ADIF ha modificado el sistema de señales de la Estación de Barcelona Sants con el objetivo de conseguir que la fluidez de trenes en la entrada de esta estación aumente, introduciendo de forma sistemática más de un tren al mismo tiempo en una misma vía y anden de la estación. Con esta forma de proceder, pretenden agilizar la colapsada circulación ferroviaria de Barcelona, a costa de trasladar toda la responsabilidad de la circulación ferroviaria, que recordamos es responsabilidad del ADIF al maquinista, al obligarle a que salte una señal en roj

En una primera fase sólo permitirá el acceso a este mercado de una sola empresa, que durante siete años sólo podrá competir con Renfe en el corredor del Levante. Tras este periodo, el Ejecutivo contempla ir progresivamente liberalizando el resto de líneas.

El Ministerio de Fomento ha puesto en marcha el proceso para elegir al primer operador privado que el próximo año entrará a competir con Renfe en transporte de viajeros en tren.

CGT ha anunciado la convocatoria de una jornada de huelga en Renfe y Adif para el próximo 5 de diciembre, coincidiendo así con la operación salida del puente de la Constitución

Un borrador del Parlamento Europeo sobre la competencia ferroviaria en Europa destaca que el coste por kilómetro de tren en España es el más elevado de los 28. Adif aumentó el canon un 22%. “Es una carga para cualquier actor privado que quiera entrar como operador”, señala el informe.

Adif instalará puestos informativo-comerciales en nueve estaciones ferroviarias de España, dentro de la campaña que ha organizado con la Coordinadora Estatal de Comercio Justo para que los viajeros conozcan de cerca en qué consiste esta alternativa de comercio y puedan adquirir artículos de alimentación o artesanía entre el 3 y el 9 de noviembre. Será en las estaciones de Almería, Gijón, Oviedo, Santander, Albacete Los Llanos, Valladolid Campo Grande, Valencia Nord, Valencia Joaquín Sorolla y Vitoria Gasteiz

El superregulador del mercado detecta una infracción del artículo 2 de la Ley de Defensa de la Competencia, que prohíbe "la explotación abusiva por una o varias empresas de su posición de dominio en todo o en parte del mercado nacional".

El anillo ferroviario de Antequera, 'vendido' por Madrid como una megainfraestructura puntera que crearía 7.000 empleos, acaba suponiendo la pérdida de 250 millones de la UE.

Las víctimas del accidente del Alvia ocurrido el 24 de julio de 2013 en Angrois, donde murieron 79 personas, han expresado este miércoles su "indignación"...

Renfe Operadora ha firmado un acuerdo con un familiar directo de un dirigente del Semaf para alojar a personal ferroviario cuando éste tenga que dormir fuera de su casa. Se trata de la mujer de un sindicalista, que contrata su piso como si fuera un hotel por 49.990 euros anuales, es decir, 10 euros por debajo del límite (50.000 €) que obligaría a publicitar la contratación, y por tanto impediría semejante apaño.

El AVE proporcionó casi la mitad (el 47%) de los ingresos que la compañía generó con su negocio de transporte de viajeros hasta agosto, que suman un total de 1.738,28 millones y también arroja un aumento del 7,3%. pero Renfe comenzará a competir con un operador privado en el servicio AVE en 2015, veremos los resultados del año que viene...

"Me llamó personalmente, cuando acababa de llegar a mi casa en Madrid después de ocho días en la UVI. Me presionó para que no hablara mal de Renfe y toda mi familia fue testimonio de eso. Me dijo que cómo era posible que una diputada del PP pudiera decir esas cosas". Teresa Gómez-Limón, exdiputada de la Asamblea de Madrid por el PP acusa a Catalá de ser el “responsable político” del accidente del Alvia y califica de “indigno” a Alberto Núñez Feijóo por “enviar a los antidisturbios” a una protesta de las víctimas.

Ya hay sustituto para Rafael Catalá en el Ministerio de Fomento. Julio Gómez-Pomar, actual presidente de Renfe, será nombrado previsiblemente el viernes nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda. Se convertirá en el nuevo número dos de Ana Pastor tras la salida de Rafael Catalá.

El nombramiento de Rafael Catalá como ministro de Justicia en sustitución de Alberto Ruiz-Gallardón conlleva más cambios. Julio Gómez-Pomar, actual presidente de Renfe, asumirá el cargo dejado por Catalá y se convertirá en el nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, liderado por Ana Pastor. Por su parte, Pablo Vázquez tomará el relevo de Gómez-Pomar como presidente de Renfe. Vázquez es el actual presidente de la empresa estatal Ineco.

Los datos están aquí. Y ponen de relieve el papel esencial que concede el Gobierno al tren de alta velocidad en su política de infraestructuras. Nada menos que el 45% de la inversión real del Estado –que el año próximo crece un 4,8% después de años de contracción– se destinará el año próximo a los distintos corredores de AVE.

Una muestra más de la corrupción de este pais, vista en la estación de Atocha de Madrid. Cambian los aseos de toda la vida por unos de pago y curiosamente, un Burguer King de reciente apertura dentro de la estación, no dispone de baños cuando todos los locales DEBEN disponer de ellos, y lo sabe quien pretenda abrir un negocio en un local por pequeño que sea, que la ley te obliga a poner un aseo. Curiosa coincidencia de incumplimiento de la normativa, ¿no creen?

La ministra de Fomento anuncia que el proceso de licitación se abrirá "próximamente". El primer operador ferroviario privado empezará a competir con Renfe en el transporte de viajeros por el Corredor del Levante.

Teresa Gómez-Limón, diputada de la Asamblea de Madrid que dejó el PP por su gestión del accidente ferroviario de Santiago de Compostela, ve "indigno" al sustituto de Ruiz-Gallardón, Rafael Catalá, secretario de Estado de Fomento en el momento del siniestro. Gómez-Limón acusa a Catalá de ser el "responsable político" del accidente y califica de "indigno" a Alberto Núñez Feijóo por "enviar a los antidisturbios" a una protesta de las víctimas.

El Ministerio de Fomento prevé licitar "en las próximas semanas" el concurso público por el que elegirá al primer operador ferroviario privado que competirá...

Los maquinistas de Renfe están convocados a una huelga de 24 horas los días 12 y 15 de septiembre para protestar contra la falta de personal en la compañía. Según el sindicato sectorial Semaf, “está empezando a producir incidencias en algunos cuadros de servicio”.

La nueva ocurrencia de Renfe, es empezar a tomar medidas a los maquinistas, para dotarles de vestimenta con la que prestar servicio.. Es vergonzoso que ante la situación actual, Renfe despilfarre esta cantidad de recursos públicos en trajes, mientras acarrea una deuda de 5.000 millones de €, que la utiliza para suprimir trenes en todo el territorio Español, despedir trabajadores, privatizar servicios… Esta música nos suena mucho, ya que es la línea política de nuestros “gobernantes”, los cuales saquean las arcas públicas..

Adif estudia aplicar un nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) tras haber prescindido de más de 2.000 trabajadores desde 2006, según informan fuentes conocedoras de las intenciones del gestor ferroviario. La empresa pública cerró a comienzos de este a&ntild

Técnicos de Adif y Renfe están evaluando los daños provocados en la vía y el material rodante tras el descarrilamiento de ocho vagones de un tren de mercancías que transportaba maíz, que ha ocurrido en el término municipal de Villanúa (Huesca).