La fábrica de monopiles del astillero de Navantia Seanergies en Fene, construida por Navantia y Windar Renovables y dotada de importantes medios de producción específicos, ha completado el primer monopile para el parque eólico marino de East Anglia Three (Escocia), que está siendo desarrollado por Scottish Power (Iberdrola). El contrato de 45 monopiles, firmado en abril del pasado año, va a suponer un total de 900.000 horas de trabajo durante un plazo de ejecución de 15 meses.

Un juez federal ha dado el visto bueno al acuerdo de demanda colectiva de 600 millones de dólares por el desastroso descarrilamiento del año pasado de Norfolk Southern en el este de Ohio, pero muchas personas que viven cerca de East Palestine aún se preguntan cuánto obtendrán del acuerdo.

El reportero de ProPublica, Topher Sanders, ha pasado los últimos dos años investigando el envejecimiento del sistema de trenes de carga de EEUU. “La FRA monitorea menos del 1 % de lo que está sucediendo realmente en los rieles". Él y sus colegas han pasado los últimos años revisando los registros judiciales y reglamentarios de miles de incidentes que involucran trenes para la serie Train Country. Han llevado a cabo 200 entrevistas y conversaciones con trabajadores que aseguran “las compañías ferroviarias han eludido las mejores prácticas.”

Un nuevo informe publicado por organizaciones de justicia ambiental encontró que una vez cada cinco días hay un incidente en el que el cloruro de vinilo, un carcinógeno humano, se libera ilegalmente en el medio ambiente en los EE. UU. old.meneame.net/story/uno-materiales-tren-descarrilado-ohio-esta-relac

Ha pasado casi un año desde el descarrilamiento del tren de Ohio que derramó materiales peligrosos por todas partes, obligando a miles de personas a evacuar sus hogares. Steven Romo viajó de regreso a Palestina Oriental para hablar con familias de la zona que dicen que los impactos del incidente todavía se están sintiendo. old.meneame.net/story/coste-limpieza-descarrilamiento-tren-ohio-produc

El presidente Joe Biden visitará la población de Ohio arrasada por el descarrilamiento e incendio de un tren de carga en febrero de 2023, que obligó a miles de habitantes a partir y dejó en otros el miedo a los problemas de salud que podría causar el derrame de sustancias químicas tóxicas.

De cuatro a cinco galones de residuos peligrosos de clase 9 fueron derramados del camión cisterna en el condado de Geauga, Ohio. old.meneame.net/story/coste-limpieza-descarrilamiento-tren-ohio-produc

Se espera que la eliminación del suelo contaminado del sitio del ardiente descarrilamiento del sur de Norfolk en febrero en el este de Ohio se complete este fin de semana, aunque la limpieza más grande continuará. Norfolk Southern dijo a principios de esta semana que los costos asociados con el descarrilamiento han crecido a 1000 millones de dólares, una cifra que seguirá aumentando a medida que se acuerden más acuerdos legales y multas y la limpieza continúe. Ese total incluye más de 96 millones de dólares que prometió a los vecinos afectados

La familia Albright salió de la ciudad después de que un tren que transportaba productos químicos tóxicos descarrilase cerca de su casa de Ohio vertiendo a la atmósfera, agua y tierra contaminantes entre los cuales había materiales cancerosos. Ahora, algunas familias están de vuelta, enfrentándose a crisis personales, médicas y financieras en una comunidad dividida y asustada. Otros han decidido no volver jamas. www.meneame.net/story/east-palestine-miedo-desconfianza-persisten-expo

"Sigue existiendo la posibilidad de que el apoyo voluntario proporcionado por Norfolk Southern pueda cesar en algún momento en el futuro, y esta declaración es necesaria para garantizar que el gobierno estatal y federal utilicen todos los recursos disponibles para intervenir y proporcionar a la comunidad la asistencia necesaria",

Nueve de los 200 vagones descarrilaron cerca de Newcastle, Pensilvania, a poca distancia del descarrilamiento del 3 de febrero y del derrame de productos químicos tóxicos en el este de Palestina. Los funcionarios dicen que ninguno de los coches descarrilado transportaba materiales peligrosos. Sin embargo, un coche contenía parafina, una cera utilizada en la fabricación de crayones y velas.

El accidente del sur de Norfolk en Ohio ha traído un enfoque renovado en cómo la industria ferroviaria ha hecho que algunas regulaciones sean más laxas. Esa historia se ha estado desarrollando durante décadas y estamos empezando a ver los problemas .

El reportero Jeremy Loffredo informa para The Grayzone desde East Palestine, Ohio, donde la detonación por parte de Norfolk Southern de un tren lleno de cloruro de vinilo ha envenenado las vías fluviales de la ciudad y ha dejado a los residentes preguntándose si tienen que trasladarse permanentemente. Allí, Loffredo averigua que Norfolk Southern paga a policías y asesores medioambientales privados para que hagan cumplir la narrativa de la empresa sobre el éxito de la limpieza.

Olvidemos nuestros sabotajes o desastres ambientales y embauquemos al mundo en la fantasía. Lo delicado es que muchos lo creen.

Poco más de 5.000 habitantes residen en East Palestine, una pequeña localidad en Ohio, que fue el corazón del vertimiento de una serie de materiales químicos luego de que un tren se descarrilara el 3 de febrero. Allí, los habitantes denuncian que las autoridades estadounidenses no han dado las indicaciones pertinentes sobre los cuidados y consecuencias que deben tener después del hecho.

Un toxicólogo de la empresa Norfolk Southern, que operaba el tren, se identificó como un equipo toxicológico independiente e intentó que firmara un documento que le permitía entrar en la propiedad y realizar pruebas, el documento incluía al final un descargo de responsabilidad de la empresa que incluía la imposibilidad de reclamar por daños. La empresa se ha excusado diciendo que se equivocaron de documento.

Atentos a la contaminación que presentan las aguas después del accidente, visibles a simple vista al alterar el fondo donde está depositada. Eso a pesar de que las autoridades tratan de minimizar el asunto. El río Ohio cruza EEUU y es la fuente de la que beben millones de personas. Otro vídeo: twitter.com/fxQing2022022/status/1626343079874793472

La Policía investiga lo sucedido en la taberna donde se encontraron los cadáveres, en la que iban a celebrarse dos cumpleaños

Obligadas a realizar exploraciones cada vez más costosas en pozos ultraprofundos de alta mar, las compañías petroleras inician la conquista de la última frontera terrestre donde los costes de explotación son menores: los parques naturales y las reservas acuíferas de África. Esta fiebre petrolera topa con la resistencia de la sociedad civil y de asociaciones del Norte. Pero la lucha es muy desigual. Este mes de marzo está previsto que comience la construcción del oleoducto East African Crude Oil Pipeline (EACOP).