El fabricante de microchips Intel anunció el viernes una nueva inversión en Polonia por valor de 4.600 millones de euros para aumentar su capacidad en Europa para el ensamblaje y la prueba de chips. La compañía con sede en EE. UU. ha seleccionado un sitio cerca de Wrocław, en el suroeste de Polonia, para las nuevas fábricas que comenzarán a funcionar en 2027, dijo el director ejecutivo Pat Gelsinger en un comunicado. La firma anunció el año pasado que Polonia se encontraba entre los países que se beneficiarían del plan de inversión de $33.000m

El acuerdo alemán marca la tercera gran inversión de Intel en cuatro días. Dio a conocer planes el viernes para una planta de chips de 4.600 millones de dólares en Polonia , otro miembro de la Unión Europea, mientras que Israel dijo el domingo que Intel gastaría 25.000 millones de dólares en una fábrica allí. A nivel mundial, se espera que la fabricación de semiconductores se convierta en una industria de un billón de dólares para 2030, con una expansión de $ 600 mil millones en 2021

Francia no cesa en su empeño de ser ‘la fábrica de coches eléctricos de Europa’. Por ello, Emmanuel Macron se reunirá con Elon Musk para tratar el tema de su Gigafactoría. Recordemos que, hace unos días, saltó la noticia de que la Generalitat de Valencia se encontraba en conversaciones con la cúpula de la compañía norteamericana para asentar en España la segunda planta de producción de coches eléctricos de Europa.

Esto afecta a toda su industria, incluida la del automóvil. El principal fabricante de coches del país, AvtoVAZ, quiere ponerle remedio a la solución y ha pensado en los reclusos condenados a trabajos forzados para incrementar su producción. La tasa de desempleo en Rusia cayó al 3,3% el pasado mes de abril. A priori debería ser una buena noticia, pero no lo es porque se debe a la guerra de Ucrania. Putin ha movilizado a tanta población para el conflicto que el país se está quedando sin mano de obra.

La Conselleria de Salud de la Generalitat analizará la presencia de plomo en sangre a niños de hasta 14 años y en embarazadas en Sant Julià del Llor y Bonmatí (Girona). Ello después de que los vecinos de este municipio adviertesen de las consecuencias de la proximidad de una fábrica de reciclajes de baterías, Exide, que trabaja con materiales contaminantes.

Gambia, como muchos de sus vecinos de África Occidental, ha abrazado la lucrativa producción de harina de pescado. Ian Urbina investiga el impacto de las fábricas de harina de pescado y los arrastreros extranjeros en África Occidental, exponiendo cómo una quinta parte de toda la vida marina extraída del mar acaba triturada para alimentar a los peces de piscifactoría y por qué las soluciones destinadas a combatir el agotamiento de los océanos podrían estar acelerando el problema.

Reino Unido toma la delantera para hacerse con la nueva factoría de baterías de Tata Motors, la matriz de Jaguar Land Rover. Así lo ha avanzado Bloomberg, que asegura que la compañía se inclina por situar su nueva instalación en Somerset, al sudoeste de Inglaterra. La noticia es relevante por lo que representa para el sector, pero sobre todo —y en clave nacional— porque la localidad británica no es la única en la carrera por lograr la instalación. Aquí, en España, la persigue Aragón.

«En Francia garantizan ahora permisos para que se pueda instalar la fábrica en entre seis y nueve meses, que son plazos muy próximos a los que se podrían conseguir en China», afirman en la empresa. Otro punto a favor de Francia es «su inferior coste de la energía a largo plazo y que está más descarbonizada», explican en Holosolis en alusión al peso de las centrales nucleares en la producción del país vecino. Para una empresa que produce paneles es importante exhibir baja huella de carbono, recalcan.

Aunque con menos repercusión mediática que en el caso de Sagunto, el grupo francoitaloestadounidense estuvo ya cerca de concederle un hueco a España en su despliegue de gigabaterías en 2021. Finalmente la opción se la llevó Italia que, además de formar parte del núcleo del accionariado de la compañía y de sus numerosas instalaciones en el país transalpino, hizo lo posible y lo imposible para lograr su sede.

Nuestro invitado de hoy es fan de Juego de Tronos y seguidor del Rayo. Es uno de los fundadores de Podemos y fue vicepresidente segundo del gobierno de Pedro Sánchez. En Directo

La producción de coches en España mantiene la tendencia al alza y el primer trimestre del año ha cerrado con 658.282 unidades fabricadas y un 19,6% de crecimiento respecto del mismo periodo de 2022, lo que confirma que el volumen de las factorías se va recuperando poco a poco. Aún así, esa cifra continúa estando un 13% por debajo del año 2019, justo antes de la pandemia.

La empresa pidió una foto a los trabajadores y la utilizó para llevar a cabo un control horario con esta tecnología, calificada como "de alto riesgo" por los reguladores. El reconocimiento facial está considerado uno de los usos de “alto riesgo” de la inteligencia artificial. Mientras la UE finaliza las normas que determinarán cómo puede desplegarse esta tecnología en los próximos años, los reguladores de privacidad del continente han pedido que solo se emplee cuando no haya opciones más seguras disponibles. También que

De la necesidad, virtud. Si desde 2020 la industria mundial del automóvil venía sufriendo el impacto de la crisis del coronavirus y los problemas por el suministro de microchips, en 2022 la tormenta perfecta se redondeó con la Guerra de Ucrania. Con ella vinieron nuevos recortes del lado de los componentes y más retrasos en las entregas, el encarecimiento de la energía y las materias primas y, para algunos fabricantes, la obligada cancelación de sus operaciones en Rusia.

Comienza a perfilarse cómo serán las nuevas ayudas del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), que todavía cuenta con casi 2.200 millones de euros por movilizar. La nueva convocatoria contará con una línea específica para baterías y las subvenciones se dividirán entre esta convocatoria, que se realizará en junio, y una segunda ronda general, que se anunciará en septiembre.

Dos personas han muerto, ocho han sido hospitalizadas y nueve continúan desaparecidas tras la explosión en la noche del viernes de una fábrica de chocolate en West Reading, en el estado de Pensilvania (EEUU).

El 79% de los proyectos para producir baterías de iones de litio para vehículos eléctricos en España está en riesgo debido, principalmente, a la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense, dotada con 369.000 millones de dólares para incentivar iniciativas industriales verdes, entre ellas las factorías de este tipo, según Transport & Environment (T&E). “Las subvenciones de la Ley IRA son la principal amenaza para los planes de las gigafactorías, salvo que Europa ofrezca incentivos accesibles y agilice los permisos”.

El vicepresidente del Consejo de Seguridad de Rusia, Dmitri Medvédev, prometió este sábado que el Ejército ruso dará la “bienvenida” con misiles Kalibr y “otros artificios pirotécnicos” a la posible fábrica de tanques alemana en Ucrania. “Ese acontecimiento será celebrado con fuegos artificiales de Kalibr y otros artificios pirotécnicos”, escribió Medvédev en Telegram. Relacionado: www.meneame.net/story/rheinmetall-quiere-construir-fabrica-tanques-ucr

La Consejería para la Transición Ecológica y Sostenibilidad ha formulado la declaración de impacto ambiental de la planta de producción de diamantes sintéticos en Trujillo (Cáceres) siempre que se lleven a cabo las medidas compensatorias establecidas.Entre los equipos y sistemas auxiliares principales contará con generadores de hidrógeno, de tal forma que cada línea de reactores dispondrá de un sistema de generación de hidrógeno que suministrará el consumo instantáneo del mismo en los reactores.

La Asturias actual es la peor que hemos conocido en toda su historia, jamás habíamos llegado a tanta profundidad, tan solo nos queda el triste recuerdo de tiempos pasados mejores, de aquellos años cuando sentíamos las sirenas de las fábricas y miles de trabajadores/as entrando y saliendo, sin preocupaciones por el empleo, ni la precariedad, ni por las necesidades que hoy padecen una buena parte de familias en esta Asturias en plena decadencia.

Europa construyó 19 gigavatios (GW) de nueva capacidad de energía eólica en 2022, de los que 16 GW se concentraron en países de la Unión Europea. Esto supone un incremento del 40% en comparación con el ejercicio precedente y las cifras invitan al optimismo, pero la realidad es muy diferente. Así lo advierte la patronal europea del sector WindEurope, en la que se integran las españolas Iberdrola, Repsol, Acciona Energía y Siemens Gamesa. La asociación manda varios mensajes de alerta.

El grupo alemán BASF anunció este viernes la supresión de 3.300 empleos en el mundo y el cierre de varias unidades de producción en su histórica fábrica de Ludwigshafen, debido al aumento de los precios de la energía. "La competitividad" de Basf en Europa "sufre cada vez más por una reglamentación excesiva", lo que implica largos "procesos de autorización" y "elevados costes en la mayoría de factores de producción", aseguró Martin Brudermüller, el presidente director general de esta multinacional.

Si todo sale según lo previsto, en julio de 2025 entrará en vigor la nueva normativa anticontaminación Euro 7 en la Unión Europea, un estándar que parece no haber gustado a nadie, pues mientras que los colectivos ecologistas consideran muy laxos sus límites de emisiones, la industria automotriz critica algunos de sus procedimientos. La ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) cree que el calendario provisional para implementar la nueva norma es poco realista.

Las fábricas no son siempre punteras a nivel de sofisticación. Este vídeo que se ha dejado ver en las redes sociales deja claro que Dacia, la marca rumana que pertenece a Renault, tiene profesionales de todos los colores en sus fábricas.