Actualidad y sociedad

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El pasado año fue el más seguro de la aviación en el mundo

El pasado año fue el más seguro de la aviación en el mundo

2023 fue el año más seguro en la aviación mundial, según el Informe Anual de Seguridad 2023 de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Con varios parámetros “los mejores hasta la fecha”, sin pérdidas de casco ni accidentes mortales con aviones de pasajeros, 1 único accidente mortal con un avión turbohélice con 72 muertes y 37 millones de movimientos de aviones, 17% más que en 2022. Hubo 1 accidente por cada 1,26 millones de vuelos. Una persona tendría que viajar todos los días durante 103.239 años para sufrir un accidente fatal.
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Las aerolíneas se mueven para tener un piloto, no dos, en una solución de reducción de costos (ENG)

En un movimiento para ahorrar costos y aliviar la escasez de personal, muchos países están solicitando al organismo de la ONU que controla las normas de seguridad de la aviación mundial, que pase a un modelo de un piloto en vuelos comerciales, en lugar de dos. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea cree que esto podría suceder tan pronto como en 2027, pero plantea problemas de seguridad y genera más estrés para los pilotos.
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El presidente de México achaca al "conservadurismo" las alertas sobre seguridad aérea emitidas por IATA y IFALPA

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, achacó "al conservadurismo" las alertas emitidas por la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y la Federación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA), que han documentado 17 "eventos de alarma" desde abril del año pasado en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México. Relacionada: Dos aviones a punto de chocar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
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Retiran a Cubana de Aviación el derecho de emitir billetes electrónicos

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha suspendido a Cubana de Aviación de su sistema de facturación electrónica (llamado BSP, Bank Settlement Plan) y no podrá emitir billetes. Se trata de una medida, informó este viernes la revista Preferente, que la IATA suele tomar cuando hay riesgo de quiebra de la empresa o de cese de operaciones. "Cubana de Aviación ya no participa en el BSP de España y por tanto la agencia debe dejar de emitir billetes, documentos electrónicos de propósito múltiple (EMD)
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El sector aéreo no remontará este 2021: IATA prevé perdidas de 39.635 millones

Tras el peor año de la historia para las aerolíneas, que registraron unas pérdidas totales de 126.400 millones de dólares (105.029 millones de euros) en 2020, algunas empresas del sector tenían alguna esperanza de recuperación para este 2021. Sin embargo, desde la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) han lanzado una proyección nefasta para el sector: su previsión es que las empresas a nivel mundial acumulen 47.700 millones de dólares (39.635 millones de euros) en pérdidas netas.
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IATA urge a España a poner en marcha un plan de reactivación del transporte aéreo

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que agrupa a un 80 % de las aerolíneas de todo el mundo, pidió hoy a España que acuerde un plan de reactivación económica con el que se ayude a reiniciar los servicios de transporte aéreo "cuando la situación sanitaria lo permita". "La mejor manera de reactivar el sector es que el Gobierno trabaje con la industria en un plan de reactivación que permita levantar las restricciones y establecer una apertura coordinada del país", comentó al respecto el vicepresidente de IATA en Europa.
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Así es el pasaporte sanitario de las aerolíneas para reabrir las fronteras con seguridad

La IATA y la matriz de Iberia probarán una app con información sobre qué pruebas, vacunas y otras medidas se requieren para viajar, dónde hacerse las pruebas y en la que se comparten los resultados.
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El mapa mundial de las restricciones, país por país

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha introducido un mapa mundial interactivo online gratuito para proporcionar a los viajeros, aerolíneas y agencias de viaje las últimas regulaciones de entrada por la COVID-19 por país. El mapa se basa en la base de datos Timatic de IATA que contiene información completa sobre la documentación requerida para viajes internacionales. Web: bit.ly/3hvq5Ei
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Las aerolíneas rechazan que se obligue a dejar asientos vacíos

En un comunicado, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) que engloba a las principales aerolíneas del mundo defiende que el uso generalizado de mascarillas es suficiente para reducir el riesgo de transmisión de enfermedades «ya de por sí bajo» y evita tomar otras medidas adicionales actualmente en consideración, como dejar vacío un asiento entre dos pasajeros.
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Francia y Holanda ultiman un rescate de 6.000 millones para Air France-KLM

Las grandes aerolíneas aceleran las negociaciones para pedir ayuda ante un escenario en el que la IATA prevé que el tráfico aéreo pueda descender hasta un 65% este año. La flota permanece parada ante el cierre de fronteras y solo en España están aparcados más de 800 aviones en distintos aeropuertos. Reino Unido baraja la posibilidad de nacionalizar British Airways, con el fin de salvarla de la quiebra, mientras que la alemana Lufthansa tiene más del 90% de su flota en tierra y estaría barajando una nueva ampliación de capital...
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Las aerolíneas no pueden permitirse devolver los billetes cancelados, dice IATA

Las aerolíneas de todo el mundo no pueden permitirse el lujo de reembolsar los vuelos cancelados debido a la crisis del coronavirus, dijo el martes el jefe de la patronal internacional IATA.
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Coronavirus: Las aerolíneas perderán hasta 100.000 millones en ingresos

La epidemia del coronavirus podría provocar en el transporte aéreo de pasajeros una reducción de ingresos de entre 56.400 y 101.200 millones de euros a nivel mundial, según señaló este miércoles en un informe la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). El 20 de febrero la IATA calculó inicialmente una reducción de ingresos global de 25.963 millones de euros, pero ha optado por revisar la cifra al alza debido a que la epidemia se ha extendido ampliamente desde entonces, con alrededor de 80 países afectados.
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El CEO de Qatar Airways afirma que sólo un hombre puede dirigir una aerolínea porque es un puesto muy desafiante

El director ejecutivo (CEO) de Qatar Airways, Akbar al Baker al dar una conferencia de prensa tras ser nombrado como nuevo presidente de la IATA, el consorcio mundial de la industria de la aviación, fue consultado sobre qué se podía hacer para mitigar la falta de mujeres en la aviación de Medio Oriente, Al Baker respondió que "no existe inequidad sexual" en su línea aérea, donde "más de un tercio de los empleados son mujeres", pero que "por supuesto, debe ser liderada por un hombre porque es un puesto muy desafiante".
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Madrid se convierte en el centro de operaciones de la aviación mundial

La capital de España será la sede del nuevo centro de operaciones global de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que gestionará las 280 líneas aéreas pertenecientes a la compañía, que representan el 83% del tráfico mundial.
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IATA: Madrid se convierte en el centro de operaciones más grande del Transporte Aéreo

IATA anuncia la creación de 170 empleos en España y una gestión de negocio de 150.000 millones de dólares
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Aumentan los incidentes de pasajeros revoltosos

Cada vez hay más incidentes de pasajeros revoltosos en pleno vuelo. Hubo un aumento del 17% en la cantidad de esos sucesos en vuelos comerciales el año pasado en comparación con los 12 meses anteriores, según reporta la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).
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Un 40% menos que las recomendadas anteriormente: Estas son las nuevas medidas oficiales para el equipaje de mano

La escena es un clásico en las puertas de embarque de las compañías de bajo coste: prendas de ropa desparramadas por el suelo, pasajeros tratando de meter a presión el bolso en la maleta para que solo haya “un bulto” y gente tratando de encajar a empujones la maleta en un cajón metálico de medidas. Para acabar con la incertidumbre sobre el tamaño y la cantidad de bultos de mano, los directivos de la IATA han presentado las medidas ideales para las maletas de mano:55 centímetros de alto, 35 centímetros de ancho y 20 centímetros de profundidad.
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En 2015 sólo hubo muertos en la aviación comercial en aviones turbohélice (IATA excluye 4u9525 y 7K9628)

En 2015 solo hubo muertos en la aviación comercial en aviones turbohélice
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IATA, aerolíneas y fabricantes de aviones acuerdan una medida más pequeña para el equipaje de mano

El tamaño óptimo declarado que servirá de guía a las aerolíneas es de 55x35x20 centímetros, un 21% más pequeños que los autorizados en EEUU. IATA certificará las maletas de mano que se adaptan a las nuevas medidas con el sello 'IATA Cabin OK' que pone a disposición de los fabricantes de equipaje. La asociación integra a 260 aerolíneas, que representan el 83% del tráfico mundial, pero Ryanair y Easyjet no están asociados.
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Las aerolíneas culpan a las petroleras de que no haya bajado el precio de los billetes

El precio del petróleo ha caído de 115 dólares en junio a unos 50 dólares en este comienzo de año. El abaratamiento sin precedentes se ha trasladado de manera tímida a los precios de los combustibles de automoción y no existe constancia de que esté suponiendo una ventaja para los usuarios de la aviación comercial en el momento de comprar sus billetes. El único dato de autor conocido sobre la evolución de las tarifas aéreas en el último semestre lo ha aportado la patronal global de las compañías aéreas, IATA, que asegura que se ha producido una
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El MH17 estrellado no operaba en espacio aéreo restringido según la IATA [ENG]

Mientras el este de Ucrania ha sido escenario de un conflicto armado, incluyendo ataques a transportes militares que volaban a baja altura, IATA anuncia que el espacio aéreo en el que volaba el Boeing 777-200ER the Malaysian Airlines "no estaba sujeto a restricciones".
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IATA: Venezuela debe jugar limpio y liberar el dinero de las aerolíneas

Venezuela está siendo "tozudamente irresponsable" en su trato a las aerolíneas, que tienen más de 4.000 millones de dólares en ingresos atrapados en el país, dijo la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, que realiza su reunión anual en Doha. Las propuestas para repatriar las ganancias no son satisfactorias. "Se espera que acepten un descuento significativo (...)y además el pago sería parcelado en varios años", dijo el director general, Tony Tyler. "No puedes esperar que den un servicio si no pueden pagar pagar por él" sostuvo Tyler.
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IATA denuncia que Venezuela no ha pagado el dinero que debe a las compañías aéreas

Venezuela debe pagar urgentemente los 3.900 millones de dólares que adeuda a las aerolíneas según ha denunciado la Asociación Internacional de Transporte Aéreo(IATA), que ha advertido de que el Gobierno no está cumpliendo con su promesa. El Gobierno venezolano dijo en marzo que le permitiría a las aerolíneas extranjeras la repatriación de los fondos. “Desde entonces ha habido muy pocos progresos”, ha lamentado el el presidente de IATA,Tony Tyler “La situación es inaceptable", “Las aerolíneas no pueden mantener sus operaciones si no se les paga"
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menéame