El circuito de motociclismo acelera hacia los 70 millones de euros de pérdidas acumuladas desde que su actividad arrancó en 2010, un periodo en el que, entre la inversión inicial con un sobrecoste de 27 millones en la construcción, subvenciones, inyecciones económicas a través del FITE (Fondo de Inversiones de Teruel) y ampliaciones de capital, ha consumido cerca de 200 millones de euros de dinero público, según se desprende de un informe de la Cámara de Cuentas y de la información pública de la empresa.

"Tras el impacto de la climatología en el Gran Premio de Bélgica del domingo 29 de agosto, la Fórmula 1 y el promotor están trabajando en varias opciones para los poseedores de entradas, para expresar nuestro reconocimiento y agradecimiento a ellos por su dedicación y compromiso", dice el comunicado. "Daremos más detalles tan pronto como sea posible, ya que queremos agradecer a los aficionados su continuo apoyo y pasión por la Fórmula 1".

La historia entre Gigabyte y la calidad de sus fuentes de alimentación GP-P750GM y GP-P850GM está lejos de acabarse. Como resumen rápido, estas fuentes de alimentación presentan problemas de fiabilidad, hasta el punto que pueden terminar explotando. Relacionado: elchapuzasinformatico.com/2021/08/un-ingeniero-de-cybenetics-responde-

El piloto neerlandés de Red Bull se estrelló contra las protecciones de la curva de Copse, después de ir rueda a rueda con Hamilton en prácticamente todo el circuito. El exceso de optimismo tanto de Hamilton, que se abrió ligeramente, como Verstappen, que pensaba que el británico iba a acobardarse, explica el fortísimo golpe, que fue de 51Gs.

Roger Torrent, conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat de Catalunya y expresidente del Parlament, compaginará este cargo con el de máximo responsable del Circuit de Barcelona-Catalunya, una de las instalaciones deportivas más relevantes de la comunidad. Nombrado a propuesta del propio Govern, de él dependerá el futuro del trazado de Montmeló, que se encuentra en el aire en muchos aspectos.

Mientras el Gran Premio de España en Montmeló no está asegurado, en Madrid ya se escuchan propuestas para que llegue la Fórmula 1 a la capital.

Marc Márquez ha vuelto por sus fueros. El octocampeón peleó desde el principio por la victoria en el GP de Alemania, en un Sachsenring que ya había conquistado en diez ocasiones, y después de casi 600 días, 581 exactamente, logró volver a lo más alto. No sólo es la primera carrera que gana desde 2019, sino que además es la primera desde la grave lesión que hizo que se perdiese toda la campaña 2020.

Toda la emoción que faltó en 49 vueltas del GP de Azerbaiyán estuvo concentrada en las dos últimas. La decisión de Michael Masi, director de carrera, de no cancelar la cita tras el accidente de Verstappen propició una resolución a dos vueltas, con salida en parado y neumáticos cambiados para todos.

Los deportes de motor son peligrosos. Esta máxima aparece en los pases y las entradas de muchas competiciones automovilísticas y motociclistas, como los mundiales de Fórmula 1 y MotoGP. Es un aviso a los espectadores que verán las carreras en los circuitos: pueden asistir a la muerte de pilotos o incluso pueden tener ellos mismos algún grave percance. El pasado fin de semana hubo el último ejemplo. El piloto suizo Jason Dupasquier, de sólo 19 años, murió como consecuencia de un accidente que se pudo ver varias veces en televisión.

El Gran Premio de Mónaco es toda la Fórmula 1 resumida en un fin de semana. Este deporte se entiende muchas veces por lo que se ve cada año (excepto el pasado, por la situación sanitaria) en las calles del Principado, cuya peligrosidad aumenta exponencialmente en comparación con otras citas del campeonato, pero del que no se puede prescindir.

El español, que no rodaba aquí desde 2018, entró demasiado optimista en la última curva del sinuoso trazado monegasco, y aunque lo intentó evitar se dio contra el guardarraíl lateral de la variante de Anthony Noghes. El alerón delantero del Alpine se descolgó y, dado que ya había pasado la entrada a boxes, tuvo que dar una vuelta entera con el coche en estas condiciones.

Pedro Acosta es, con méritos propios, la figura del momento del motociclismo mundial. Sólo lleva cuatro carreras en el campeonato del mundo y no se ha bajado del podio, algo que no había logrado nadie en la historia. Desde que existe el mundial de motociclismo, que data de 1949, ningún debutante había logrado cuatro podios en sus primeras cuatro participaciones.

“Ahora una buena noticia para nuestros espectadores. El GP de España de Fórmula Uno se podrá seguir en abierto aquí en Mediaset. El domingo 9 de mayo desde el circuito de Montmeló podremos ver en acción a los Hamilton, Sainz o Alonso. Toda la emoción de la F1 en Mediaset”, afirmaba el director de deportes de ‘Informativos Telecinco’.

Después del accidente, indignado, Russell dejó su auto y fue a quejarse a Bottas, llegando incluso a abofetearlo en el casco. El finlandés, a su vez, le mostró el dedo medio al oponente. Vía: mundo.sputniknews.com/20210418/video-un-fuerte-choque-a-mas-de-300-kmh

Ocurrió con A Coruña o con Villarreal , más famosas por sus equipos que por sus desconocidos (pero no menores) atractivos turísticos. El mundo del motor ha sido de igual manera foco de otras. Sin salir de España, están los casos de Montmeló, Cheste, Jerez o Alcañiz, ciudades que están señaladas en el mapa gracias en buena medida a la presencia de un circuito. Esta es la filosofía que se esconde detrás de un proyecto que va a arrancar "cuando la burocracia lo permita", en palabras de su alcalde, en Morata de Tajuña.

En los términos del contrato propuesto por Liberty destacan dos aspectos, además de la breve duración: un canon (alquiler del GP) parecido al actual, de unos 22 millones de euros, y la no inclusión de una cláusula Covid que exonere del pago del fee en caso de tenerse que celebrar el GP a puerta cerrada, sin público, como ha ocurrido este año (en el que la F-1 pagó 1 millón de euros al Circuit por gastos de organización).

Los Libres 2 del GP de Baréin tuvieron dos banderas rojas. Una, por un accidente de Albon; la otra... por esta perrita. La can correteó por la pista en la sesión ante un Lewis Hamilton que por radio esperó que no fuera Roscoe...

Pocos se acordaban de Vitaly Petrov por la Fórmula 1 hasta que, unos días atrás, decidió criticar el activismo de Lewis Hamilton. "Y, si un piloto resulta ser gay, ¿nos instará a todos a volvernos gays?", dijo para pedir al hexacampeón que dejara de presionar con el movimiento 'Black Lives Matter'.

El alcalde de Pozo de Guadalajara asegura que, detrás del que quiere ser Proyecto de Singular Interés, hay "inversores españoles" vinculados a la Fórmula 3000.

fabio quartararo Elbow down, knee down, shoulder down #Motogp

Dunlop, el patrocinador, ha pedido disculpas ante el aluvión de críticas y asegura que es un error de impresión.

El protocolo del podio de la FIA está claramente definido en el reglamento deportivo de la Fórmula 1. En él, entre otras instrucciones (como quién debe entregar el trofeo, por ejemplo) se establece de manera específica que los pilotos deben subir al podio con el mono y equipación oficial de su equipo. Algo que Lewis Hamilton no cumplió el pasado domingo en el GP de la Toscana. El hexacampeón celebró su 90ª victoria en Fórmula 1 subiéndose al cajón con una camiseta que rezaba el mensaje "arresten a los policías que asesinaron a Breonna Taylor".

La actuación del coche de seguridad del GP de la Toscana ha quedado muy en entredicho por un grave accidente que, según los propios involucrados, ha sido el más grave en los últimos años en la Fórmula 1. Cuatro pilotos involucrados y todos a salvo, por suerte para ellos.