Ha sido el propio Charlie Kawwas, presidente de Broadcom, el que ha anunciado la construcción y puesta en marcha de la fábrica a través de Twitter: "Emocionado de anunciar nuestra decisión de invertir en el ecosistema de semiconductores de España bajo su programa de apoyo a semiconductores #PERTE_Chip y los principios de la Ley de chips de la UE." También ha agradecido al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el apoyo para tomar la decisión definitiva.

El gigante tecnológico Broadcom ha anunciado que instalará en España una planta de fabricación de semiconductores que promete ser única en Europa y que conllevará una inversión de en torno a 900 millones de euros.

El Partido Popular cree que es demasiado tarde para modificar el modelo de gobernanza de los fondos europeos y solo introducirá pequeños cambios para darle más protagonismo a las empresas y los territorios. Lejos quedan los tiempos en que el entonces líder de la oposición, Pablo Casado, reclamaba la creación de una autoridad independiente que auditase el reparto del dinero. "Contra la estupidez y la corrupción hace falta inteligencia y responsabilidad; eso mismo que [Mario] Draghi pidió para Italia, yo lo pido para España", llegó a decir

Comienza a perfilarse cómo serán las nuevas ayudas del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC), que todavía cuenta con casi 2.200 millones de euros por movilizar. La nueva convocatoria contará con una línea específica para baterías y las subvenciones se dividirán entre esta convocatoria, que se realizará en junio, y una segunda ronda general, que se anunciará en septiembre.

El nuevo esquema amplía hasta un año el plazo para su presentación y el programa se lanzará en el segundo trimestre. El primer plan dejó 2.182 millones sin asignar, el 75% del total.

La compañía zaragozana Calvero, el único fabricante de hidrogeneras de España y principal del sur de Europa, ha conseguido la máxima partida: 6,1 millones de euros, en Aragón. Le sigue Tina Energy Systems con 1,7 millones, Nordex (Acciona), con 1,5 millones en Castilla La Mancha, Ariema, con un proyecto en Andalucía, con 982.000 euros; Tecnalia, en País Vasco, por 643.735,80 euros; y H2B2, en Andalucía, por 728.275,60 euros.

El importe total destinado a este proyecto estratégico asciende ahora a 1.987 millones de euros, teniendo en cuenta la aportación privada.

Seat lidera la asignación definitiva de ayudas públicas del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), al recibir cerca de 397,4 millones de euros

El Ministerio de Industria ha decidido conceder cero euros y dejar fuera del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado al segundo plan estrella apadrinado por el presidente del Gobierno. Se trata del proyecto del grupo chino Envision en Navalmoral de la Mata (Extremadura) que no recibirá finalmente fondos europeos, según el detalle de la resolución definitiva publicado este martes por el Ministerio de Industria. Envision critica "disfunciones" en el Perte, pero señala que, aún así, mantiene "planes en España" al confiar en recibir otras ayudas.

Mercedes recibirá 170 millones de euros y Hub Tech Factory,107 millones. Relacionadas: www.meneame.net/m/tecnología/grupo-volkswagen-plantea-anular-proyecto Otra: www.meneame.net/story/grupo-volkswagen-estudia-hacer-seat-podria-desap

La ministra de Industria, Reyes Maroto, anuncia el aumento de casi 300 millones de euros en las ayudas procedentes de los fondos europeos

La renuncia de Ford a los 106,3 millones de euros del Perte del vehículo eléctrico, que el Gobierno de España le había preasignado, supone un cambio de planes en la electrificación de la planta de Almussafes. Una demora sine die que, sin embargo, vuelve a dejar la incertidumbre sobre el futuro de los 6.000 trabajadores dado que mientras tanto Almussafes va a ir perdiendo modelos de producción con su consecuente impacto en el empleo.

El Plan de Recuperación Agroalimentaria aumenta su presupuesto a 500 millones para reforzar la industria, pero las cooperativas han perdido la esperanza en que el hombre de campo "llegue a ver" esta financiación. Los requisitos son muy estrictos y, por ejemplo, solo se ofrecen a "grandes cooperativas" de, por lo menos, seis empresas que abarquen como mínimo dos comunidades autónomas, y eso entre los pequeños y medianos productores españoles será muy difícil de organizar y dejará a mucha gente fuera

Rechaza la petición de mínimos de 43 millones realizada por Stellantis Vigo y pymes del sector

El presidente confirma en el evento organizado por elDiario.es que el mecanismo para abaratar la factura de la luz se aprobará en un consejo de ministros extraordinario este viernes y avanza la aprobación de los PERTE de economía de los cuidados y microchips

El sector y las administraciones catalanas dan por hecho que la fábrica de baterías para el coche eléctrico del PERTE no se instalará en Catalunya. Aun así, rechazan que esto reste opciones para que el Principado sea la comunidad que lidere esta nueva industria en España. Así lo ha expresado este martes el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero, durante su intervención en la jornada Los nuevos retos de la automoción y la movilidad organizada por Pimec Baix Llobregat.

La industria naval española ha puesto rumbo hacia su propia transformación digital. Pese a que el sector es un referente en términos de inversión en I+D y tecnología en los barcos, aún existe margen de mejora con la incorporación de nuevas herramientas en los procesos de construcción. Los fondos europeos están llamados a desempeñar un papel clave para que el sector en España dé este salto cualitativo y afronte el futuro con la máxima competitividad.

Empresas del Ibex 35 han pedido al Gobierno de Pedro Sánchez que agilice la tramitación de los PERTE en la Unión Europea.

Tras la aprobación en junio del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia español y la recepción en agosto de un anticipo de 9.000 millones de euros, en los próximos meses veremos una fuerte aceleración de convocatorias de proyectos financiados con fondos del Next Generation EU. Esto hace que la necesidad de una adecuada información y gobernanza de los fondos europeos pase a un primer plano. Por lo menos, el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia español ya tiene disponible una página web, planderecuperación.gob.es.

El pasado 4 de marzo la ministra de Industria, Comercio y Turismo anunció la creación de un consorcio público-privado con Seat-Volkswagen e Iberdrola para poner en funcionamiento la primera fábrica de baterías para vehículos eléctricos en España. Estaría ubicada en Cataluña, y constituiría el primer Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia español. El presidente de Seat anunció, por su parte, que en la alianza participarían además CaixaBank y Telefónica.

La falta de claridad en los procesos, la inseguridad jurídica que plantean los PERTE y la escasa rentabilidad que se marca para los proyectos hacen que muchas pymes industriales esperen a los créditos para invertir - Las complicaciones burocráticas, la falta de seguridad jurídica en la adjudicación de los proyectos y el escaso retorno que se plantea para muchos de ellos frente a lo que ofrece el mercado, están frenando la afluencia de muchas pymes industriales al maná del fondo Next Generation. Prefieren esperar a mejores momentos...