De la Serna, y el concejal de Obras del Ayuntamiento de la capital cántabra, César Díaz, mantienen vínculos de amistad con Guillermo Vega y Javier Ruiz Ocejo, los empresarios promotores de la reforma del bar Masters, en el bajo del edificio de la calle del Sol 57 que sufrió un derrumbe parcial el pasado 19 de julio dejando a 15 familias en la calle. PSOE, PRC, IU o Santander Sí Puede han enumerado la agilidad en la tramitación de informes y licencias; la falta de respuesta a la segunda denuncia de los vecinos, que iba acompañada del informe...

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, no aclara si las empresas que llevaron a la quiebra a las autopistas de peaje podrán presentarse de nuevo cuando se vuelvan a licitar. Algo que podría suceder a finales de 2018. Preguntado en una entrevista a El País por si podría darse esta situación, el titular de esta cartera se limita a responder que la “licitación se tiene que hacer como marca la ley, con un procedimiento abierto y un concurso público”.

El ministro de Fomento quería aprovechar el éxito de los ensayos con los trenes a más de 300 kilómetros por hora para hacer una nueva visita a Riad y tratar de seguir negociando con el Gobierno saudí acerca de los sobrecostes en los que ha incurrido el consorcio español encargado del proyecto.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, asegura que la primera jornada de paro de los estibadores en los puertos españoles se desarrolla con "normalidad" si bien asegura que está registrando un seguimiento de "casi el 100%" de los trabajadores. De la Serna recordó que el papel de Fomento ante el paro es "evaluar, seguir y exigir que se cumplan los servicios mínimos e instar a que se reúnan los estibadores con la patronal, ya que ahora están negociando el convenio colectivo y se tienen que sentar las dos partes".

Entrevista a Mar Serna, juez de lo social ."En nuestro país tenemos una temporalidad fictícia, una temporalidad en fraude de ley"."España es el segundo país europeo tras Polonia con más temporalidad. Y no es que nuestro mercado de trabajo sea especial. Si comparas por sectores, por ejemplo hostelería, en Alemania y en España la diferencia inexplicable. Esto quiere decir que tenemos una temporalidad ficticia, en abuso de ley."

Por si no hubiera ya bastantes asesores y personal contratado a dedo en la Comunidad Autónoma, el Gobierno de Murcia ha ‘fichado’ a otro periodista con un sabroso sueldo de casi 4.000 euros brutos al mes. Se trata del exconcejal de UPyD Rubén Juan Serna Alfonso, que en las pasadas elecciones municipales de 2015 fue el candidato de la formación de Rosa Díez a alcalde de Murcia.

Victor de la Serna ocupó el cargo de adjunto a la dirección de El Mundo

Las infraestructuras son material sensible en el Estado de las autonomías, hasta el punto que la costumbre "tan española de compararse con el vecino", como dice el ministro Íñigo de la Serna, es un caballo con que el titular de Fomento se pelea casi cada día.

Autopistas de peaje: La Generalitat propone a De la Serna unificar las concesiones de las autopistas catalanas. La gestión conjunta de las concesiones serviría para desplegar la euroviñeta, un modelo que supondría que los catalanes pagarían unos 80 euros al año por acceso a estas vías

La llegada del ministro Iñigo de la Serna, creó grandes expectativas. Era joven, buena presencia, verbo fácil… y la ciudadanía intuyó, que comenzaba una regeneración de la actual nomenclatura del Partido Popular y parecía que el vacío político que había dejado en el ministerio la incombustible Ana Pastor, quedaba cubierto con amplitud, incluso en el mundo profesional, se decía haber ganado un cierto prestigio, ya que el nuevo hacedor, tenía una prestigiosa ingeniería la cual le daba al ministerio una pátina de brillantez.

El ascenso de Íñigo de la Serna está plagado de tropiezos, que han llevado a la oposición a pedir su dimisión en apenas cinco meses de legislatura. El rescate de las autopistas, el caos del transporte, el trato a las víctimas del accidente del Alvia o el frustrado decreto de la estiba truncan su trayectoria

Ambos entramados supuestamente corruptos han compartido empresa pantalla en Irlanda para el desvío de los fondos obtenidos bajo sospecha. El juez José de la Mata exige a la empresa Elecnor que explique los pagos de al menos 3.2 millones realizados a la empresa irlandesa, al sospechar que en realidad iban a parar a la organización Arístegui y Gómez de la Serna, a cambio de su mediación para obtener contratos internacionales. Es la propia empresa pública DEFEX, que ahora ha mostrado su disposición a colaborar, la que ha denunciado al juzgado..

¿Cuánto nos ha costado a los españoles el error De la Serna? ¿Cincuenta millones? ¿Cien? ¿Doscientos? Tras lanzar la amenaza de despedirlos y volverlos a contratar como temporales a precio de saldo, decreto y tente tieso, soliviantando a un colectivo de trabajadores que ganan un sueldo decente, conseguido a base de mucho trabajo y mucho valor, el ministro de Fomento ha decidido recular y volver a la casilla de salida. Que sigan negociando empresas y estibadores y el decreto lo metemos en el congelador, al menos por una semana o dos.

Esta vez ha sido por la reconexión inmediata de Granada por tren con el resto de España. Unas vías, las del ferrocarril, que llevan casi dos años en punto muerto y con un panorama desalentador a tenor de lo que el propio Ministerio de Fomento anunció hace apenas dos semanas. Entonces, en una visita del ministro De la Serna a la capital granadina, informó que al menos habría que esperar otro año más para que algún tren llegase a la estación de Andaluces en el corazón de la ciudad.

El ministro de Fomento asegura que no hay un "deseo político" tras la decisión, sino una necesidad de cumplir con una sentencia por la que el Estado ya debe a la UE 21 millones de euros.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se reunió con las empresas y los sindicatos para trasladarles su propuesta de reforma de la Ley de Puertos, para cumplir con la sentencia de la UE que obliga a liberalizar la estiba.ecisión del tribunal europeo que declaró hace dos años que el modelo español incumple el principio de libertad de...

El exdiputado del PP, salpicado por un escándalo de cobro de comisiones, se dedica a labores de asistencia jurídica en el Ministerio de Juan Ignacio ZoidoInterior intentó frenar su desembarco pero un informe de Función Pública concluyó que De la Serna tenía derecho a una plaza con nivel 28

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha dicho a las víctimas del accidente del tren Alvia en Angrois que no apoyará sus reivindicaciones, demandas que, no obstante, sí apoyó siendo alcalde de Santander hace seis meses, durante un pleno del Ayuntamiento.

La asociación Plataforma Víctimas Alvia 04155 se reunirán este jueves con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna para pedir la creación de una comisión parlamentaria y una investigación independiente que aborde las causas del accidente.

Íñigo de la Serna, el nuevo ministro de Fomento, ya sabe con quién se las tiene que ver para buscar una solución al problema de las autopistas de peaje en situación de quiebra. Según han confirmado fuentes financieras, los principales acreedores de estas vías de pago, que suman una deuda aproximada de 3.400 millones de euros, han contratado los servicios de Houlihan Lokey, el banco estadounidense encargado entre otros proyectos de alto riesgo del rescate de Abengoa, del de Codere y del AVE entre Barcelona y París.

El PP rectificando al PP. Y no obligado por su debilidad parlamentaria, como sucede en la Ley de Educación, la senda del déficit y de la deuda, y el deshielo político con el PNV o con los independentistas catalanes. Se trata de la política de infraestructuras, casi de Estado, como el rescate a las radiales, la liberalización del tren de viajeros o la venta parcial de AENA. El nuevo titular de Fomento, Iñigo de la Serna, ha dado un giro de 180 grados a la gestión de la ex ministra, Ana Pastor.