Actualidad y sociedad

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La mortalidad se dispara en el colectivo de motoristas

Tres de cada diez motoristas fallecidos no hacen uso de ningún equipamiento de seguridad, excepto el casco. Las muertes de motoristas se han disparado en las carreteras españolas y son el colectivo que más incrementa su mortalidad, según los datos provisionales publicados en enero de este años por la Dirección General de Tráfico (DGT).
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¿Hay algo que os llame la atención en el último informe de CCOO y UGT sobre siniestralidad laboral?  

El informe de siniestralidad de CCOO y UGT señala que destaca que los accidentes leves in-itinere (de camino al trabajo o al volver del mismo) son sufridos en un 57,88% por mujeres. La explicación que dan a ello es que probablemente se deba a que ellas sufre una "doble presencia", en el trabajo y, a la vez, la necesidad de ir a cuidar a otras personas. Por otro lado, de los 41 accidentes mortales que ocurrieron, de los que el 90,24% son sufridos por hombres, ni hay mención ni explicación de por qué les sucede más a ellos.
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Moteros lamentan el aumento de fallecidos: "¡Qué gran error fue dar carta blanca para llevar motos de 125 cc!"

Moteros lamentan el aumento de fallecidos: "¡Qué gran error fue dar carta blanca para llevar motos de 125 cc!"

"Qué gran error fue el dar carta blanca a aquellos que poseían una antigüedad de tres años en el permiso B para poder llevar motocicletas de 125 centímetros cúbicos", ha señalado la portavoz y vicepresidenta de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, María José Alonso. Por ello, ve con buenos ojos que la Dirección General de Tráfico, ante el aumento en la siniestralidad de motoristas, vaya a establecer un curso obligatorio para los conductores con permiso B con tres años de antigüedad que quieran conducir motos de hasta 125cc
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Radiografía de las muertes en el trabajo: la mayoría en pequeñas empresas del sector de la construcción

Radiografía de las muertes en el trabajo: la mayoría en pequeñas empresas del sector de la construcción

Tres cuartas partes de los accidentes laborales mortales en España se producen en microempresas (de 1 a 9 trabajadores) y en pequeñas empresas (de 10 a 49 trabajadores). El sector con mayor incidencia es el de la construcción, que aporta un 6,6% de los afiliados y un 30% de las muertes en el trabajo
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La siniestralidad laboral baja en Asturias un 11,8% hasta septiembre

La siniestralidad laboral baja en Asturias un 11,8% hasta septiembre

Del total de accidentes registrados el pasado año, 13.483 fueros leves y 65 fueron graves
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Los motoristas muertos en las carreteras no paran de crecer

Cae la siniestralidad en el caso de los coches y camiones con respecto al año anterior, aunque aumenta notablemente la de las motos, con un 12% más de motoristas que se han dejado la vida en el asfalto. 165 motoristas fallecieron como consecuencia de un accidente en vías españolas, concretamente 12 más que en el mismo periodo del año pasado. En accidentes con un turismo, murieron 37 conductores menos, lo que ha provocado la reducción de la mortalidad en estos casos en un 7%.
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Muere un trabajador tras quedar atrapado en un aerogenerador a 130 metros de altura en Tarifa

Muere un trabajador tras quedar atrapado en un aerogenerador a 130 metros de altura en Tarifa

Un trabajador ha perdido la vida este viernes en Tarifa (Cádiz) tras quedar atrapado en un aerogenerador a 130 metros de altura en un parque eólico
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Sigue aumentando la siniestralidad laboral en marzo

En el periodo de enero a marzo la siniestralidad sigue en aumento. El número de accidentes de trabajo con baja fue de 148.219, mientras que el de accidentes de trabajo sin baja fue 132.660. Comparando las cifras con el mismo periodo del año anterior, los accidentes con baja experimentaron un aumento del 0,5 % y los accidentes sin baja, un 4 %. En el primer trimestre del año murieron 127 trabajadores.
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Nadie hablará de nosotros cuando hayamos muerto (en accidente laboral)

No se me ocurre ningún otro ámbito de la vida en que nos resulten tan indiferentes cifras como las de trabajadores muertos. Ni siquiera los vemos, los olvidamos en seguida. Y la mayoría de muertes laborales tiene algo en común: se podían haber evitado.
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El 2022 dejó 826 trabajadores muertos en España

El 2022 dejó 826 trabajador@s muert@s en España. La siniestralidad laboral no deja de aumentar y sin embargo, esta lista negra no parece tener gran eco. Necesitamos poner la salud y la seguridad en el centro, modernizar las normativas y cuidar de toda la clase trabajadora.
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Buzos profesionales de toda España convocan una concentración en Madrid

Su motivo principal es reclamar coeficientes reductores para la jubilación, justos y acordes con la realidad de su profesión, hace unos meses el Ministerio de la Presidencia vetó todas las enmiendas expuestas [...] que hacían referencia a un aumento de los coeficientes para la jubilación, exponiendo que puede suponer un aumento de gasto o disminución de ingresos presupuestarios, por lo tanto no presta conformidad. Estos trabajadores y trabajadoras reivindican sus derechos en cuanto a los riesgos que conlleva su trabajo...
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Pere Navarro propone eliminar camiones de las carreteras para mejorar la seguridad vial

El director general de la DGT, Pere Navarro, ha asegurado en una reciente entrevista que potenciar el transporte de mercancías en tren para eliminar en parte el que se realiza con los camiones puede ser una medida a tener en cuenta para reducir la siniestralidad vial. Navarro considera que hay que eliminar camiones de mercancías de nuestras carreteras para que éstas sean más seguras
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¿Cuáles son los coches que más ‘matan’ en España?

La siniestralidad vial se relaciona directamente con un tipo de vehículo cada vez más abundante en el parque automovilístico.
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La mortalidad laboral se desboca hasta superar la docena de trabajadores fallecidos por semana

La mortalidad laboral se desboca hasta superar la docena de trabajadores fallecidos por semana

Esos registros sitúan la cifra de fallecidos en accidentes laborales en España en lo que va de año en 386, lo que arroja un promedio de 12,86 muertes por semana, superior en casi un 10% al del año pasado y que se queda tan solo dos centésimas por debajo del que suponen los 668 fallecidos del año móvil (de agosto de 2021 a julio de 2022). Esos 668 muertos en accidentes de trabajo superan al balance de cualquiera de los ejercicios transcurridos desde 2009 desde el inicio de la gran recesión, que siguió al estallido de la burbuja inmobiliaria.
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Casi 40 autónomos han fallecido en accidentes laborales hasta junio

Entre enero y junio, los trabajadores por cuenta propia sufrieron 17.086 accidentes laborales con baja, un 7,6% más que en el mismo periodo del año anterior
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La siniestralidad crece un 38% en la construcción: 70 muertos y 40.000 heridos

El sector de la construcción está en pleno auge. Aunque los precios de los materiales y la energía están poniendo en apuros la rentabilidad de los proyectos, el sector relanza su actividad tras la pandemia. Y la siniestralidad también crece. Entre enero y junio se registraron un 38% más de accidentes mortales en el sector que en los seis primeros meses de 2021. En total, 70 fallecidos frente a 51 del mismo período del año anterior. En el conjunto de los 12 meses murieron 118 trabajadores.
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Lo que debes hacer si un animal se te cruza en la carretera y no puedes esquivarlo

Lo que debes hacer si un animal se te cruza en la carretera y no puedes esquivarlo

Los siniestros de tráfico en los que se han visto involucrados animales aumentaron un 40% en 2021 respecto a 2019 (último ejercicio sin impacto de las restricciones de movilidad por la pandemia) y un 60% respecto al ejercicio anterior. El jabalí es el animal salvaje más afectado por accidentes de tráfico y, por otra parte, Castilla y León se sitúa como la comunidad autónoma con mayor siniestralidad de este tipo.
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Una epidemia de violencia vial recorre las calles de Nueva York con cifras récord de siniestralidad

Las promesas de regeneración de tantos males urbanos que en su día alentó la pandemia no han tardado en desinflarse en Nueva York en lo relativo al tráfico. La nueva normalidad no solo no ha supuesto un mayor uso del transporte público, un sistema disfuncional y deficitario, sino un aumento del uso del coche que desde 2021 está provocando cifras de siniestralidad sin parangón. Al aumento de los accidentes de tráfico no es ajena la desconexión del sistema de radares de velocidad de la ciudad, que por ley estatal apaga sus cámaras de 22 a 6.
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Repuntan los accidentes laborales

La siniestralidad laboral en Cantabria repuntó en abril un 73,3% al registrarse 818 accidentes con baja, lo que supone casi el doble que en el mismo mes del año anterior, cuando fueron 472. En el análisis de los datos de los accidentes producidos por actividad económica, el sector más afectado es la sanidad y los servicios sociales. Casi la mitad de las personas que causaron baja por accidentes de trabajo en jornada laboral en el mes de abril pertenecían a este ámbito, concretamente un 47,68%, en número 390 bajas.
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Muere un ciclista de 57 años en Mazarrón tras ser atropellado y el conductor se da a la fuga

Un ciclista de 57 años murió este martes por la mañana en Cañada de Gallego, una pedanía del municipio de Mazarrón, tras ser atropellado por un vehículo que se dio a la fuga. La víctima era un hombre que iba de camino al trabajo a una empresa de la localidad.
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La Iglesia de Vitoria bloquea un bar en sus concentraciones

Curioso lugar donde la Iglesia de Vitoria celebra sus concentraciones. Dato, esquina Postas. Incluso bloquea el acceso a un bar, como se ve en la foto. Loable el gesto, sin duda, pero quizá la ubicación no es la mejor. Tuvo lugar el pasado 10 de enero en protesta por la muerte de un trabajador en Vitoria (foto). Las organizaciones sociales de la Iglesia convocan otra concentración en el mismo sitio para el próximo lunes.
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Las normas de tráfico en 2022: de la reforma del carnet por puntos al nuevo límite de velocidad al adelantar

En marzo entra en vigor la regulación sobre seguridad vial, que actualiza el sistema de sanciones para penalizar más los comportamientos que generan mayor riesgo como el uso del móvil al volante o no ponerse el cinturón.
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Los accidentes en bici en Madrid llevan 5 años sin crecer, pero los medios y el Ayuntamiento piensan lo contrario

Los accidentes en bici en Madrid llevan 5 años sin crecer, pero los medios y el Ayuntamiento piensan lo contrario

La accidentalidad de Madrid en bici ha bajado muchísimo y en caso de accidente cada vez es más improbable que sea grave. Con estos datos en la mano, cada vez es más seguro moverse en bici por Madrid. Sin embargo, medios y políticos están transmitiendo el mensaje opuesto. En este artículo descubrimos por qué.
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Piden una investigación sobre posibles irregularidades en el transporte de sangre entre el Banco de Sangre y el Hospital de Tudela

La Comisión de Salud del Parlamento de Navarra tratará próximamente una moción presentada por Txomin González, parlamentario de EH Bildu en la que se pide que Salud abra un expediente de investigación para determinar las irregularidades de la prestación del servicio de transporte de hemoderivados y reactivos entre el Banco de Sangre y el Hospital de Tudela. Relacionada: www.meneame.net/m/actualidad/empresa-no-reconoce-como-accidente-labora (Una empresa no reconoce como accidente laboral la muerte de un pamplonés
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¿Cuál es la verdadera razón por la que la DGT no quiere tantos coches viejos en las carreteras?

Se trata, en resumen, de una rueda que no puede parar: muchos elementos que hacen "necesario" el hecho que nosotros, los conductores, renovemos rápidamente nuestro garaje para contar con un vehículo que en realidad es más seguro, más confortable y menos contaminante pero que, a la postre, también aporta mucho más dinero a las arcas públicas.
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