporte urbano. Hay 1.000 millones de euros ya presupuestados: el 40% van dirigidos al desarrollo de la movilidad activa (en bici o a pie).

Zaragoza se va a convertir en un banco de pruebas para un experimento que va a testar hasta 50 innovaciones nuevas en los autobuses urbanos de la ciudad. Entre ellas, la más sorprendente será la conducción autónoma, que supone que habrá un bus que circule, en algunos tramos, sin que el conductor maneje el volante. El vehículo irá solo y con pasajeros a bordo.

La comparativa distrito a distrito entre % viajes que se hacen en bici y km de carril-bici es en el caso de Madrid, ajena a lo esperado por los estudios. Si en las comparativas de ciudades lo normal es encontrar una correlación positiva (esto es, el mayor uso de la bici coincide con las ciudades con más km de carril-bici por habitante), en Madrid es imposible sacar esa conclusión. No hay relación alguna entre km de carril-bici y uso de la bici.

El dinero que saquen del arrendamiento, unos 200 euros al mes, lo destinarán a pagar un autobús que lleve a los vecinos cada fin de semana a El Moralejo, la pedanía de Caravaca de la Cruz (Murcia) a donde acuden desde que estalló el conflicto con el Obispado y del que culpan a su párroco.

Los ciclistas, a menudo, no caen bien ni a peatones ni a conductores. Muchos viandantes se quejan del peligro de las bicicletas circulando junto a la acera. Por supuesto, obvian el hecho de si respetamos el espacio para el carril bici esta “amenaza” se reduce notablemente. Dicho esto, los ciclistas deben ir por su sitio: si hay carriles bici por el carril bici, en carretera, por el arcén si es transitable y, si no lo fuera, por la parte imprescindible de la calzada. Pero el resto de usuarios de la vía también debe ir por su sitio.

Hay carriles-bici pensados sólo para captar votos y, en consecuencia, diseñados muchas veces sin el más mínimo criterio para su uso. Hoy vamos a ver una recopilación de obstáculos ubicados en carriles-bici que parecen indicar que sus promotores, más que fomentar la movilidad ciclista, pretenden solamente aumentar la cifra de kilómetros de itinerarios ciclistas realizados bajo su mandato.

Los concellos de Betanzos, Miño y Pontedeume ya han trasladado a la consellería las quejas por el empeoramiento del servicio, que se publicitó como una mejoría, pero que en la práctica supuso, según los afectados, una mejora en los enlaces por autopista de las dos cabeceras, A Coruña y Ferrol, pero menos servicios en los municipios entre ambas.La mejora es en vez de hacer colas en la estación es hacerla a la intemperie.

El innovador transporte tiene una capacidad de hasta 21 pasajeros y puede alcanzar una velocidad de 100 kilómetros por hora en carretera.