En los radares fijos, en algunos casos es de 5 kilómetros por hora y, cuando en la vía no se pueda ir a más de 110 km/h, es el 5% del total. Por lo tanto, en las carreteras que tengan limitada la velocidad máxima a 50 km/h, el radar saltará cuando un vehículo vaya a 56; en las de 60, cuando se circule a 66; en las de 70, a 76, y así sucesivamente hasta las de 100. Pero en las de 110 y 120 la cosa cambia. En ellas, el margen es el 5 del total, por lo que en las vías que haya que ir (como máximo) a 110 km/h, el radar saltará si circulamos a 115,5

Se trata de un proceso largo que por un lado permite que el grado de alcoholemia en sangre baje y que por otro invita a dar la coartada de que el consumo ha sido posterior al accidente. En estos casos se abra un panorama muy complejo legalmente, pues no hay pruebas de que el conductor estuviera bebido en el momento del accidente. La única posibilidad es llevarle a un centro médico donde tras los análisis pertinentes un forense pueda establecer la hora del consumo de alcohol por la curva de asimilación del mismo.

Según ha podido conocer este periódico, la investigación se ha iniciado tras una denuncia de un particular ante la Guardia Civil de Tráfico, que ha investigado el caso. Se desconoce durante cuánto tiempo Sánchez habría usado esta plaza de aparcamiento de forma ilegal. Toda la documentación resultante ha sido remitida ahora a dicho juzgado. Desde la Subdelegación del Gobierno en Córdoba no han querido hacer declaraciones al respecto. La Jefa Provincial de Tráfico tampoco ha querido pronunciarse

A día de hoy ya hay tres luces homologadas, una de ellas Vodafone y la otra Telefónica que se pueden comprar a través de sus páginas web. Además de una tercera ya homologada. Estas deben contar por conexión constante con la DGT, por lo que todas aseguran más de 12 años de tarifa de conexión pagada, con un coste en torno a los 50 euros.

Además de 'memes', la nueva campaña de concienciación de la DGT tiene un error de escritura muy notable

Un estudio propone talleres que alerten del concepto de masculinidad «como sinónimo de comportamientos orientados al riesgo«

Habrá multas automáticas en caso de aparcar en carga y descarga o introducirse en zonas peatonales. Además del control que realizan las cámaras de Tráfico de la Policía Local y las de la DTG, A Coruña va a ser pionera con la incorporación de cien puntos de vigilancia más sofisticados gracias a la inteligencia artificial y al big data. Estas cámaras no solo detectan infracciones, sino que también diferencian entre el tipo de vehículos, si es un turismo, un autobús o una bicicleta, y los peatones. Todos sus datos se cruzan y se intercambian...

El dueño del coche niega los hechos y se los atribuye a su pareja, que a su vez también los ha negado.

Seguir el rastro a Luis Vidal es difícil. No ha dejado huella en las redes sociales. La vivienda unifamiliar que está a su nombre, a 30 kilómetros del lugar donde estrelló el helicóptero Pegasus de la DGT, parece abandonada. Había despegado la mañana del martes del aeródromo de Cuatro Vientos con dos tripulantes más, el operador del radar y su mujer.

La aeronave que este domingo accidentó un piloto de la Dirección General de Tráfico (DGT) que volaba bajo la influencia de la cocaína y las anfetaminas es un Eurocopter AS355 N

Y es que el problema llega cuando es otro organismo, y no Tráfico, el que anula la multa. Más concretamente un Tribunal Económico Administrativo dependiente de Hacienda. Pero, ¿Hacienda puede anular una multa de Tráfico? Vamos a intentar arrojar un poco de luz a este berenjenal burocrático. AEA asegura que, desde la llegada del carnet por puntos, la DGT "se ha negado sistemáticamente a devolver los puntos indebidamente detraídos por multas anuladas por los servicios económicos de Hacienda".

El examinado se enfrenta a una sanción de 500 euros por no respetar las normas de la prueba teórica para obtener el carné.

Se ha estrellado un helicóptero Pegasus de la Dirección General de Tráfico (DGT) durante un aparatoso un aterrizaje de emergencia en una zona aledaña al municipio madrileño de Robledo de Chavela.Según las primeras informaciones, no se han reportado víctimas mortales y el incidente solo ha dejado heridos leves.

Puede que los carriles de trenzado o ‘carriles trenzados’ no te suenen por su nombre, aunque los habrás visto mil veces en carretera, especialmente en autopistas y autovías. En esencia son aquellos que nos permiten incorporarnos a una vía o salir de ella y, para ello, unifican un carril de aceleración con uno de deceleración. Debido a sus características especiales, circular por estos carriles conllevan cierta complejidad y requiere un extra de atención, ya que en ellos confluyen vehículos con distintas trayectorias.