La historia es curiosa y, en ocasiones, circular. Es, exactamente, lo que ha sucedido con Hispano-Suiza. La firma de origen español y fabricante de superdeportivos de lujo ha renacido gracias al coche eléctrico. Pero antes, mucho antes, incluso antes de que la firma se creara, el coche eléctrico también formaba parte de una historia que estaba por contarse.

Un Hispano Suiza, el H6C Torpedo ‘Tulipwood’ de 1924, será una de las estrellas de la subasta de RM Sotheby’s en la semana del automóvil de Monterey (California), que se celebrará del 12 al 21 de agosto. La marca española, que los nietos de su fundador, el empresario Damià Mateu, están recuperando, presenta el deportivo eléctrico Carmen Boulogne. André Dubonnet, heredero de la firma de aperitivos que lleva su apellido, fue un aviador y piloto de competición enamorado de los Hispano Suiza. Su sistema de suspensión fue comprado por General Motors

Dos empresas extranjeras impuestas por Arabia Saudí dirigieron el Fondo de Infraestucturas Hispano Saudí creado en 2007 durante el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero y con el apoyo del entonces rey Juan Carlos I, según han señalado a EL PAÍS exfuncionarios españoles que participaron en su lanzamiento. El fondo contrató a Corinna Larsen y estableció su sede en Guernsey, un refugio fiscal en las islas del Canal de la Mancha.

El Hispano Suiza Carmen Boulogne es un supercoche eléctrico, con 1.114 CV de potencia, lo cual supone un aumento de 95 CV respecto a su hermano el Carmen. Su velocidad máxima también aumenta pasando de 250 a 290 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos.

La legendaria marca española Hispano Suiza, cuyo regreso a la vida tras ochenta años inactiva está dando mucho que hablar, ha presentado en Madrid el Carmen Boulogne, una versión potenciada y más radical del ya conocido hiperdeportivo eléctrico Carmen. Esta edición especial estará limitada a cinco unidades, las cuales formarán parte de la tirada total de diecinueve unidades prevista para el modelo Carmen. El precio de partida de la nueva variante será de 1,65 millones de euros antes de impuestos.

Llamado Carmen Boulogne en referencia a uno de los autos de carrera históricos de la firma española, se afirma que el automóvil de lujo de carrera limitada ofrece un rendimiento sustancial y mejoras de manejo en comparación con el automóvil estándar, sobre todo recibiendo sutiles ajustes del tren motriz para un aumento de potencia de 94 CV, tomando en general salida a 1099bhp.

El Hispano Suiza Carmen visita Madrid apenas siete meses después desde su debut internacional en el marco del Salón de Ginebra 2019. El hiperdeportivo eléctrico, considerado como uno de los coches más caros del mundo, ha visitado la capital española cuando falta menos de un año para el comienzo de las entregas a los clientes, hito que se producirá en junio de 2020.