La CNMC advierte de que si una filial de Enaire se presentase a las licitaciones, "los vínculos accionariales entre Aena y Enaire podrían incidir en la neutralidad de sus licitaciones". Y es que el grupo, siguiendo el modelo de otros países de la Unión Europea, sopesa participar en el proceso a través de una filial. En España hay dos empresas privadas que ya operan en las torres de control liberalizadas (Ferronats y Saerco).

El gestor público ha pagado 650.000 euros a una consultora estadounidense para elaborar «la estrategia de negocio» de la nueva Enaire Global Services.

Enaire tramita la creación de una empresa ‘low cost’ para competir por las torres liberalizadas, con sueldos muy inferiores a los que cobran sus controladores. Doce años después de la liberalización parcial de los servicios de tránsito en España, Enaire avanza en sus planes para crear una nueva empresa pública ‘low cost’ que tiene entre sus objetivos el de competir por la adjudicación de las torres de control cuya gestión está actualmente en manos de empresas privadas, según alertan fuentes del sector. Un proveedor público de servicios de ...

En AENA, empresa pública que gestiona los aeropuertos del país, se encuentran trabajando aproximadamente 2.400 funcionarios, de los cuales no todos están activos, estando solo laborando aproximadamente 2.380 y de estos, solamente algunos ganan un sueldo de más de 900.000 euros al año, quienes se consideran que son el grupo de más experiencia y capacitado entre los controladores.

Al cumplir los 65 años, los controladores están recibiendo una notificación de la empresa comunicando el final de sus carreras, independientemente de los años cotizados. La polémica viene de muy atrás. En los últimos años Enaire ha recibido demandas de trabajadores al entenderse como discriminatoria la extinción de un contrato por razón de edad. La empresa ha ganado estos casos, incluso ante el Supremo en 2018, 2020 y 2021.

Enaire diseña un amplio programa de prevención para proteger los servicios esenciales y las dependencias críticas. Ya aplica restricciones al acceso de personal externo a los sus centros y torres de control para evitar contagios.

En 72 horas se vivieron tres episodios críticos. Incidentes entre aviones que incumplieron peligrosamente las distancias mínimas de seguridad en el aire, poniendo en riesgo la vida de cientos de personas. ¿Los motivos? Errores de coordinación o despistes que a punto estuvieron de concluir en tragedia en Madrid, Navarra y Galicia. Nos ubicamos en octubre de 2018. En concreto, los días 2, 3 y 4 de ese mes.

Autoridades aéreas ocultaron incidentes de máxima gravedad con cientos de vidas en juego. Ángel Luis Arias Serrano, director general de ENAIRE, ocultó al Consejo de Administración del organismo público que gestiona el espacio aéreo español numerosos incidentes graves de seguridad aérea registrados en los dos últimos años. Varios de ellos, de máxima gravedad, pudieron haber acabado en tragedia de no haberse activado in extremis el sistema anticolisión del que van dotadas las aeronaves comerciales.

El pasado 23 de febrero hubo retrasos en Son Sant Joan porque ningún técnico ni ingeniero estaba disponible para subsanar una incidencia que se produjo fuera de su horario laboral. Advierten que si eso ocurre en verano podría incluso tener que cerrar el aeropuerto. Según hemos podido saber en la SER, los 45 trabajadores han dejado de cubrir las incidencias que surgen fuera de su jornada laboral. Eso se traduce en que ante un problema en un día con condiciones meteorológicas adversas, haya retrasos, cancelaciones y desvío de vuelos.

Europa desviará cada día, durante el próximo verano, del orden de 1.000 vuelos que tendrían que sobrevolar Alemania y Francia, hacia otros países, entre ellos España, para que no vuelva a producirse una situación de saturación de los cielos como la del año pasado. Al sacar parte de los vuelos que tendrían que sobrevolar el centro de Europa, se descongestiona esta área, donde se centraliza el problema de grandes demoras, pero a costa de que otros países, menos llenos, cojan unos cuantos más, han señalado a Efe fuentes de Enaire

Sentencias recientes dictan que hubo endogamia para enchufar a familiares en las últimas promociones que disfrutan de los privilegios de los viejos controladores; los nuevos se indignan

Los controladores del Centro de Control Aéreo de Barcelona irán a la huelga este verano para reclamar un aumento de la plantilla, que consideran insuficiente para hacer frente al tráfico aéreo que se genera en esta instalación. La decisión se ha tomado hoy en una asamblea celebrada en este centro, en la que se ha debatido sobre la carga de trabajo que soporta el colectivo y se ha sometido a votación la propuesta de ir a la huelga, que finalmente ha prosperado, según han informado a EFE fuentes de USCA

Se ha publicado una nueva oferta de empleo público para cubrir 99 puestos de controlador aéreo. Cualquiera puede participar siempre que cumpla una serie de requisitos. Entre los más duros: Tener un alto nivel de inglés y conocimientos sólidos sobre navegación aérea. Esta nueva convocatoria corresponde a las necesidades de enaire de reemplazar a una plantilla cada vez más envejecida

La Comisión de Nombramientos y Retribuciones y el Consejo de Administración de Aena se reunirán el viernes 13 de octubre para el nombramiento de Jaime García-Legaz como presidente y consejero delegado de la compañía, con efectos a 16 de octubre de 2017.

Mantienen el preaviso de huelga de veinticinco jornadas pero esperarán a la próxima cita con Fomento para "valorar y adoptar" una decisión formal. Piden incremento de la plantilla en Aena y Enaire, a la subida salarial, las condiciones de trabajo y la prórroga hasta 2021 del convenio vigente para ambas empresas.Los sindicatos mayoritarios de Aena y Enaire, UGT, CCOO y USO, han acordado hoy aplazar la convocatoria de huelga en los aeropuertos españoles hasta evaluar las propuestas que Fomento ponga sobre la mesa negociadora

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) criticó este jueves la decisión de Enaire de no presentarse al concurso convocado por Aena para gestionar el Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, consistente en el guiado de los aviones en tierra. Según explica el sindicato de controladores en una nota de prensa, Aena ha licitado este servicio para las terminales 1, 2, 3 y 4 de Barajas por un período de tres años y un importe de hasta 9,6 millones de euros.

Denuncian que algunos aeropuertos como Barcelona están al borde de dejar de ser operativos.

“Los paros de esta semana se producen porque ENAIRE (la antigua Aena, empresa pública que gestiona la navegación aérea en nuestro país) ha despedido a un compañero de Santiago de Compostela por negarse a trabajar por encima del tope de horas que marca la ley, además de sancionar con un mes de empleo y sueldo a 61 compañeros de Barcelona tras decretar..."

La asamblea nacional de la Unión Sindical de Controladores Aéreos, el sindicato mayoritario que representa al 90% del colectivo, ha aprobado este lunes convocar nuevos paros parciales para los días 11, 12, 25 y 26 de julio. USCA considera "inadmisible" la negativa de ENAIRE a la búsqueda de una solución acordada para la readmisión del controlador despedido, Marco Antonio Enríquez, e "incomprensible" la decisión de la empresa de mantener las sanciones a 61 controladores del Centro de Control de Barcelona por el cierre del espacio aéreo en 2010.

Más de dos decenas de sentencias judiciales exculpatorias ignoradas por Enaire, fueron la causa de que, en la segunda semana de este mes de Junio, los controladores aéreos lleváramos a cabo cuatro jornadas de paros parciales […]. El origen de la convocatoria se remonta hasta diciembre de 2010, cuando tras once meses de enfrentamiento empresa-controladores-gobierno este último cerró el espacio aéreo, decretó el estado de alarma y nos militarizó. Cinco años después el conflicto continúa.

Confían en que los servicios mínimos, "abusivos" en huelgas generales, no afecten a los paros parciales convocados por el colectivo

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha convocado paros parciales para los días 8, 10, 12 y 14 de junio como medida de "rechazo a la decisión" de Enaire de sancionar a 61 controladores aéreos en diciembre de 2010.Los paros se desarrollarán en periodos de dos horas en los turnos de mañana y tarde, según ha informado este miércoles en Madrid el sindicato que agrupa a más del 90 % de este colectivo.

Los sindicatos CC.OO. y USO, mayoritarios en la la Coordinadora Sindical Estatal, han iniciado este jueves los trámites para convocar 25 jornadas de huelga en Aena contra la privatización del ente, que se extenderían desde el 11 de febrero al 31 de agosto. El comité de empresa del Aeropuerto de Barajas en Aena y ENAIRE --compuesto por CC.OO., UGT, CGT, y CSPA-- ha convocado a sus trabajadores a concentrarse este viernes, 23 de enero, frente al Congreso de los Diputados en protesta contra la privatización de la empresa.

Trabajadores del aeropuerto de Noaín han organizado una charla sobre la inminente privatización de Aena, prevista por la responsable del Ministerio de Fomento para mediados de febrero. La charla podrá seguirse a traves de un streaming a partir de las 19:00. En el debate participarán miembros del comité de Noaín y trabajadores de Aena, quienes expondrán la situación de la privatización y los motivos que hay detrás de la segregación de AE y NA. Una privatización que califican de "opaca, onerosa para el ciudadano e innecesaria".

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y ENAIRE (antigua AENA) han retomado las negociaciones del III convenio colectivo, tras casi dos meses de...