De esta forma, un conductor de esta empresa "recibirá la multa a su nombre" y obtiene un extra a su sueldo. Se realiza una transferencia con el importe "de la multa y 25€ más para el que la pone a su nombre", y es entonces cuando el chófer se encarga de abonar la sanción, "pero no le quitarán puntos al tener carnet europeo y no el español".

Y es que el problema llega cuando es otro organismo, y no Tráfico, el que anula la multa. Más concretamente un Tribunal Económico Administrativo dependiente de Hacienda. Pero, ¿Hacienda puede anular una multa de Tráfico? Vamos a intentar arrojar un poco de luz a este berenjenal burocrático. AEA asegura que, desde la llegada del carnet por puntos, la DGT "se ha negado sistemáticamente a devolver los puntos indebidamente detraídos por multas anuladas por los servicios económicos de Hacienda".

Un conductor de Huesca al que habían retirado el permiso tras perder todos los puntos acude al examen teórico de conducir a los mandos de su propio coche.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TUE) ha dictaminado este martes que una normativa nacional que obligue a las autoridades de seguridad vial a permitir el acceso público a los datos relativos a los puntos del carnet de conducir infringe las reglas comunitarias sobre protección de datos.

4.200 euros y retirada de 28 puntos del carnet de conducir es la sanción para un conductor de riesgo que cometió no una, ni dos, sino varias infracciones graves en distintas localidades coruñesas. Primero se saltó un control de alcohol y drogas (cuatro puntos de carnet), cuando le detuvieron dio positivo en alcohol (seis puntos) y en drogas (otros seis puntos). Sin embargo, los puntos que le quitaron no le dieron ningún miedo y el conductor siguió haciendo de las suyas. La Guardia Civil volvió a pararle en un nuevo control de alcohol y drogas,

Esta conductora ya había sido investigada penalmente a finales de 2018 al ser sorprendida por efectivos del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Pontevedra conduciendo su vehículo con el permiso sin puntos. En esta ocasión la situación de riesgo fue mayor al comprobar que circulaba bajo los efectos del alcohol -las pruebas a las que se sometió arrojaron sendas tasas de 0,36 y 0,33 miligramos por litro de aire espirado- y de la cocaína.

Los cursos de recuperación de puntos son una herramienta muy útil para volver a sumar puntos al saldo de nuestro carnet, pero tienen un precio muy elevado. Un curso de recuperación de puntos parcial supera los 200€. Pero, ¿hay opción de recuperar puntos de forma gratuita? La respuesta es que sí. Simple y llanamente, corrigiendo la conducta al volante y no cometiendo ninguna infracción que suponga pérdida de puntos en dos años, recuperaremos como máximo 8 puntos de golpe sin necesidad de realizar ningún curso. ¿Merece la pena arriesgarse?

Un total de 249 autoescuelas de toda España, el 2,71% del total, están facultadas para impartir los cursos de recuperación de los puntos del carnet de conducir, una actividad que generó 22,94 millones de euros durante el pasado año.

En un comunicado, la asociación recuerda que la Ley de Seguridad Vial fue reformada el pasado mes de abril y señala que durante su tramitación parlamentaria el Partido Popular presentó enmiendas para pasar de un sistema concesional de adjudicación de estos cursos a un régimen de autorización previa "con el fin de solventar el problema de restricción de la libre competencia que suponía al limitar el número de centros que imparten estos cursos".

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

El hombre de Michigan que se volvió viral por sintonizar con la corte mientras conducía ha sido arrestado nuevamente mientras su caso toma otro giro: para empezar, nunca tuvo una licencia.

M;aría Iguazo, la «okupa prémium» que vive ilegalmente en un chalé valorado en 670.000 euros de la urbanización Caves Noves de Menorca, ha sido denunciada por tres infracciones contra la seguridad vial, según informa el medio digital Menorca.info. Por una maniobra temeraria al volante, por no tener carné de conducir y, además, por dar positivo en cocaína.

La encuesta de 40dB situaba a Podemos (4,0%) a sólo 1,7 puntos de Sumar (5,7%), mientras que, en la misma línea, la del CIS sitúa a la formación morada (4,4-5,4%) a entre 1,5 y 1,8 puntos de la formación magenta (5,9-7,2%). Así, 40dB atribuía a la candidatura encabezada por Irene Montero dos escaños y a la encabezada por Estrella Galán tres, mientras que el CIS atribuye a Podemos dos o tres escaños y a Sumar —que incluye en su seno a varias formaciones—, cuatro. La encuesta de 40dB atribuía al PP 23 escaños, al PSOE 20, a Vox 8, a Sumar 3...

Es un centro privado, «no es un centro de la DGT», aclararon desde la asociación de autoescuelas, que reconocieron a La Voz que piden esos 15 euros a cada aspirante al carné de conducir, pero que se trata de un pago voluntario. «Es una aportación que hacen los alumnos para el mantenimiento del local». Que el pago es voluntario choca con la versión del denunciante, que sostiene que a su hijo le negaron el acceso si no pagaba los 15 euros. Solo le permitieron el acceso sin pagar cuando vieron que estaba llamando por teléfono a la Policía.

En Francia, la polémica está servida por la campaña de seguridad vial con el lema “Conduce como una mujer” (“Conduisez comme une femme”) que acaba de lanzar la asociación de víctimas de la carretera ‘Victimes et Citoyens’. Respaldada por cifras alarmantes que apuntan a que los conductores franceses de género masculino son los responsables de la mayoría de los siniestros viales. “Estadísticamente, conducir como una mujer sólo significa una cosa: seguir con vida”, dice la asociación en su web.

Como suele ser habitual, tras conocer el ganador, se ha hecho público el televoto de España y los resultados no han pasado desapercibidos: Israel - 12 puntos Ucrania - 10 puntos Croacia - 8 puntos Irlanda - 7 puntos Suiza - 6 puntos Francia - 6 puntos Italia - 4 puntos Armenia - 3 puntos Grecia - 2 puntos Lituania - 1 punto

«Tenía 300€ en puntos game y ahora me pone que tengo 150€». Los usuarios se sienten estafados y la tienda de videojuegos borra tweet afirmando que no caducan. GAME, una de las cadenas de tiendas de videojuegos más grande del mundo, y la primera de España, se ve envuelta en una fuerte polémica por la presunta nueva aplicación de caducidad a sus puntos de compra.

El sector del camión sigue estando muy castigado, según las principales asociaciones de transportistas hay miles de conductores españoles con el carnet en vigor que han abandonado el sector por los bajos salarios y por la deficiente calidad de vida de un trabajo que les obliga a pasar muchas noches fuera de casa. Esta situación ha generado en la actualidad un déficit superior a lo 20.000 conductores, una situación que agrava aún más las condiciones de trabajo, pues los camiones no pueden estar parados.

“Estamos ante un punto de quiebre”, declara a 'El Confidencial' Nathalye Cotrino, investigadora de crisis y conflictos para Human Rights Watch con años de experiencia en Haití. La experta asegura que, aunque la crisis de inseguridad llevaba años degradándose, el país se ha visto sumido en una anarquía casi total desde hace dos semanas, cuando el primer ministro partió rumbo a Kenia para un viaje oficial.

Desde la crisis de suministros y la guerra de Ucrania, las materias primas han vivido un viaje de auténtica locura mientras las cadenas de abastecimiento del mundo encontraban nuevos 'encajes'. Las subidas meteóricas que se vivieron entonces han seguido a un periodo de normalización con los precios cayendo a marchas forzadas de todo tipos de metales, alimentos… etc. Sin embargo hay una excepción clara, el cacao. La base del chocolate no solo no ha retrocedido sino que ha vivido el despertar más potente de toda la historia.