Actualidad y sociedad

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Chery confirma que ensamblará sus coches en la antigua Nissan de Zona Franca

Chery confirma que ensamblará sus coches en la antigua Nissan de Zona Franca

Ya es oficial. La automovilística Chery ha confirmado este martes en un comunicado conjunto con EV Motors que ensamblará sus vehículos en la antigua fábrica de Nissan en Zona Franca. Esta firma se convertirá así en la primera empresa china del sector del auto en abrir factoría en Europa y es que plantea hacer de Barcelona su puerta de entrada al mercado del 'Viejo Continente'. No en vano Chery, que no es el primer fabricante chino, sí es el primer exportador.
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La gran fábrica china abre en España

Los inversores chinos buscaban la adquisición de tecnología que no habían logrado desarrollar en su país. Las alarmas saltaron justo aquel año cuando el grupo chino Midea compró Kuka por 4.500 millones de euros. Generó revuelo el hecho de que el control de los robots alemanes de última generación pasara a manos de la gran fábrica del mundo. “Hoy las inversiones están cayendo por motivos geopolíticos, porque la economía china no está bien y porque muchas operaciones se están centrando en sectores estratégicos”
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Chery será la primera automovilística china en fabricar coches en España en las antiguas instalaciones de Nissan

Chery será la primera automovilística china en fabricar coches en España en las antiguas instalaciones de Nissan

Producirá modelos completos y no semiensamblados. La automovilística china Chery será la encargada de ocupar las instalaciones que dejó Nissan tras 42 años de producción en Barcelona. El acuerdo se ha cerrado entre EV Motors y Chery tras meses de negociaciones y tras el despliegue de una delegación de EV Motors a China. De hecho, el 19 de abril se llevará a cabo un evento que congregará al Govern de Cataluña y en el que también estarán presentes el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, así como representantes del Ayuntamiento de Barcelona...
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Chery, a punto de firmar un acuerdo para fabricar coches de la marca Omoda en la antigua planta de Nissan en Barcelona

Chery, a punto de firmar un acuerdo para fabricar coches de la marca Omoda en la antigua planta de Nissan en Barcelona

Según informa Automotive News Europe, el grupo chino Chery estaría muy cerca de alcanzar un acuerdo con EV Motors para fabricar automóviles de la marca Omoda en las antiguas instalaciones de Nissan en Barcelona. Esta información proviene directamente del Ministerio de Industria y Turismo, que confía en que el contrato se formalice en los próximos días.
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Más de la mitad de los extrabajadores de Nissan en Barcelona evitarán el paro con un contrato de formación

Una segunda oportunidad o un balón de oxígeno en un momento límite. Así ven los exempleados de la antigua planta de la automovilística japonesa Nissan en Barcelona el acuerdo al cual han llegado los sindicatos y el D-Hub, el hub de electromovilidad encargado de gestionar la actividad en los terrenos donde estaba la fábrica, que todavía no ha empezado a funcionar. El peligro sobre el colectivo era que si no se articulaba una solución existía la posibilidad que al acabar 2023 se quedaran sin paro unas 900 personas, una vez han pasado dos años del
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El D-hub retrasa hasta 2025 la producción en la antigua planta de Nissan en Barcelona

El D-hub encargado de reindustrializar la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona ha retrasado hasta 2025 el inicio de la producción, según han comunicado este jueves a los sindicatos, que han denunciado el incumplimiento de los compromisos que adquirió y exigen garantías de los proyectos en marcha.
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Nissan da la sorpresa: se acabaron los motores de gasolina en Europa. A partir de ahora solo coches eléctricos

Nissan da la sorpresa: se acabaron los motores de gasolina en Europa. A partir de ahora solo coches eléctricos

La compañía japonesa ha dado un golpe sobre la mesa con su último anuncio. Ya no presentarán o lanzarán más coches nuevos con motores térmicos ni híbridos autorrecargables o híbridos enchufables. A partir de ahora, todos los coches de Nissan serán 100% eléctricos en Europa. No obstante, los actuales bloques de combustión seguirán comercializándose en modelos como el Nissan Qashqai o el X-Trail, entre otros, hasta el año 2030, cuando la marca dé carpetazo a estas mecánicas.
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Carlos Ghosn demanda a Nissan por casi 1.000 millones de euros

Carlos Ghosn demanda a Nissan por casi 1.000 millones de euros

El expresidente de la compañia, conocido como el Asesino de Costes, protagonizó una fuga de película desde Japón hasta el Líbano.
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Renault y Nissan concluyen la formulación de la nueva Alianza

Renault y Nissan concluyen la formulación de la nueva Alianza

Renault y Nissan han anunciado hoy la conclusión de los acuerdos definitivos de la Alianza, según el marco firmado anteriormente y anunciado en febrero de 2023. A lo largo del último trimestre de este año se realizarán las transacciones de accionariado. Cada compañía tendrá un 15 por ciento de la otra, esto hace que el 28,4 por ciento de las acciones de Nissan hoy en manos de Renault vayan a un fideicomiso francés hasta que se vayan vendiendo, sin que se fije un tiempo para ello. Pero durante ese tiempo esas acciones no generan derecho a voto
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La trama para robar focos de Nissan Terrano

La Guardia Civil detiene a cinco personas organizadas para robos con fuerza en concejos del occidente de Asturias
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D-Hub toma el relevo de Nissan en Barcelona tras firmar los últimos acuerdos y recibir las llaves

Un año y tres meses después del cierre de Nissan en Barcelona, el proyecto de reindustrialización de D-Hub se pone en marcha. En 2024 se prevé que empiecen a salir los nuevos modelos eléctricos, serán furgonetas Zeroid y una pickup que resucita la marca Ebro, en total unos 70.000 vehículos a los que se espera que se añadan los que se fabriquen para otras empresas con las que hay negociaciones. Los sindicatos y D-Hub han acordado las condiciones y el calendario para la recolocación de gran parte de los exempleados de Nissan.
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Nissan igualará los precios de sus coches eléctricos y de gasolina

Nissan ha dado un importante paso al frente para popularizar la electrificación del transporte, tras anunciar que podrá rebajar el precio de sus vehículos eléctricos al de los actuales coches gasolina, gracias a un nuevo proceso de producción. Como ejemplo de ello presentó el motor ‘X-in-1’, que comparte y modulariza los componentes centrales de los motores 100% eléctricos y e-Power. Nissan pretende reducir el tamaño del motor electrificado un 10%, así como rebajar los costes de producción en un 30% con el nuevo “X-in-1”.
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El Grupo Renault y Nissan reorganizan su alianza después de 24 años

El Grupo Renault, poseedor hasta la fecha del 43,4% del accionariado de Nissan, transferirá el 28,4% de sus acciones de Nissan a un fideicomiso francés. De esta manera, el Grupo Renault y Nissan tendrán una participación cruzada del 15% con una obligación de conservación, así como una obligación de limitación de sus participaciones. la automovilística nipona invertirá en Ampere, la unidad de negocio del vehículo eléctrico y software fundada por el Grupo Renault con el objetivo de convertirse en un accionista estratégico. Todo ello con el objeti
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El proyecto del D-Hub y Goodman será el elegido para reindustrializar la antigua Nissan

Es el único candidato ante la ausencia de otras ofertas La decisión se hará oficial el próximo 17 de noviembre, cuando se abra el último de los sobres. El hub, comandado por las empresas QEV Technologies y BTech, pretende lanzar una nueva marca de furgonetas eléctricas, Zeroid (la hará QEV), y revivir a la mítica marca española Ebro (de esto se encargará BTech). El D-Hub compartirá las instalaciones de la antigua Nissan con el fabricante de motos eléctricas Silence, que ya lleva desde verano , y el centro técnico de Nissan.
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Fabricante japonés de automóviles Nissan vende sus operaciones en Rusia a entidad estatal rusa

La salida del mercado ruso supondrá un impacto en las cuentas de Nissan de aproximadamente 707 millones de euros, según la empresa, que no dio más detalles del montante de la transacción. Con esta venta, todas las operaciones de la rama en Rusia de Nissan (Nissan Manufacturing Russia LLC, NMGR) quedarán bajo control de NAMI, incluyendo sus instalaciones de investigación, desarrollo y producción en San Petersburgo.
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Nissan anuncia el fin de la legendaria marca Datsun diez años después de haberla revivido

Datsun fue una de las principales marcas que ayudó a consolidar a Japón como un fabricante de autos después de la II Guerra Mundial. Aunque desapareció en los 80, Nissan decidió revivirla en 2013 para mercados emergentes
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ASÍ NOS QUIEREN TIMAR A TODOS: QEV y el CASO ZEROID (el fraude de las furgonetas eléctricas)

ASÍ NOS QUIEREN TIMAR A TODOS: QEV y el CASO ZEROID (el fraude de las furgonetas eléctricas)

El hub de electromovilidad de Barcelona se creó para ofrecer una alternativa a los trabajadores de la antigua fábrica de Nissan en Barcelona, que cerró recientemente. Después de escarceos y contactos con varias empresas multinacionales chinas, belgas y de otras nacionalidades, la mesa de trabajo decidió otorgar a QEV technologies, una empresa de ingeniería en automoción especializada en electrificación y competición, pero con nula experiencia en producción industrial a gran escala
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Renault y Nissan triplican la inversión en coches eléctricos: 30.000 millones de euros en 30 modelos

Los tres socios de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi han anunciado un nuevo plan de inversión de 20.000 millones de euros que se suman a los 10.000 millones ya invertido en electrificación. El resultado, cinco plataformas comunes y 30 nuevos modelos eléctricos en esta década.
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La marca Ebro Automoviles resucitará con un SUV eléctrico

La marca Ebro Automoviles resucitará con un SUV eléctrico

Se llama Ebro y es un proyecto español completamente eléctrico. Lo impulsan Ariel Jaton y Edu Blanco junto a un ‘pool’ de empresas –Jaton Racing, Api Brothers, Btech y Nexus Projectes– que han creado EcoPower Automotive. Intentan resucitar la marca española, precisamente en las mismas instalaciones que antaño sirvió para la fabricación de los antiguos Ebro. Este es uno de los proyectos que forman parte del ‘Hub de descarbonización’ que va a hacerse cargo de las instalaciones de Nissan en Zona Franca de Barcelona, liderados por QEV Technologies
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Ex subcontratados de Nissan: "No confío en que haya ninguna reindustrialización para mí"

Parte de los 17.000 empleados que dependían indirectamente del nipón denuncian quedarse al margen de la reindustrialización
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Por qué Great Wall Motor abandona Nissan Barcelona  

El grupo Great Wall Motor GWM ha estado cerca de apoderarse del proyecto para montar una gran planta de fabricación de coches eléctricos. Finalmente, se ha decidido que la empresa QEV Technologies, sea quien lidere esta apuesta pese a contar con un presupuesto bastante inferior al grupo chino. Pedro Nueno, empresario, profesor y diplomático comercial, explicaba en un artículo que la Generalitat había sido el motivo principal para la retirada de Great Wall de este proyecto. Este artículo publicado en La Vanguardia ha sido posteriormente borrado.
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¿Qué ha pasado con la fábrica de Nissan en Barcelona?

Finalmente, se ha decidido que la empresa QEV Technologies, sea quien lidere esta apuesta pese a contar con un presupuesto bastante inferior al grupo chino. Pedro Nueno, empresario, profesor y diplomático comercial, explicaba en un artículo que la Generalitat había sido el motivo principal para la retirada de Great Wall de este proyecto. Este artículo publicado en La Vanguardia ha sido posteriormente borrado.
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Nissan-Barcelona se convertirá en un centro de vehículos eléctricos de la mano de QEV

La tecnológica QEV ha sido seleccionada por la Comisión de Reindustrialización de Nissan–Barcelona como candidato principal para hacerse cargo de la planta principal, convirtiéndola en un centro de vehículos eléctricos. El proyecto de la empresa española plantea la fabricación de un Small Electric Vehicle (SEV), orientado al uso privado, al car sharing y al reparto de última milla en una versión especial Cargo. También cuenta con la colaboración de las empresas suecas Volta Trucks e Inzile, ambas con camiones eléctricos pequeños.
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Los trabajadores de Nissan insisten en la opción de reparar blindados del Ejército

Los trabajadores de Nissan insisten en la opción de reparar blindados del Ejército

El Comité de Empresa de Nissan asegura que el proyecto para crear un centro de mantenimiento de vehículos del Ejército de Tierra en Barcelona sigue encima de la mesa, a pesar de la oposición frontal de la Generalitat a esta opción. El pasado viernes, el conseller de Empresa, Roger Torrent, rechazó una vez más el proyecto para reparar blindados en las instalaciones ubicadas en el polígono de la Zona Franca, que el gigante automovilístico dejará el próximo 1 de enero. Desde el Govern, descartan esta posibilidad por razones éticas
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Para que quede claro contra quién va esto  

Sobre los despidos de la Nissan: para que quede claro contra quién va esto.
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