Para llevar la maleta pequeña contigo en un avión de Ryanair habrá que pagar prioridad de embarque. ¿Por qué? ¿Desde cuándo? ¿Cuánto costará? ¿Cómo evitarlo? Ryanair nos hace vivir en el alambre cada dos meses. Habrá quien diga que todas las compañías aéreas terminan teniendo problemas de todo tipo y no le faltará razón. Pero parece que la empresa irlandesa no gana para sustos y, con ella, nosotros los pasajeros.

La compañía aérea Ryanair ha anunciado este miércoles su nueva política de equipaje, que empezará a aplicar a partir del próximo mes de noviembre. Solo los clientes que hayan pagado el denominado embarque prioritario podrán subir dos bultos —una maleta y un bolso o similar, como ocurría hasta ahora— a bordo del avión; el resto sólo podrá subir un bulto pequeño y tendrá que facturar su maleta en la bodega. La facturación será gratis siempre y cuando la maleta no exceda de los 20 kilos de peso y se trate de la primera.

Los viajeros llevan estrategias muy completas para llenar su maleta y no dejarse nada. El 81% doble la ropa para colocarla dentro, el 15% la enrolla para aprovechar mejor el espacio, mientas que solo el 2% la mete en la maleta desordenadamente. En relación al peso, los viajeros lo reparten en función de lo larga que será su estancia vacacional. El 42% de viajeros necesita de 3 a 5 kilos de equipaje para una escapada corta (2 o tres días); el 37% requiere de 6 a 10 kilos para una escapada de 4 a 6 días.

Agentes de la Policía Nacional junto a la Agencia Tributaria han detenido a 12 personas en Pontevedra, Madrid, Barcelona y Gijón tras desmantelar una organización de narcos que se dedicaba a introducir en España cocaína procedente de Sudamérica impregnada en equipajes. En total se han intervenido 10,5 kilogramos de cocaína.

Salman bin Abdul Aziz, rey de Arabia Saudí, emprende esta semana un viaje de 8 días a Indonesia y, para que no le falte de nada, va a desplazar un “equipaje” de 506 toneladas, según informa The Washigton Post. Entre los “ bultos” están dos limusinas bilndadas Mercedes S600 (modelo torero) y dos ascensores eléctricos, porque ¿quién sale hoy en día de casa sin un par de ascensores?

Cada Aerolínea permite un equipaje de mano diferente, tanto en dimensiones como en peso y cantidad. Es por eso que he realizado esta pequeña comparativa de las 20 principales Aerolíneas Europeas comparando el peso, dimensiones y cantidad de equipaje de mano/cabina que nos dejan meter en el avión sin necesidad de facturar.

Hace una década se podía viajar en avión facturando algunas maletas de equipaje sin pagar por ello, como parte del precio del billete. Pero hacia 2008 (crisis) las compañías comenzaron a cobrarlo con la excusa de que era «debido a la subida del precio del combustible». Eso ya pasó y desde 2014 el petróleo ha bajado a los niveles originales. ¿Por qué ahora no se elimina ese sobreprecio al equipaje facturado?

United, una de las compañías aéreas más importantes del mundo, ha diseñado una nueva tarifa en la que, por primera vez, no está incluida la posibilidad de llevar bolsa de mano

En estas pruebas crash-test se observa lo que ocurre de no ir bien sujeto el equipaje de coche. Llenar el coche hasta los topes es algo que todos hemos hecho en más de una ocasión. Cuando nos vamos de vacaciones, realizando alguna mudanza o, sencillamente, cuando vamos a hacer la compra del mes. El resultado puede ser mortal.

Jacqueline Villeneuve, jefa de comunicaciones, explica que la cantidad exacta dependerá de la naturaleza del equipaje emocional, cuand espacio ocupe y lo probable que sea que interfiera con otros pasejeros. "Cuando se trate de homofobia, misoginia y racismo cobraremos $500 por incidencia", explica. "Ese tipo de bagaje emocional es muy pesado y casi imposible de almacenar con seguridad. Es necesario un gran esfuerzo por parte de la tripulación de cabina hacer hueco para este tipo de problemas."

Europa lidera los extravíos de maletas, con 7,8 de cada mil mal facturadas. Según un informe de SITA, esa cifra es más del doble que en América. 23 millones de maletas facturadas a lo largo de 2015 tuvieron problemas, de las que un 79% fue por demora.

Por cada mil pasajeros, 7,8 maletas fueron reclamadas en Europa el pasado año. Los viajeros tardan 42 horas de media en reencontrarse con el equipaje extraviado. Ahora que se abre la veda de la temporada de verano miles de pasajeros cogerán un avión para disfrutar de sus ansiadas vacaciones. Lo normal es que todo vaya a la perfección pero seguro que más de uno siente pavor por pensar que llegará a destino sin su preciada maleta. De hecho, el pasado año 6,5 maletas por cada mil pasajeros en el mundo fueron mal facturadas.

Matt Botten se encontraba en el aeropuerto londinense de Gatwick, dispuesto a viajar a Reykjavik, una capital norteña donde es conveniente ir bien abrigado. Y Matt lo sabía, por eso llevaba bastante ropa. La suficiente para sobrepasar el limite permitido por Easyjet y tener que pagar 45 libras extra para que su equipaje pudiera viajar en la bodega. Así que Matt decidió que no iba a pagar esas 45 libras

La escena es un clásico en las puertas de embarque de las compañías de bajo coste: prendas de ropa desparramadas por el suelo, pasajeros tratando de meter a presión el bolso en la maleta para que solo haya “un bulto” y gente tratando de encajar a empujones la maleta en un cajón metálico de medidas. Para acabar con la incertidumbre sobre el tamaño y la cantidad de bultos de mano, los directivos de la IATA han presentado las medidas ideales para las maletas de mano:55 centímetros de alto, 35 centímetros de ancho y 20 centímetros de profundidad.

La Organización de la Aviación Comercial (OACI) prohibirá transportar a partir del próximo 1 de abril ordenadores, tabletas y móviles en la bodega de los aviones, debido al riesgo de incendio por el sobrecalentamiento de las baterías de litio.

El Organización de la Aviación Comercial prohíbe transportar estos dispositivos en la bodega de los aviones, debido al riesgo de incendio por el sobrecalentamiento de las baterías de litio. La norma entrará en vigor el 1 de abril, a la espera de una nueva regulación sobre estos aparatos.

Las maletas estarán conectadas al teléfono y avisarán de dónde están o si alguien las ha abierto sin consentimiento. Por ejemplo, el equipaje propuesto por Planet Traveler cuenta con un cierre a través de huella digital, información sobre la ubicación o una balanza que permite conocer el peso de la maleta.

Alaska Airlines no suele aparece demasiado en los medios de comunicación, pero la aerolínea americana ha saltado a la opinión pública después de publicarse que ha perdido las maletas de su propio consejero delegado.

Artículo en el que te indica los pasos a seguir si pierden o dañan tu equipaje.

James McElvar, cantante del grupo de Glasgow Rewind, se desmayó durante un vuelo de EasyJet a 12 000 metros de altura por un golpe de calor al llevar 12 capas de ropa: llevaba puestos 6 camisetas, 4 jerseys, 3 pantalones, 2 pantalones de jogging, 2 chaquetas y 2 gorras. Volaba de Stanstead, Londres, a Glasgow. El personal de tierra de EasyJet le dieron a escoger entre pagar 45 libras por exceso de equipaje o llevarlo puesto.

El tamaño óptimo declarado que servirá de guía a las aerolíneas es de 55x35x20 centímetros, un 21% más pequeños que los autorizados en EEUU. IATA certificará las maletas de mano que se adaptan a las nuevas medidas con el sello 'IATA Cabin OK' que pone a disposición de los fabricantes de equipaje. La asociación integra a 260 aerolíneas, que representan el 83% del tráfico mundial, pero Ryanair y Easyjet no están asociados.

Una huelga de maleteros impidió a este grupo, que estaba de viaje de fin de curso, facturar las maletas, lo que retrasó el control de sus equipajes. Tuvieron que pasar todas las maletas por el escáner y sacar los frascos de productos que no eran del tamaño permitido en cabina. Cuando llegaron a la puerta de embarque, ya estaba cerrada y la compañía no les dejó entrar en el avión...

Ryanair va a impedir a los pasajeros facturar su equipaje en los próximos días. La aerolínea se ha visto obligada a tomar esta decisión drástica ante la falta de personal por la huelga de los trabajadores de tierra. Relacionada: [El personal de asistencia en tierra de Ryanair en Madrid convoca huelga indefinida desde el sábado] www.meneame.net/story/personal-asistencia-tierra-ryanair-madrid-convoc

Un vídeo grabado en el aeropuerto de Barcelona-El Prat muestra como un guarda de seguridad está usando el móvil mientras varias bolsas de los pasajeros pasan a través del escáner. El vídeo fue grabado por unos pasajeros que presenciaron atónitos como su equipaje pasaba sin ningún problema y lo subieron rápidamente a las redes sociales. El individuo en cuestión trabaja para la empresa privada Prosegur, la cual está encargada de parte de la vigilencia del aeropuerto. Aena ha asegurado que llevarán a cabo una investigación para comprobar el origen