Un recibo de 1.260 euros es la prueba de que un martes a las 10:30 de la mañana, en el bar Bamboleo ubicado en Playa de Palma, un grupo compuesto por más de una decena de alemanes pidió 600 cervezas. Así lo publica la página web 'Helmut Bester Mann' que recibió unas fotografías y vídeos sobre lo ocurrido. En ellas, se puede ver con claridad el ticket y los clientes sentados junto a todas las cervezas. Aunque la fotografía es sorprendente, al parecer, "ni siquiera todas están encima de la mesa", según explica la página web.

El mundo de la moda es demasiado complejo, o demasiado simple, según se quiera ver. Una marca de lujo ha lanzado una gama de accesorios con forma de brida con un precio de 600 euros y que ya se han agotado.

La fecha de construcción del Dolmen de Menga, en Antequera (Málaga) ha bailado con frecuencia. Hasta principios del siglo XXI se pensaba que el recinto, declarado Patrimonio Mundial por la Unesco en 2016, fue levantado en la Edad del Cobre, hace unos 5.000 años. Las tesis recientes fueron adelantando su origen, pero sin demasiadas certezas. Gracias al carbono 14 y la datación por luminiscencia, una investigación data el origen del monumento entre el 3.800 y 3.600 a. C., mil años antes que Stonehenge.

CCOO, UGT y la dirección de SEAT han firmado el nuevo convenio, tras el preacuerdo alcanzado en junio y ratificado por 11.000 trabajadores afiliados por el que se "garantiza un marco de estabilidad" durante los próximos cinco años, hasta el 31 de diciembre de 2026 con una revisión de las tablas salariales del 6,5% y la vinculación los sueldos a las subidas del Índice de precios de consumo (IPC). Además, la gigafactoría en Sagunto abre una posibilidad para aquellos empleados que se quieran unirse al proyecto: "Todo ello unido a una solución para

Seat llamará a revisión a todos los vehículos afectados, que podrían ser cerca de 17.500

La empresa surcoreana ILJIN Materials, fabricante de componentes de baterías, abrirá una fábrica en Mont-roig del Camp (Baix Camp) que empleará a 500 personas. Se trata de su primera planta de producción en Europa, con una inversión de 600 millones de euros (MEUR). El conseller de Empresa i Treball del Govern, Roger Torrent, lo ha anunciado este lunes después de reunirse en la capital de Corea del Sur, Seúl, con directivos de la compañía. Torrent ha destacado la importancia del acuerdo, ya que ILJIN es “una de las únicas empresas a nivel mundia

El ataque aéreo ruso contra el teatro de Mariupol el 16 de marzo destaca como el ataque más mortífero conocido hasta la fecha contra civiles. Una investigación de Associated Press recreó lo sucedido descubriendo que el ataque mató a cerca de 600 personas.

El grupo automovilístico confirmó sus previsiones para el ejercicio de 2022. La marca española de automóviles Seat, que pertenece en la actualidad al grupo Volkswagen, volvió a la senda de la rentabilidad en el primer trimestre de 2022, al lograr un beneficio operativo de 5 millones de euros, en comparación con las pérdidas de 36 millones de euros de un año antes, según recogen las cuentas trimestrales de su matriz. Rel. www.meneame.net/story/seat-desaparecera-antes-2030-cat

Pocas carrocerías en amarillo han resistido tan bien el paso del tiempo y son tan identificables en un modelo como este 127 de la carta original de colores de Seat . Me dirán que como el amarillo del Lambo non hay otro pero si hablamos de coches populares que han sobrevivido a las duras carreteras españolas como retro, clásico o, como se dice ahora, vintage, el Seat 127 es un icono.

Seat anda irremediablemente hacia la desaparición. Ni la misma Seat ni su propietaria, Volkswagen, lo dicen abiertamente, pero los hechos son cada vez más claros. Ninguna marca sobrevivirá en Europa si no tiene vehículos eléctricos y Seat ni tiene ni se prevé que tenga. Lo dijo claramente Matías Carnero hace unos días a este diario: “Seat tiene fecha de caducidad, en concreto el 2029” . Fuentes del sector aseguran que el destino está escrito y que Seat morirá, pero que el grupo no lo puede decir porque todavía faltan unos años y “hay contratos

Es posible que si te compras un Seat ahora, sea uno de los últimos modelos que podrás comprar de esa marca.

La Confederación General del Trabajo (CGT) ha convocado una nueva jornada de huelga en Seat este martes para exigir "un cambio profundo" en la negociación del convenio colectivo de la empresa. Es la segunda jornada de huelga que se celebra en una semana y que no cuenta con el apoyo de UGT y CCOO. Relacionada: menea.me/2689q

CGT reclama a la filial del grupo Volkswagen un plan industrial que "garantice la actividad" y permita mantener la ocupación del centro de Seat Componentes (antigua Gearbox), que tiene 1.200 empleados y cuya continuidad está en peligro por el desfase de las cajas de cambio manuales con el coche eléctrico. El sindicato convocante, el tercero en representación en Seat, critica la falta de adhesión de UGT y CCOO a la huelga.

La que es la joya de la corona del CUPRA Formentor, el VZ5, llegó al mercado a finales del año pasado y era cuestión de tiempo que ABT lo cogiera por banda e hiciera su magia. Dicho y hecho. El preparador alemán especializado en modelos del Grupo Volkswagen, saca a este SUV de armas tomar más potencia y par, mejorando así su hacer sobre el asfalto. Y de paso añade unos zapatos más agresivos en la ecuación.

El sindicato CGT ha convocado paros de dos horas en los tres turnos en Seat el 5 y el 12 de abril contra "el inaceptable retroceso" de las propuestas para el nuevo convenio hasta 2026, que se está negociando actualmente. En las conversaciones, la empresa ha puesto sobre la mesa que la transición hacia el vehículo eléctrico provocará un excedente de entre 2.000 y 2.800 trabajadores, ya que estos modelos requieren menos horas de fabricación que los de combustión.

"Seat no puede permitirse un tercer año en números rojos", admite la automovilística española. "Volkswagen nos ha penalizado con el reparto de los semiconductores", denuncia la plantilla

Y es aquí donde Seat tiene un problema. Ninguno de sus modelos consiguió colarse entre los 25 coches más vendidos en Europa en 2021. De hecho, el Arona, líder dentro de la marca, acumuló 106.900 unidades matriculadas, casi 10.000 menos que el BMW Serie 3, último en dicha serie. Su segundo modelo más vendido fue el Ibiza, con 95.800 unidades. En tercer lugar, el León alcanzó las 87.700 matriculaciones. El Seat Arona tiene un precio de salida de 21.850 euros, según el configurador de la propia marca. El Seat Ibiza de acceso parte de los 13.420 e

Era, prácticamente, un secreto a voces pero ha sido en su conferencia de prensa anual donde Seat ha hecho oficial que instalará su fábrica de baterías en Sagunto. La localidad valenciana recibirá la planta de baterías que, además, puede ser un importante impulso para que Ford entregue la fabricación de futuros modelos eléctricos a su planta de Almussafes.

Una vez que las mercancías llegan a puerto o salen de las líneas de producción de las fábricas y explotaciones, no hay camiones que puedan transportarlas hacia almacenes y grandes centros de distribución, como los supermercados, donde los lineales empiezan a estar vacíos. La situación de tensión está obligando a algunas empresas a adoptar medidas excepcionales para evitar el desabastecimiento, asumiendo sobrecostes de 130 millones de euros al día para poder transportar y redistribuir alimentos a los puntos de venta.

La marca española logra incrementar un 4,5% los ingresos, pero la crisis de los semiconductores y el encarecimiento de las materias primas sega el resultado final de 2021

Prisioneros de guerra denuncian la existencia de pelotones de fusilamiento para matar a los desertores.Diecisiete días han pasado desde el comienzo de la invasión rusa a Ucrania. El 24 de febrero, las primeras ciudades ucranianas fueron bombardeadas pese a que el Kremlin y el presidente de Rusia, Vladimir Putin, desmintieron previamente de forma reiterada que tuvieran intención de iniciar una guerra en la nación. Desde entonces, los bombardeos y tiroteos no cesan y cientos de civiles han muerto tras el impacto de misiles en edificios,hogares...

Seat ha cifrado en entre 2.500 y 2.800 puestos de trabajo el excedente derivado de la transformación de la compañía hacia la electrificación, en el marco de la cuarta reunión del 20 convenio colectivo. En un comunicado de la dirección enviado a los representantes de los trabajadores, la compañía explica que unos 1.800 puestos de trabajo serían directos y otros 1.000 indirectos.

E tu chacho! Escucha atento lo que te vamo a decil. Necesita un miniculo! Nueva Seat Fragoneta!