La alta velocidad, las autovías, los puertos y en general las grandes infraestructuras, sobre todo las del transporte, han sido objeto de promesas electorales desde el principio de la democracia. Pero muchas de estas obras faraónicas se han quedado en eso, en promesas, y años después, algunas empezadas y otras aún sobre el papel, siguen en un cajón. Por todo ello, en total, y según datos de Seopán, en nuestro país existe un déficit inversor de 92.000 millones en infraestructuras. La mayoría de estas grandes actuaciones son de sobra conocidas
