Después de más de 40 días desde el derrumbe del puente Francis Scott Key de Baltimore, este martes fue recuperado el cuerpo que aún faltaba de los seis obreros que murieron en esa ocasión. Los restos de José Mynor López, de 37 años, fueron encontrados este martes, según informaron las autoridades locales. Todas las víctimas eran inmigrantes latinos que trabajaban en un turno de noche tapando baches en el puente.

El Departamento de Transporte de Maryland confirmó que planea reconstruir el puente Francis Scott Key tan pronto como sea posible: en poco más de 4 años, para 2028, a un costo estimado entre 1,7 y 1,9 mil millones de dólares, dijo el funcionario estatal de transporte ayer. El operador del Dali ha hecho varios intentos de limitar su responsabilidad financiera, como recurrir a una antigua ley marítima que limita la cantidad que las navieras deben gastar tras un desastre. Una aseguradora confirmó que pagará 350 millones de $ para las reparaciones.

En 2021 la Asociación Americana de Ingenieros Civiles publicó un informe sobre el estado de 17 tipos de infraestructuras: aviación, puentes, presas, agua potable, energía, residuos peligrosos, aguas interiores, diques, puertos, parques públicos, ferrocarril, carreteras, escuelas, residuos sólidos, agua de tormentas, transporte público y aguas residuales. La nota media fue C-, una "C menos", es decir, un aprobado por los pelos, casi suspenso. Ese aprobado justito es la nota más alta en los 20 años que llevan haciéndose esos informes.

El MV Dali, buque de carga de 300 metros y 100.000 toneladas, se estrelló contra el puente Francis Scott Key al salir del puerto de Baltimore el 26 de marzo, colapsando parte del puente. En una entrevista, el ingeniero civil de la Universidad de Michigan, Sherif El-Tawil, explicó con qué frecuencia los barcos chocan con puentes, qué se puede hacer para protegerlos de colisiones y cómo se produjo un desastre similar en Florida en 1980, 3 años después de la apertura del puente Key. Cambió la forma en que se construyen los puentes.

Quizá la causa más obvia del derrumbe del puente Francis Scott Key en Baltimore a primera hora del martes es lo que se ve en las imágenes de la escena: un enorme buque de carga repleto de contenedores golpeando el puente, que se hunde en el río. Aún es pronto para investigar los hechos, pero las autoridades ya descartaron la hipótesis terrorista; el gobernador de Maryland, Wes Moore, declaró en una rueda de prensa el martes por la mañana que la información preliminar indica que la colisión fue un accidente.

No ha hecho gracia a los seguidores en las redes por lo que implica: un accidente en el que hay seis personas desaparecidas que las autoridades dan por muertas. A través de los comentarios han dejado constancia de la falta de insensibilidad que ha tenido Ayuso al compartir esa imagen inspirada en un accidente reciente donde "ha fallecido gente y aún se están buscando cadáveres".

La estimación de las aseguradoras marítimas habla de unos daños por 1.500 millones de euros, más que los que provocó el crucero Costa Concordia en 2012 en Italia

El buque portacontenedores Dali de 300 metros de largo y 111.032 dwt se alió con el malle de Amberes, Bélgica. El Dalí estaba tratando de salir de la terminal de contenedores hacia Bremerhaven cuando la proa del barco de caja se gitó alrededor, lo que provocó que la popa se desechara a lo largo del muellle. El barco portacontenedores sufrió daños significativos en varios metros de su casco. No se han publicado informes de lesiones o contaminación. Los informes afirman que el Dalí fue detenido en Amberes después del incidente.

El alcance de los daños en el puente aún no se ha especificado

El ministro alabó la “autenticidad” del mandatario renglón seguido de las controvertidas palabras que derivaron en conato de crisis diplomática.

“Si hubiera tenido la mínima noción, y ese es quizá mi gran error, de que iba a tener la difusión y la repercusión que ha tenido, no hubiera dicho lo que dije”. Con estas palabras, el ministro de Transportes español, Óscar Puente, ha querido dar por zanjada la polémica por sus palabras sobre el presidente de Argentina, Javier Milei, a quien acusó de haber “ingerido sustancias”.

Asimismo, el PSOE ha mostrado su “decepción” con la respuesta del PP, que se ha posicionado del lado del Gobierno argentino en lugar de apoyar al Ejecutivo de Pedro Sánchez. “Echamos de menos esa altura de miras [en Feijóo]. Se pone siempre de parte de los extremistas y los ultras, de un presidente que ha mostrado machismo, carácter ultra y cosas muy extrañas que no voy a detallar aquí”, ha afeado Esther Peña.

El ministro ha utilizado su cuenta personal en X para asegurar que a Isabel Díaz Ayuso no le cayeron tantas críticas cuando llamó "hijo de puta" a Pedro Sánchez: "Cuando la Presidenta de la Comunidad de Madrid llamó hijo de puta al Presidente del Gobierno de España, no leí una sola columna de opinión en los medios de la fachosfera o la bulosfera criticándolo. NI UNA. Tampoco les preocupó el "conflicto institucional". ¡¡FARISEOS!!". "Llevan años construyendo un icono a partir de una persona mediocre y sin formación".

El presidente del PP ha acusado al líder de la cartera de Transportes de disfrutar "en el lodazal" junto a Sánchez.

La página de Spanish Revolution también ha reaccionado a las palabras de Óscar Puente durante el 1 de mayo, cuando el ministro de Sánchez sacó pecho de la gestión gubernamental y para ello puso como ejemplo las inversiones del fondo buitre BlackRock en España. “Qué raro que uno de los 3 fondos de inversión más grandes del mundo se fije en un país gobernado por social comunistas bolivarianos, y se anime a invertir la friolera de 60.000 M€ en él”, escribía Puente en la red social X.

Un usuario de Gmail envió un correo electrónico a tres profesores. El asunto decía: "Director de Pikesville - Grabación perturbadora". Una profesora que no se llevaba bien con el director admitió haberla compartido con una alumna "que sabía que difundiría rápidamente el mensaje por diversas redes sociales y por toda la escuela". La profesora envió la grabación a medios de comunicación y a la Asociación para la Defensa de los Derechos Civiles. La grabación se hizo viral provocando la ira en los suburbios de Baltimore contra el director.

La batalla está servida. El tira y afloja que mantienen el ministro de Transportes, Óscar Puente y Ouigo, el joven operador galo de trenes de alta velocidad -empezó su andadura en España en 2021- se ha materializado en billetes de tren casi regalados. Ouigo ha lanzado una agresiva campaña para viajar entre Madrid, Valladolid y Segovia por un precio de 1 euro. En total la compañía asegura que emitirá 10.000 billetes a este precio en viajes desde el 19 de abril y el 5 de mayo.

El operador francés Ouigo estrena el viernes 19 de abril su nuevo trayecto Madrid-Segovia-Valladolid. Y lo hace fiel a su política comercial de ofrecer billetes con tarifas low cost (a partir de 9 euros), algo que no hace más que avivar la guerra de precios en la alta velocidad y la polémica con el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.