Renfe ya ha avisado: no tiene intención de ofrecer ningún tipo de indemnización o compensación a aquellos que sufrieron el parón. Lo que ocurrió ayer, dicen, se debió "a causa de fuerza mayor" y ahí sus responsabilidades se terminan. No piensa lo mismo la Organización de Consumidores y Usuarios que asegura que Renfe sí tienen que indemnizar a los afectados, que lo de ayer no fue causa de fuerza mayor.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) presentó anoche una denuncia ante los Mossos d'Esquadra por el corte de cuatro cables de fibra óptica, y un trozo de 25 centímetros de cable de cobre, que tuvo lugar el jueves en la línea del AV

La vicepresidenta del Gobierno ha anunciado en la rueda de prensa del Consejo de Ministros ha anunciado un juzgado de la Audiencia Nacional ha abierto diligencias para esclarecer el robo de fibra óptica que dejó paralizado el AVE a Cataluña la mañana del jueves.Asimismo, en la rueda de prensa del Consejo de Ministros ha añadido que el Ejecutivo quiere "que haya una investigación hasta el final, que está judicializada y que vamos a colaborar" al mismo tiempo que ha pedido la máxima colaboración de todas las administraciones implicadas para poder

Según ha dicho, el presidente del administrador de infraestructuras, Adif, pidió "colaboración por carta en dos ocasiones" porque, aunque la línea tiene un sistema de protección "bastante robusto", con un vallado perimetral y vigilancia con cámaras, son miles de kilómetros y "hace falta que los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad colaboren en la protección de las infraestructuras críticas y parece que ahí no ha habido tanta atención como hubiese sido deseable".

La circulación de los trenes AVE de Catalunya, que cubren la línea Madrid-Barcelona-frontera francesa, ha quedado paralizada la mañana de este jueves por un robo de cable. Según han informado Renfe en un comunicado, la incidencia se ha producido entre la estación de Vilafranca del Penedès (Barcelona) y la frontera con Francia.

Por el momento se desconoce si la rotura es fruto de un intento de robo frustrado de fibra óptica o si correspondería a un sabotaje. Afecta a 20 trenes y más de 7.000 pasajeros. El presidente de Renfe, Pablo Vázquez, se ha encontrado inmerso en esta situación, ya que viajaba en un AVE que ha debido parar en Zaragoza, a la espera de que se solucionara la incidencia de Cataluña.

Todos los trenes de alta velocidad que debían circular este jueves por la mañana en Cataluña han quedado detenidos debido a un corte en la fibra óptica entre la localidad barcelonesa de Vilafranca del Penedés y la frontera francesa, han informado fuentes ferroviarias a RTVE.es. La causa de la interrupción podría haber sido un robo de cable entre Vilafranca y Gelida.

Hay 20 trenes paralizados y unos 4.500 viajeros afectados, según Renfe. Los usuarios denuncian en redes sociales que no sale ningún AVE a Madrid. Adif asegura en su cuenta de Twitter que se debe a "incidencia en infraestructura". Renfe habilita autobuses para paliar las consecuencias de la avería.

Las vías de transporte en España se han convertido en el gran protagonista de la campaña del Partido Popular en todo 2015. Mientras los estudios reflejan que España es el país con más kilómetros de AVE por ciudadano y el que menos lo usa, tras dilapidar más de 40.000 millones en inversiones que no se recuperarán Mariano Rajoy viaja por toda España inaugurando tramos. También se le ha visto y se le verá en la inauguración de distintos tramos de autovías.

La línea inaugurada por Mariano Rajoy dispone de sistema ASFA, que es de los años 70. Avisa de la necesidad de reducir la velocidad pero no frena automáticamente el convoy en el caso de que el maquinista sufra una distracción, un desvanecimiento o un infarto. Cosa que sí sucede con el Sistema Avanzado de Seguridad (ERTMS), que es el homologado a nivel europeo, y que pese a los luctuosos antecedentes no se ha implementado de inicio en esta nueva línea Alvia.

Zaragoza Alta Velocidad, la sociedad participada por las dos administraciones locales y el Ministerio de Fomento y destinada a transformar los terrenos de la capital aragonesa, es incapaz de colocar los suelos. La última subasta de parcelas, con la que pretendía ingresar algo más de 40 millones de euros, ha quedado desierta. Ayuntamiento y Diputación deben abonar más de 100 millones de euros hasta 2019.

Mariano Rajoy se bajó del AVE en Palencia, abrió la cortinilla y descubrió una placa. Todo parecía normal, hasta que en esa placa se comprobaba que en donde debía figurar Palencia se leía León. No era un truco de magia. Era una chapuza y se se consumaba minutos depués, cuando un operario desmontaba el metacrilato y se lo llevaba para viajar hasta la capital leonesa. Y por si quedaba alguna duda, minutos después se constataba que la misma placa que había descubierto el Presidente en Palencia era realmente la de León.

El AVE ha llegado puntualmente este martes a León al entrar en la estación de la ciudad cerca de las 11.55 horas el tren inaugural de la nueva conexión...

Critican que "una vez más" los intereses políticos se "anteponen" a la seguridad al eliminarse la doble vía en la llegada a León

Por segundo día consecutivo vecinos de Pilarica se movilizar para intentar evitar el cierre del paso a nivel. Las manifestaciones seguirán realizándose hasta el martes, día de la inauguración del tren de alta velocidad Madrid - Leon.

La imagen de los trenes “made in Spain” no va precisamente sobre ruedas en Sudáfrica. Una decena de locomotoras fabricadas por la planta de la multinacional alemana Vossloh en la localidad valenciana de Albuixech están en entredicho, después de que algunas informaciones apunten a que las máquinas no se adaptan a las infraestructuras del país. Este caso se suma a la mala imagen que se ha labrado el sector como consecuencia de los contratiempos que se han experimentado en las obras del AVE a La Meca.

La primera línea de alta velocidad de la nueva hornada que el Gobierno ha preparado para abrir antes de las elecciones, la que conectará Madrid con Palencia y León, ya tiene fecha de inauguración: el 24 de septiembre.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha reconocido en sus cuentas la existencia de irregularidades en la contratación de obras del AVE por importe de 149,151 millones de euros. Se trata, según un portavoz de Adif, de trabajos abonados por la división de Alta Velocidad a contratistas y que "estaban certificados [esto es, pagados] pero no ejecutados". Unas "prácticas poco ortodoxas" descubiertas tras la creación, en 2013, de una dirección de Auditoría Interna, que fueron remitidas a la Fiscalía "a finales de 2014".

La Sala de lo Contencioso del Tribunal Superior de Justicia de la Región de Murcia (TSJ) ha elevado de 218.800 euros a 1,3 millones la indemnización que deberá percibir la dueña de unos terrenos que fueron expropiados como consecuencia de las obras para el acceso ferroviario a la alta velocidad (AVE) en la ciudad de Murcia.

La compañía ha basado la mejora de las cuentas en un proceso de "transformación". Su presidente, Pablo Vázquez, prevé reducir "en un 50 %" las pérdidas previstas para el grupo en los Presupuestos de 2015, cifradas en 190 millones. En cuanto a los resultados de 2016, Renfe prevé ingresar 3.490 millones de euros. En la red AVE se espera una inversión de más de 4.000 milllones para 2016.