La incidencia ha ocurrido a las tres de la tarde y Renfe ha optado por gestionar un servicio alternativo por carretera a los viajeros entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. Tras tres horas de avería se ha anunciado que una de las vías ha restablecido la falta de tensión.

Leyendo menéame puedes encotrar absurdeces como que digan una cosa y la contraria y que ambas cosas lleguen a comentarios destacados.

Sucedía en 1997. El escrito 291 de fecha 12 de mayo de 1997 del Excmo. Señor General Jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, dejaba claro que las carreteras en España padecían de graves problemas de señalización, incluso con señales de velocidad muy restrictivas que el ciudadano ni entendía ni obedecía. Un incumplimiento claro de la ley. Hoy la enfermedad se mantiene.Han pasado 25 años menos dos días. En aquel entonces se ordenó a los agentes que se preocuparan de estas situaciones también.¿Por qué España no mejora en seguridad?

El pasado 21 de marzo entró en vigor la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial y una de las medidas más controvertidas fue la de prohibir rebasar la velocidad máxima en cualquier vía, incluso en los adelantamientos. Este punto fue especialmente criticado, alegando que aumentaría la peligrosidad en vías, al ampliar el tiempo que requieren las maniobras. El director general de Tráfico, Pere Navarro, incluso llegó a admitir que, si sus datos señalaban que la cifra no era útil y aumentaba la siniestralidad, esta podría ser revertida.

Estos privilegios no están al alcance de quienes viven siempre en territorio magrebí y hayan nacido musulmanes: ellos estarán sujetos a las leyes que les impiden, por ejemplo, compartir lecho si no es con un certificado de matrimonio. Lo último en cuanto a la aplicación de normas legales absurdas y anacrónicas lo vimos la semana pasada: unos cincuenta jóvenes fueron detenidos en Casablanca por comer y beber. Los pillaron infraganti con botellas de agua, bocadillos, patatas fritas y cafés. Más les hubiera valido llevar unos gramos de coca, de…

El dispendio de las infraestructuras en España se evidencia en la red de alta velocidad ferroviaria (AVE), la más extensa de la Unión Europea (UE), pero con una densidad de tráfico cinco veces inferior a la de Alemania o Francia. Los expertos del servicio de estudios aseguran que "hay un elevado stock de infraestructuras infrautilizado" y "ningún corredor es rentable desde el punto de vista socioeconómico".

"Si los países de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) limitaran la velocidad 16 kilómetros por hora en todos los vehículos, eso liberaría inmediatamente suficiente petróleo para que Alemania, al igual que otros países de Europa, dejaran de comprar petróleo ruso", ha añadido Branson. Ha señalado que esta medida también supondría el colapso del precio del petróleo en todo el mundo y bajaría la inflación.

Los terrenos frente a Méndez Núñez donde se quiere trasladar la Alta Velocidad ya quería usarlos el PP de Torres Hurtado desde 2004 pero la justicia lo frenó por la protección de la Vega Obligaría a un largo trámite de expropiaciones, compensaciones y cambio también del POTAUG El alcalde de Granada se abre por primera vez a sacar del centro la estación

Para los radares de tramo rige la llamada regla del 3: en una vía con un límite de hasta 100 km/h se permite un exceso de velocidad máximo de 3 km/h; si la limitación es superior, el margen de error se establece en un 3% sobre la velocidad autorizada. Para los radares “en instalación móvil sobre vehículos” se aplica la regla del 7. Se permite rebasar la velocidad marcada en la vía en 7 km/h si está limitada a un máximo de 100 km/h, y un 7% si es superior. En el caso se los radares fijos, impera la regla del 5.

El presunto agresor había sido detenido este mediodía en Córdoba cuando fue a la Comisaría a sacarse el DNI. A pesar de tener una orden de busca y captura, El hombre de 20 años,acusado de dar una brutal paliza a lo largo de dos horas y media a su novia, una menor de 17 años que tiene hematomas por todo el cuerpo, ha quedado en libertad esa misma tarde. El H estaba siendo buscado desde el pasado 26 de marzo, después de dar a su novia de 17 años una brutal paliza que le dejó mordeduras, hematomas y lesiones por todo el cuerpo, de cabeza a pie

En enero y febrero se aprecia la competencia entre Renfe y Ouigo, respecto a los mismos meses de 2021, o la entrada en operación de la alta velocidad a Galicia. Rel: www.meneame.net/story/alta-velocidad-ineficiente-injusta-insostenible

Según Pedro Javaloyes, de la empresa de recursos de multas DVuelta, se multiplica el espacio de adelantamiento por dos veces y media y el tiempo por tres.

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) pide reducir el límite de velocidad en las autopistas en, al menos, 10 kilómetros por hora y promover el teletrabajo tres días por semana donde sea posible para ahorrar petróleo y evitar problemas de aprovisionamiento por el choque de la oferta. En un decálogo de medidas para disminuir el consumo de crudo ante la crisis generada por la invasión rusa de Ucrania publicado este viernes, la AIE calcula que si se aplicaran en los países desarrollados en un plazo de cuatro meses...

Hoy escribo en Voz Populi sobre las protestas de los políticos valencianos sobre el traslado de la cabecera de los servicios de alta velocidad de alta velocidad a Alicante de Atocha a Chamartín:La polémica de infraestructuras de esta semana ha sido la decisión del Adif de trasladar la cabecera de los servicios ferroviarios hacia Alicante de Atocha a Chamartín. Esta noticia no ha tenido demasiado eco en la prensa nacional (hay algo en Ucrania que ha desviado la atención) pero tiene a los medios y políticos valencianos muy, (...)

Los arrestados son el conductor y su novia, pesando sobre el primero un accidente anterior en el mismo punto exacto donde falleció otra pareja sentimental. Superaba el límite de velocidad permitido en más de 160 kilómetros por hora. Los hechos por los que han sido detenidos se remontan al pasado mes de diciembre cuando la pareja circulaba por la carretera A-360 entre Morón de la Frontera y Alcalá, a la altura de la Base Aérea (Kilómetro 30), llegando a superar los 200 kilómetros por hora por un tramo de la vía que tiene limitada...

El director general de Tráfico, Pere Navarro, admitió este miércoles que la abolición de los 20 kilómetros extra para adelantamientos en vías secundarias incluido en la nueva Ley de Tráfico se valorará a posteriori. "Somos conscientes del debate, pero déjennos un año y vemos los datos", aseguró en una conferencia organizada por Europa Press en Madrid.

Probablemente no hayan escuchado su nombre en la vida, aunque es posible que haya pasado fugazmente ante sus ojos durante los últimos días. Podría ser un personaje de Marvel más, otro tiarrón con superpoderes embutido en elastano de colores pero, a diferencia de Lobezno o el Capitán América, existe en la vida real. Se llama Nils van der Poel.

La limitación de la velocidad en las ciudades ha generado cierto debate. Video que compara la distancia de frenada entre ir a 30 km/h o a 50 km/h. "La diferencia es brutal"

La Alcaldesa ha adelantado que como medida excepcional retirarán todas las multas interpuestas entre el 9 de diciembre y el 24 de enero.

En ocasiones, sorprende a algunos conductores la existencia de alguna limitación de velocidad que no tiene motivo aparente. La mayor parte de estas limitaciones se encuentran en autovías o autopistas con relativo buen trazado, o al menos así lo percibe el conductor, que no entiende el motivo de la limitación.

A través de una normativa europea, y como recuerdan desde la DGT, los vehículos de nueva homologación en Europa a partir del 2022 estarán obligados a instalar, de serie, una serie de asistentes a la conducción. Estos, ya vistos en los últimos años como elemento de seguridad más en los coches, se harán obligatorios en los coches nuevos vendidos a partir del 2024. Esta es la lista completa de ADAS, o asistentes a la conducción, que serán protagonistas ya en este 2022 y que ayudarán a reducir los accidentes en la carretera. Uno de estos elementos

Este ciclista demostró la ventaja que se puede sacar gracias a la física y en plena carrera decidió dejar de pedalear y que la aerodinámica hiciera su trabajo, adelantando a todos sus rivales en pocos segundos, Una gran habilidad pero que conlleva muchos riesgos.