El promotor danés GreenGo Energy ha anunciado los planes para su «Megaton Moon», un extraordinario parque de energía verde de 60GW/190TWh que planea construir en Mauritania, en África Occidental. GreenCo afirma que constaría de 60 GW de generación de energía solar y eólica, así como de una capacidad de electrólisis de hidrógeno de 35 GW. Nielsen ve a Mauritania como «idealmente posicionada para convertirse en uno de los futuros centros mundiales de producción de hidrógeno verde por una serie de razones de peso«, incluyendo «algunos de los mejor

El Puerto de València ya es el primer y único recinto del mundo moviendo contenedores con hidrógeno mediante la operativa ReachStacker

Tal como adelantó LPO, la Comisión Europea pondrá millones de euros para crear el primer corredor de hidrógeno verde del continente. Crece el escepticismo de los expertos y los proyectos fallidos.

Air Nostrum insiste en su gran compromiso de acelerar la transición hacia nuevas tecnologías y alcanzar los vuelos cero emisiones. En el día de hoy, ha anunciado una colaboración con Dovetail Electric Aviation para proceder a la conversión de 10 aviones existentes a eléctricos de batería y de hidrógeno. El objetivo es conseguir el primer avión propulsado por batería eléctrica a finales de 2025 o principios de 2026. Tras ello, se centrará en la certificación de conversiones de aviones eléctricos mediante hidrógeno.

Cada vez más países se unen a la búsqueda de depósitos de hidrógeno natural, blanco, dorado o geológico, como se conoce también. Desde que aparecieron los depósitos en La Lorena Francesa, las búsquedas se replican en muchos países. Ahora mismo hay perforaciones en Mali, Estados Unidos, Australia, España. Pero otros países ya tienen evidencias de depósitos, como Islandia, Rusia, Canadá, Japón, China y Omán. Y Suiza es el último en incorporarse a esta lista. Para Ellis, podría haber decenas de miles de millones de toneladas de hidrógeno natural a

António Costa, dimitió este martes 7 de noviembre en medio de una investigación sobre presuntas irregularidades cometidas por su Administración en el manejo de proyectos de minería e hidrógeno. Costa es investigado por posible prevaricación, corrupción activa y pasiva aunque él mismo ya ha rechazado todos los cargos. En su discurso televisado desde Lisboa aseguró “tener la conciencia tranquila”, además, se mostró “totalmente disponible para cooperar” con la justicia lusa.

El proceso de destilación de esta bebida alcohólica necesita calentar agua y se usa, en muchas ocasiones, combustibles fósiles para ello

Ambos tendrán la cotitularidad (50%) de la instalación, lo que, según han explicado, garantiza la seguridad de suministro de la zona central de Asturias. Al mismo tiempo, EDP continuará con su proyecto de construcción del valle asturiano del hidrógeno verde, en el que podrá participar con un 10% Corporación Masaveu. El proceso ya está en marcha e iniciada la tramitación ambiental de este proyecto de transformación.

El Financial Times ha publicado el documento filtrado que recoge la última lista de Proyectos de Interés Común Europeo (PCI/PMI). Y en el documento figura el H2Med, a pesar de las críticas y dudas de diferentes personas y organizaciones europeas. La Comisión celebra hoy una reunión decisoria de alto nivel para aprobar la lista. Después deberán aprobarla el Parlamento y el Consejo europeos. Los costosos proyectos de hidrógeno en una lista de infraestructuras prioritarias de la UE son «preocupantes«. Así lo señala un análisis de los 68 proyectos

El boom del hidrógeno comienza a desinflarse. El incremento de los costes financieros y del equipamiento -principalmente el coste de los electrolizadores- está poniendo en peligro proyectos y rebajando el impacto del despliegue de las ayudas públicas que están poniendo sobre la mesa tanto Europa como Estados Unidos, según se desprende del informe anual sobre el hidrógeno elaborado por la Agencia Internacional de la Energía.

Repsol ha comenzado a producir hidrógeno renovable en el centro industrial de Petronor (Muskiz, Vizcaya). Con una inversión de 11 millones de euros, este electrolizador, de 2,5 MW, tiene capacidad para generar 350 toneladas anuales de hidrógeno renovable para uso industrial principalmente en la refinería.

El Coradia Stream de hidrógeno, con una capacidad total de 260 plazas y una autonomía de más de 600 km, cumple el objetivo europeo de reducir las emisiones de C02 en un 100% para 2050, y es el primer tren italiano de cero emisiones directas de CO2, impulsado íntegramente por pilas de combustible de hidrógeno. Esta iniciativa forma parte del proyecto H2iseO, que busca crear el primer Valle del Hidrógeno de Italia en la zona de Brescia. El objetivo de H2iseO es desarrollar una red industrial en torno al hidrógeno, empezando por el sector de la mo

Con el objetivo claro y de consenso de la necesidad inevitable de abordar la descarbonización, grandes empresas industrias de la provincia, con el eje en las energéticas y con base en el entorno de PortCastelló, han asegurado este miércoles que el hidrógeno verde es una alternativa clave, para cuya materialización competitiva en la práctica son imprescindibles ayudas públicas durante el periodo de transición hasta que la tecnología avance lo suficiente y se reduzcan los costes de producción.

Es una de las conclusiones a la que ha llegado el experto energético Marcos Rupérez Cerqueda, quien este martes ha publicado su informe anual del sector junto a OBS Business School y Grupo Planeta.

Rolls-Royce probó con éxito combustible 100% hidrógeno en la cámara de combustión anular de un motor Pearl 700, un paso significativo hacia fuentes sostenibles de combustible de aviación. Las pruebas requirieron un importante trabajo de ingeniería para diseñar nuevas boquillas de combustible para suministrar hidrógeno de forma segura y controlar su combustión. Aunque se necesitan más pruebas, se están logrando avances para lograr un combustible libre de emisiones para la aviación a mediados de la década de 2030.

Rolls-Royce informó que logró desarrollar tecnología de motores de combustión de hidrógeno, capaces de propulsar aviones de fuselaje estrecho. Junto con su socio easyJet, informaron que estos avances se podrán desarrollar y aplicar a partir de mediados de la década de 2030. Las pruebas, realizadas en una cámara de combustión anular completa de un motor Pearl 700. La clave de ese logro fue el diseño de boquillas pulverizadoras de combustible avanzadas para controlar el proceso de combustión, informó la compañía.