La recarga gratuita que ofrecen algunos establecimientos, como supermercados o grandes superficies, es una herramienta muy potente para atraer clientes y popularizar el coche eléctrico. Sobre todo en estos tiempos de costes elevados.

Las temperaturas elevadas de forma sostenida durante semanas, y las conscuencias de una fuerte sequía, están impactando en el consumo de energía y la producción, uno sube y la otra baja. Ante la amenaza de cortes del suministro de electricidad a los consumidores residenciales, las autoridades han solicitado la desconexión temporal de algunas industrias y consumidores industriales. Han resultado afectados los puntos de recarga de algunas redes, como los Supercargadores de Tesla o los intercambiadores de baterías de NIO.

El hombre fue denunciado por la Policía Local ante el Juzgado.

Una compañía ha desarrollado el primer combustible eléctrico recargable del mundo. Su plan es crear un sistema de baterías para vehículos que se pueda recargar tan rápido como los de gasolina. El nanoelectrocombustible, como lo llaman sus creadores, es parte de un sistema de baterías de flujo que se recarga fácilmente y que tiene un 23 por ciento más de potencia que las baterías de litio convencionales, aunque cuesta la mitad. El líquido funciona como un combustible que se puede sacar de la batería y sustituirlo por un combustible ya cargado.

De vez en cuando toca desmentir informaciones que no solamente son erróneas, es que no tienen ninguna veracidad. Es lo que pasa cuando alguien que no sabe de algo se pone a difundir su opinión y nadie contrasta. Ha vuelto a suceder en un vídeo viral sobre una gasolinera de Repsol con un punto de recarga para coches eléctricos. El vídeo, difundido por redes sociales, pretende denunciar que hay un grupo electrógeno conectado con el punto de recarga, por lo cual los usuarios de vehículos eléctricos estarían contaminando.

El mensaje de Tesla, del que se ha hecho eco The Verge, se deben a que el operador de la red de Texas, el Electric Reliability Council of Texas, está pidiendo a los residentes que limiten el uso de la electricidad entre las dos de la tarde y las ocho de la noche durante la reciente ola de calor. El sistema está siendo llevado a extremos que podrían provocar el racionamiento de la electricidad.

Aunque de forma muy lenta, el coche eléctrico ha seguido ganando terreno en España durante el primer trimestre de 2022. En concreto, se ha logrado un crecimiento de 1,4 puntos respecto al periodo anterior, y ha alcanzado los 14.244 puntos de recarga públicos. A pesar de ello, España sigue alejándose de sus vecinos europeos, según las conclusiones del Barómetro de electromovilidad de Anfac.

Llegas a un centro comercial después de todo el día dando vueltas por la ciudad con tu coche eléctrico y te encuentras con que en su parking no hay plazas (ni enchufes) para recargarlo. Quizás parezca difícil a día de hoy, cuando híbridos enchufables y eléctricos representan una porción ínfima de las matriculaciones —el 5% y 2,8% en 2021, respectivamente—; pero, si como todo indica, mantenemos la transición hacia un nuevo modelo de movilidad eléctrica, tal vez no lo sea tanto en unos años ¿Problema? No con este nuevo robot autónomo y móvil.

Una mejor infraestructura de carga para los coches eléctricos e híbridos enchufables es necesaria para impulsar las ventas de los automóviles electrificados y cumplir con los objetivos climáticos establecidos, sobre todo de cara a la prohibición en el próximo 2035 a la venta de coches con motor de combustión. España, que no anda precisamente sobrada de puntos para recarga, está poniendo medidas para solucionar una infraestructura todavía escasa según los muchos barómetros de electromovilidad.

Netflix ha estado probando un sistema en Chile, Costa Rica y Perú en el que se añadía un recargo de 2,99 dólares a las cuentas que quieran compartir sus contraseñas con personas fuera del hogar. La prueba debe haber sido un éxito, porque, según New York Times, la compañía ha dicho a los empleados que iniciará una ofensiva contra el uso compartido de contraseñas en los últimos tres meses de 2022, es decir, ya en octubre.Netflix ha estado probando un sistema en Chile, Costa Rica y Perú en el que se añadía un recargo de 2,99 dólares a las cuentas

Un informe de BNEF concluye que la implantación de la infraestructura de recarga en Europa y EE.UU. no es capaz de seguir el ritmo de crecimiento de las ventas de coches eléctricos.

Si entramos en una aplicación de búsqueda de puntos de carga públicos, podemos ver como por ejemplo el aeropuerto de Madrid apenas tiene 8 puntos de 22 kW. Un aeródromo que el pasado año ha tenido un tráfico de 21 millones de pasajeros. No mucho mejor está el de Barcelona, que apenas llega a los 15 puntos, con una única estación rápida. El aeropuerto de Madrid-Barajas tiene 8 puntos de recarga. El de Copenhague instalará 1.350.

Curioso video casero donde se comprueba la capacidad de regeneración (autocarecarga) de la bateria de un patinete eléctrico al frenar

Al igual que otras grandes ciudades, Berlín ha aprobado un proyecto que podría suponer hasta 1.000 puntos de carga adicionales para vehículos electrificados.

Imagínate que vas con tu coche eléctrico, uno situado en un supermercado, una estación de pago. Dejas tu coche cargando, y al terminar después de un buen rato de compras y tiempo libre, decides ir a retirar el coche y volver a casa.

La inversión en infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en Europa necesita de una potenciación de nada más y nada menos que 280.000 millones de euros. Así lo recoge el último informe publicado por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA); que apunta en una nota de prensa que la Unión Europea tiene que adoptar un ritmo de instalación de 14.000 puntos de recarga públicos a la semana frente a los 2.000 actuales, hasta llegar a la cifra de 6.800.000 puntos de recarga instalados en el año 2030. Una cifra que...

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que regula la actividad de prestación de servicios de recarga de vehículos eléctricos. Esta normativa...

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un real decreto que regula la actividad de prestación de recarga de vehículos eléctricos, con obligaciones y derechos de los agentes que participan de la actividad, como la remisión de información sobre las características de las instalaciones para elaborar un mapa oficial de puntos de recarga que se hará público "en los próximos meses". Este real decreto, propuesto por el Ministerio para la Transición Energética y el Reto Demográfico, nace con el objetivo de completar el marco normativo...

Durante un periodo de tres años, Cabonline, la mayor compañía de taxis de la región nórdica, utilizará una pequeña flota de vehículos Volvo XC40 Recharge totalmente eléctricos que se recargarán de forma inalámbrica en diferentes puntos de la ciudad sueca de Gotemburgo para evaluar, en un entorno urbano real, el potencial de una nueva tecnología de recarga inalámbrica destinada a futuros vehículos eléctricos.

La tecnología LiFi ha llegado para quedarse, aunque llevará un tiempo aplicarla. Compañías como pureLiFi ya tienen previsto llevar esta conexión por luz a los hogares, un método ideal para que la wifi de casa pueda cubrir todos los rincones en donde antes no había cobertura.

Al modo como un tranvía se surte de electricidad por medio de la catenaria bajo la que circula, la carga por inducción de coches eléctricos propone básicamente el mismo principio, solo que en su caso la fuente de energía se sitúa por debajo, y no por encima, del vehículo. Desde que se tuvo noticia de este ingenio, muchos han soñado con él como posible panacea para olvidarse de los postes de carga en ruta y los problemas que pueden acompañarlos

España está a años de luz de su objetivo de puntos de carga para vehículos eléctricos de 2023. El Gobierno quiere que para el año que viene haya una red de estaciones de recarga de unos 100.000 puntos. Sin embargo, la patronal de los fabricantes de automóviles (Anfac) estima que en el país hay 13.411 puntos de acceso públicos. Es decir, para llegar al mencionado objetivo, el país debería de multiplicar por 7,4 la cantidad actual entre este año y el siguiente.