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Total, aerolínea de Brasil, primer cliente no chino del C919
Total Linhas Aéreas de Brasil es una compañía pequeña a la que le urgen nuevos aviones para poder competir. Pero eso no va a ocurrir ni con Boeing, que está ahora mismo en crisis, ni con Airbus, que tiene retrasos y, sobre todo, una lista de espera interminable. La solución, el C919 chino, que hasta ahora sólo se ha vendido dentro de China (China presenta un C919 más corto y otro más largo). Total actualmente sólo opera transporte de pasajeros en régimen chárter, pero tiene demanda y necesita más aviones. Una delegación de la compañía viajó a
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comentarios cerrados
Aún me acuerdo con lo de los coches eléctricos y mira, a cerrar fábricas en Alemania.
No como esos jodidos amarillos, que hacen startups que luego petan y sus fábricas de coches están subvencionadas por papá estado.
La verdad es bueno leeros a los antichina. En éste triste mundo lleno de desgracias a veces es bueno partirse un poco la polla de risa.
Hegemónicas, por favor, con Hache y G.
Por lo demás, totalmente de acuerdo con tu comentario.
De nada.
Gracias a ti por tu acertado comentario.
Porque no termino de entender que cada vez que sale algo sobre tecnología o industria China se celebre como un gol en la final de la Champions, acompañado de comentarios como: "es el fin de occidente", "ya lo decía yo que nos van a pasar por la izquierda", "no hay color y la industria occidental se va a… » ver todo el comentario
Como por ejemplo tu último párrafo:
Os recuerdo que pocos casos hay de mayor explotación laboral y medioambiental, robo de patentes y proteccionismo y aranceles cuando interesa que los de la economía China en general
Cuando las empresas occidentales deslocalizaban a China, Bangladesh, Taiwán, Vietnam y demás países lo critique y a día de hoy mantengo boicots personales a… » ver todo el comentario
Os recuerdo que pocos casos hay de mayor explotación laboral
www.izquierdadiario.es/De-explotar-costureras-gallegas-a-ninos-en-Bang
elpais.com/diario/1996/06/07/sociedad/834098402_850215.html
www.oxfamintermon.org/es/nota-de-prensa/millones-migrantes-son-victima
y medioambiental,… » ver todo el comentario
O Foxconn con el iPhone made in China disegned in California entre otros tantos casos
Caso de deslocalización de una marca made in Spain que en su día vi a muchos Cayetanos y yo mismo tengo dos camisas, hasta que les hice boicot por irse a China
www.libremercado.com/2017-12-04/el-ganso-empezara-a-fabricar-en-china-
Les ponemos aranceles?
A veces creo que pensáis que todo el que se opone a vuestras ideas va a los toros y lleva polos de Lacoste
Pero hay más… será por empresas, otra más, Zara amp.marca.com/tiramillas/actualidad/2023/11/04/6545453dca4741c5348b458
pe.fashionnetwork.com/news/Zara-y-otras-grandes-marcas-de-moda-acusada
Cuando no traen chinos a Milan a coser en condiciones de esclavitud para marcas de lujo made in Italia, como salió hace unos meses
Tiene 29,5 veces menos habitantes (1412 vs 47,8) pero sólo exporta 10,5 veces menos textil (158 vs 15 BN)
De lo que se entera uno, eh???
www.google.com/amp/s/www.xataka.com/magnet/paises-que-ropa-exportan-al
Si tu economía tiene sueldos mucho más altos las industrias de bajo valor añadido se irán a países más baratos.
No puedes pretender que los suizos se dediquen a la fabricación de camisetas
Así funciona el invento.
Si todo el mundo ganara lo mismo nadie haría nada, en eso se basa el sistema
www.meneame.net/story/unica-empresa-asturiana-mascarillas-echa-cierre
Venga, sigue celebrando los éxitos económicos de China como goles de la champions
Por cierto, siguen bastante lejos de ser la primera potencia mundial bien entrado el siglo con cinco veces más habitantes que EEUU
Sería más correcto decir "y tú también", lo que no se puede es ir de adalid del libre mercado y luego hacer todo lo contrario, sería como un cura que predica las bondades de la castidad y el puritanismo, mientras se zumba al monaguillo después de la misa
"Venga, sigue celebrando los éxitos económicos de China como goles de la champions"
Busca un mensaje mío en este meneo donde celebre los éxitos económicos de China… » ver todo el comentario
Pues siéntate y espera
Tanto que iban a arrasar los chinos este siglo y son sólo 2/3 de la economía de usa en 2024.
Ni llega. Y ello a pesar de haber recibido inversiones masivas, copiado tecnología como locos y tener mano de obra casi esclava.
es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Países_por_PIB_(nominal)
datosmacro.expansion.com/deuda/china
Y en privada son los campeones del planeta, por encima de USA (con menor PIB)
China da miedo: su deuda privada es ya la mayor del planeta
La economía china se ralentiza, y esa desaceleración coincide con un imparable incremento de sus deudas. Tanto públicas como privadas. En particular, estas últimas. El 28% de la deuda privada del planeta es ya chino
www.elconfidencial.com/economia/2023-09-14/china-miedo-deuda-privada_3
es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Deuda_externa_por_país
La prensa occidental para mí carece de credibilidad cuando hablan sobre China, ya han demostrado que el sensacionalismo y el ataque continúo, cocinando datos si hace falta, es lo único que saben hacer la mayoría de las veces, el enlace que pones de el confidencial es un ejemplo más.
Busca un comentario mío (no hablo de los demás) donde yo celebre ese supuesto gol de la champion o te tendré que ver obligado a reportarte por bulo
¿He negado que en Europa no se financie o subvencione empresas y startups?
"La verdad es bueno leeros a los antichina. "
iros a cagar...
"un pedido de 100 aviones de una aerolínea para renovar su flota es un pedido irrisorio"
Llega:
Ya podríamos empezar que China se pasa por el forro toda la propiedad intelectual....
www.eleconomista.es/tecnologia/noticias/12239297/04/23/la-estrategia-r
www.swissinfo.ch/spa/apple-y-un-proveedor-condenados-a-pagar-1-100-mil
Es que te tienes que reír
La OMC permite que EE UU sancione a la Unión Europea por sus ayudas a Airbus
Las medidas comerciales por las subvenciones al fabricante de aviones se cifran en 7.500 millones de euros
cincodias.elpais.com/cincodias/2019/10/02/companias/1570026714_777040.
La UE avisa a EEUU de que las sanciones por Airbus son contraproducentes y amenaza con represalias
amp.expansion.com/economia/politica/2019/10/02/5d94c1ade5fdeab63e8b45c
¿Hueles eso? ¿Lo hueles muchacho? Es hipocresia hijo. Nada en el mundo huele así. ¡Me encanta el olor a hipocresia por la mañana!
Citame bien.
meneame tierra de manipuladores
youtu.be/_oJEa9bSHZ4?si=y4tzh1jo2WBQxqEy
Y como decía mark twain...
Ni te pongas a la cola
No tiene nada que ver con esta noticia.
Y no hablo de los chinos en este caso.
El que me cita es que tiene problemas al mirarse al espejo y le gusta discutir con desconocidos de internet.
en.m.wikipedia.org/wiki/S7_Airlines
Se han quedado en bragas y no les queda otra que tirar de casa.
El que me cita lo ve como un logro Ruso y una ruina de la industria Europea, yo al revés.
Las 2 Españas.. supongo.
En ningún momento tiene algo que ver con China o esta noticia. Lo hace para desviar y manipular.
Da que pensar que la propiedad intelectual realmente no beneficia a la sociedad. ¡Cuanto podrían mejorar el resto de países si hacen eso!
www.europapress.es/internacional/noticia-xi-ofrece-apoyo-financiero-ch
aviacionline.com/2024/09/los-aviones-chinos-de-comac-podrian-llegar-a-
¿no es marzo del 2025 lo suficientemente rápido para ti?
aviacionline.com/2024/09/los-aviones-chinos-de-comac-podrian-llegar-a-
EE.UU. es un gigante con pies de barro.
Se prevé que la población en edad de trabajar disminuya aún más drásticamente, hasta los 210 millones.
Ahora esperamos que el número de chinos en edad de jubilación supere al número de chinos en edad de trabajar en 2077, tres años antes que antes.
Se espera que para el año 2100,… » ver todo el comentario
Hace un par de días el problema era que la IA le quitaba el trabajo a los jóvenes en China, ¿en qué quedamos? Faltan o sobran chinos, no me aclaro con vuestras personalidades múltiples
Reitero, te tienes que reír
Para predecir la población de España para el año 2100, podemos usar un modelo simplificado que incorpora la migración neta, las tasas de fertilidad y de mortalidad. Aquí tienes un enfoque paso a paso para hacer la proyección:
### Población inicial (2020): Aproximadamente 47 millones.
### Migración neta:
- 100,000 anualmente hasta 2050.
- Reducida en un 50% (a 50,000 anualmente) desde 2050 hasta 2100.
### Crecimiento natural de la… » ver todo el comentario
"Airbus reported a backlog of 8,565 jets"
" Boeing’s all-time backlog record of 6,259 aircraft was, just like Airbus, set in March 2024"
flightplan.forecastinternational.com/2024/08/19/airbus-and-boeing-repo
Aún me acuerdo con lo de los coches eléctricos y mira, a cerrar fábricas en Alemania.
Al final han sobrevivido las mas fuertes y a base de subvenciones de papa estado, como BYD....
Te debes creer que solo Europa financia a sus empresas o algo.
Nadie ignora a China, y por eso hay que protegerse porque no juegan con las mismas reglas.
Ya podríamos empezar que China se pasa por el forro toda la propiedad intelectual....
A mí me gustaría que los estados europeos intervenieren tanto como los chinos por su industria.
Y si fuese creando nuevas empresas en propiedad de los propios trabajadores, mejor.
No protestemos por lo que hacen los chinos. Y que malos son, ó europa a la mierda porque somos unos inútiles. Ni tan cojos somos ni tan inutiles.
Cojamos lo mejor de ellos con lo mejor nuestro para que seamos competitivos.
El caso es que ninguneamos a los chinos, mientras alimentábamos los bonus de los CEOs y mientras éstos no hacían nada.
Y los chinos, currando, nos han ganado en casi todo.
China juega con las mismas cartas que nosotros. Y nosotros vamos y le imponemos sanciones, mientras las mismas automotrices las calificaban como "catastróficas".
Parece que vives en el 2000 no en el 2024.
Ahora cagan blando, muy blando
La cosa está en que las aerolíneas grandes se están peleando hasta por los aviones de segunda mano (además de por las tripulaciones). Probablemente a estos no les ha quedado mucha opción.
Muchos se ríen, tal y como hacían con el sector de la automoción... pero el C191 es más eficiente en combustible que el A 320 y el Boeing 737, con similar numero de pasajeros y cuenta con la aviónica más avanzada. Además de ser más barato.
Que se preparen los fabricantes de aeronaves.
Boeing y Airbus tienen mayores costos de producción debido a sus complejas cadenas de suministro globales mientras que la fabricación de Comac es enteramente local, lo que reduce costes. Además cuenta con apoyo estatal, claro.
Lo bueno de Airbus respecto a los otros dos que tiene una muy buena estandarización de piezas y procedimientos, lo que también reduce costes.
mejormás barato