Los usuarios de las líneas de Cercanías de la Comunitat Valenciana tendrán derecho a recibir, a partir del 1 de abril, un billete gratis por cada tren que se retrase más de 15 minutos o se cancela, y podrán utilizarlo dentro de los 30 días siguientes al incidente. Se trata de la llamada 'devolución exprés', que se ofrecerá cuando las causas por las que se produce sean imputables a la empresa pública Renfe.

Cercanías va a implantar, a partir del próximo 1 de abril, la "devolución exprés", que permitirá a los usuarios que sufran retrasos de más de 15 minutos o cancelaciones imputables a Renfe obtener de forma inmediata un billete gratuito de la misma modalidad para utilizar en los siguientes treinta días.

Los retrasos en la red de cercanías de València están acabando con la paciencia de muchos usuarios. Y este viernes se ha producido un encontronazo entre viajeros afectados por el retraso de un convoy y la policía, cuando dos agentes han tratado de retener e identificar a una viajera ante el nivel de ruido de las protestas.

«Es una lotería, nunca sabes si llegarás a tiempo al trabajo». PP, Podemos e IU se movilizan contra el cierre de oficinas de venta de billetes

Los trabajadores de Renfe están convocados a la huelga, hoy y mañana, contra el modelo de transferencia de trenes de Cercanías a Cataluña. Y el acuerdo político entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno catalán hace que peligren 740 puestos de trabajo en Valladolid, según el presidente del Comité de Empresa, Manuel Muñoz, quien advirtió que no cumplirán servicios mínimos «impuestos» por Renfe.

La colocación de vigas de hormigón en una zona de vías de ferrocarril entre Terrassa y Viladecavalls (Vallès Occidental) ha interrumpido a primera hora de la mañana, durante unos 50 minutos, la circulación de la línea R4 de Rodalies.

El tramo de estaciones de cercanías entre las estaciones de la T4 del Aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez y Fuente de la Mora lleva dos horas interrumpido en ambos sentidos desde las 14.00 horas de este jueves. El motivo, según han informado algunos testigos y han confirmado fuentes de Renfe es un "presunto intento suicida", por el que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado han solicitado la interrupción.

Un informe del Sector Ferroviario de Comisiones Obreras (CCOO) asesta un duro varapalo a la gestión del Rodalíes, los trenes de Cercanías de Cataluña cuya administración desde 2010 corre a cargo de la Generalitat, aunque la explotación todavía recae sobre Renfe Operadora. Según el sindicato, las incidencias han pasado de 16.042 en 2016 y 18.748 en 2017 a la friolera de 19.352 a lo largo de 2018, el año pasado.

Una avería en el Centro de Control de Tráfico (CTC) ha interrumpido este sábado el servicio en toda la red de Cercanías en Madrid y tras reanudarse ha provocado «fuertes demoras» y paradas más prolongadas de lo habitual. Esta avería se ha producido en torno a las 14.10 horas de este sábado y a las 15.00 se había subsanado parcialmente, lo que ha permitido reanudar la circulación de los trenes, que han recuperado de forma paulatina su frecuencia de paso, según ha informado Cercanías Madrid.

La propuesta de la Coordinadora estatal en defensa del ferrocarril público y social en el sector ferroviario consiste en garantizar una red básica ferroviaria modernizando las vías actuales para conseguir «líneas de tráfico mixto (pasajeros y mercancías), de doble vía, electrificada y con estaciones en el mundo rural, como mínimo en cada cabecera de comarca», en el centro de las ciudades para facilitar el acceso a pie, en bicicleta y en transporte público colectivo.

Con motivo del plan de modernización de las infraestructuras ferroviarias de Madrid, a partir del 2 de junio se modifica el recorrido habitual de las líneas C1, C2, C7, C8 Y C10 de Cercanías. El cierre del túnel de RECOLETOS y de la estación afecta al servicio de trenes entre Atocha y Chamartín puesto que no podrán circular en ese tramo.

El fracaso del proyecto de Presupuestos Generales del Estado, que ha sido rechazado este miércoles en el Congreso, ha supuesto la cancelación de algunas de las medidas estrella del Gobierno de Pedro Sánchez. También ha dejado en el aire un aumento global en el gasto del Estado que, en el caso de Catalunya, se traducen en 350 millones de euros menos para la Generalitat y hasta 900 en diferentes inversiones del Estado en la comunidad.

La protesta se ha movilizado a través de Twitter y llaman a unirse a esta acción de desobendiencia para exigir una mayor inversión en la red ferroviaria de Cataluña.

Una psicóloga del Samur tuvo que atender tanto a un amigo de la víctima como al conductor del tren.

Los pasajeros del convoy plantaron cara al individuo que profirió los comentarios xenófobos.

La Audiencia Nacional está siguiendo la pista de pagos por valor de 1,2 millones de euros realizados desde Suiza a una entidad de Bahamas en plena adjudicación del tren de Cercanías Móstoles-Navalcarnero a la constructora OHL.

Obras de renovación del túnel ferroviario de Recoletos por importe de casi 30 millones de euros El objetivo de esta actuación es mejorar la fiabilidad de la infraestructura y reducir las incidencias en este tramo, que soporta el mayor número de circulaciones de toda la red. El contrato incluye la sustitución de la actual vía sobre balasto por vía en placa y el cambio de la catenaria flexible existente por catenaria rígida.

Con un poco de suerte enviarán a Catalunya los viejos y usados de Madrid que siempre serán mejores que los que hay en Rodalies... Los 16.000 millones que España roba a los catalanes cada año, sirven para comprar trenes a los madrileños.

Los ciudadanos que día a día usan las estaciones de Cercanías de Méndez Álvaro, Doce de Octubre, Puente Alcocer y Zarzaquemada deberán cultivar algo más la paciencia y seguir ejercitando las piernas. Al menos, hasta primavera. Hasta esa fecha, no estarán en marcha las 12 escaleras mecánicas que permanecen fuera de servicio desde agosto de 2017 y que han hecho brotar un reguero de molestias, quejas y reclamaciones.

El descarrilamiento de un tren de la línea R4 de Cercanías en Vacarisses de este martes, se ha producido en un tramo que tiene un considerable historial de problemas. En 2009 hubo un corrimiento leve, pero también hizo descarrilar el tren. No hubo heridos y al día siguiente la línea ya estaba operativa de nuevo. En 2011 la lluvia hizo caer una piedra en las vías y otra vez se produjo un descarrilamiento con un balance de 11 heridos. El servicio no se pudo restablecer hasta al cabo de tres días.

La Organización denuncia retrasos frecuentes en casi todas las líneas de cercanías de Madrid, cerca del 100% en el caso de los trenes de la C5 en horas punta. Los resultados del estudio de OCU reflejan que, en general, los resultados de espera son negativos para la mayoría de las ciudades, pero especialmente en 12 de ellas, en las que se suelen acumular los retrasos más graves (superiores a 2 minutos en líneas con frecuencia de paso inferior a 15 minutos, de más de 3 cuando la frecuencia es de entre 15 y 20…).

Los retrasos y las supresiones del servicio en la red valenciana de Cercanías se agudizan y dificulta la movilidad de miles de usuarios que pagan con creces el abandono del ferrocarril tradicional a favor de infraestructuras como el AVE y la finalización del Corredor Mediterráneo.