El Ejecutivo francés aprobó a finales del año pasado una medida que ha tenido tan buena aceptación entre el público que ha superado cualquier estimación previa. Ante un exceso de demanda el Gobierno galo se ha visto obligado a detener el programa hasta el próximo año. Han cubierto el cupo de ayudas apenas un mes y medio después de su entrada en vigor. Francia se ha erigido en el país más serio en materia de ayudas y subvenciones para la compra de coches eléctricos.

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos aumentaron un 69% en enero respecto al año anterior, pero descendieron un 26% respecto a diciembre, como reflejo de los recortes de las subvenciones o del endurecimiento de las normas en Alemania y Francia y de las ventas estacionalmente más débiles en China, según informó el miércoles la empresa de estudios de mercado Rho Motion.

Las empresas del sector se han encontrado con una desconcertante sorpresa: la demanda global de vehículos eléctricos es inferior a la que se esperaba. Tanto es así que ya hay firmas que están reduciendo sus previsiones de ventas y de producción en este ámbito. Entre las razones de esta disminución de la demanda se encuentra el elevado precio de los vehículos eléctricos. Sin embargo, parece muy difícil, de momento, disminuir los gastos relacionados con la batería.

Después de duplicarse el año pasado, el precio de las acciones de Tesla ha caído un 22% al comienzo de 2024

Shell ha cerrado permanentemente esta semana sus siete estaciones de repostaje de hidrógeno para automóviles de pasajeros en California, citando "complicaciones de suministro y otros factores de mercado externos". Esto deja a la empresa petrolera operando solo tres estaciones de llenado de H2 para vehículos pesados en el estado. Shell había dicho en septiembre pasado a Hydrogen Insight que había "suspendido su plan de construir y operar estaciones de repostaje adicionales para vehículos ligeros en California".

El uso de carbón y gas para la producción eléctrica en Europa ha vivido un fuerte descenso el pasado año, impulsado por factores como la imparable expansión de las energías renovables, que a su vez se han visto reforzadas de forma definitiva por la agresión de Rusia a Ucrania, un catalizador fundamental del cambio de modelo energético de la UE. Según los últimos datos de la consultora Ember, la generación de electricidad en las centrales térmicas de carbón en Europa se redujo un 26% y la de ciclo combinado, gas, han caído un 15% en 2023.

Volvo ha anunciado que corta la financiación de Polestar, la compañía que creó específicamente para la fabricación de coches eléctricos junto con sus socios de la multinacional china Geely. La medida del fabricante sueco llega en medio de una cascada de noticias negativas sobre el descenso de ventas que han sacudido últimamente al sector del coche eléctrico al otro lado del charco.

El precio de los coches eléctricos y la autonomía/coste de las baterías son los dos grandes lastres que impiden, por ahora, una mayor expansión de este tipo de vehículos. Sin embargo, poco a poco se van superando ambos obstáculos. Por ejemplo, Alemania parece haber tocado la tecla correcta para comenzar a resolver el primero de esos lastres: el elevado precio. Aunque parezca contradictorio a primera vista, el fin de las subvenciones al coche eléctrico en Alemania ha desencadenado una oleada de bajadas de precios que permite realizar comparación

Un hombre de 43 años ha fallecido en la tarde de este miércoles después de caer de su patinete eléctrico y ser atropellado por un camión en la carretera CM-4010, dentro del término municipal de Yeles (Toledo), por donde los vehículos de movilidad personal (VMP) tienen prohibido circular al tratarse de una vía interurbana. El accidente se produjo fuera del casco urbano, al filo de las cuatro de la tarde, en el kilómetro 2. La carretera comunica Seseña y el kilómetro 35 de la autovía A-42 -sale del campo de fútbol de Illescas-, pasando por Yeles.

El déficit tarifario arrastrado por el antiguo desfase entre ingresos y costes reconocidos del sistema eléctrico, que llegó a rondar los 30.000 millones, no estará totalmente saldado hasta 2028. El pasado ejercicio, tras el pago de otros 231,8 millones solo en intereses, la deuda acumulada bajó de 10.000 millones por primera vez en muchos años. Se redujo un 21,5% respecto a 2022, hasta esos 7.866 millones. Cuando desaparezca del todo, supondrá aliviar la factura en más de 2.000 millones cada año.

"Necesitamos que los ingenieros vivan al pie del cañón. No se trata de algo que funcione sin más", dijo Musk. "Será un reto de producción difícil [...] estaremos durmiendo en la línea, prácticamente. No prácticamente, lo estaremos", añadió. Esto puede sonar bastante draconiano, pero dormir en las instalaciones es algo que ocurre a menudo dentro de la cultura de trabajo "ultra hardcore" de Tesla. Según The Verge, se sabe que los empleados duermen en el suelo después de trabajar turnos de más de 12 horas.

No se puede negar que el CEO de Toyota, Akio Toyoda, es insistente. Aunque su compañía está siendo acusada por no tomarse en serio la movilidad eléctrica, él sigue apoyando que el coche eléctrico no lo es todo.

Elon Musk, consejero delegado de Tesla, afirmó el miércoles que los fabricantes chinos de automóviles "demolerán" a sus rivales mundiales sin barreras comerciales, unos comentarios que ponen de manifiesto la presión a la que se enfrenta el líder del mercado estadounidense de vehículos eléctricos por parte de empresas como BYD. Las declaraciones de Musk se producen después de que BYD, respaldada por Warren Buffett —con sus modelos más baratos y una gama más variada—, superara a Tesla como la empresa de vehículos eléctricos más vendida del mundo

Si esperamos coches eléctricos más baratos, el futuro del precio de la batería debe ir, irremediablemente, por el mismo camino. Se ha demostrado que la batería es el componente más valioso (y costoso) en un coche eléctrico. CATL tiene baterías con unas nuevas celdas que se suministrarán a un precio de poco más de cinco céntimos de euro/Wh, así ha conseguido rebajar, en poco más de un año, el coste de sus baterías a la mitad BYD también busca soluciones pero CATL ganará una mayor presencia entre los fabricantes en 2024

La Central Nuclear de Trillo en Guadalajara, reconocida entre las instalaciones de mayor categoría por la Asociación Mundial de Operadores Nucleares (WANO), ha cerrado el 2023 con resultados destacados en materia de seguridad y operación, según un comunicado reciente de la empresa. Con unos logros impresionantes en seguridad, dosis, producción y la ejecución de paradas programadas para el cambio de combustible, la instalación ha demostrado altos estándares de rendimiento.