“Incidencia en un tren” “incidencia en la infraestructura”, “fuertes demoras”, “interrumpida la circulación”… Son los mensajes habituales que reciben los pasajeros de Cercanías Madrid en redes sociales, paneles o por megafonía para avisar de retrasos en los trenes. En los últimos cinco años, entre 2019 y 2023, no se ha registrado ni un solo día sin incidencias en la red de trenes de Cercanías de la capital.

El Ministerio de Transportes está dando pasos acelerados hacia la apertura a la competencia de los servicios ferroviarios de Cercanías, Media Distancia y Ancho Métrico, hasta ahora en manos de la pública Renfe. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha valorado positivamente la Orden Ministerial con que arrancará el esperado proceso de liberalización, a cuyo borrador ha tenido ya acceso. Y aconseja que las licitaciones se realicen de forma “paulatina” para asegurar el éxito. Los servicios públicos prestados por Renfe Viajeros...

Te cuento vivido desde dentro el caos que están viviendo las líneas de AVE en la estación de Chamartin, especialmente, pero también en todas, desde que el sistema se ha privatizado, y se ha decidido ampliar la estación coincidiendo con la llegada de nuevos operadoras. La falta de inversión en infraestructuras y calidad en la organización va a hacer que en los próximos meses y años suframos un servicio que cada vez se va a ir degradando más, mientras nadie hace nada por remediarlo, sólo dejarse en evidencia con el fin del compromiso de puntualid

El servicio en la R4 se ha interrumpido a las 11:39 y desde entonces no se ha establecido ningún servicio alternativo para cubrir el tramo afectado. El fuego ha saltado de la nave hacia las vías del tren y ha obligado a cortar la circulación de los trenes.

El gestor de infraestructuras Adif ha informado de que no puede establecer una previsión de recuperación del tráfico de trenes de Rodalies en Barcelona "dada la gravedad, dispersión y alcance de los daños provocados" por el robo de cobre este domingo de madrugada en la red ferroviaria.

Hoy se ha cortado la línea C7 de Cercanías Madrid porque un tren ha matado a una persona. Ayer se cortó la línea L1 de Metro de Madrid porque un tren mató a una persona.

"Pongan hojas de reclamaciones o quejas a través de redes, este servicio se está degradando día a día por incompetentes", denuncia el maquinista.

Más Madrid: La situación del cercanías es vergonzosa. El Gobierno de España debe dar explicaciones y cumplir con los compromisos de inversión.

Decenas de usuarios de Cercanías Madrid han tenido que terminar su trayecto hasta Atocha caminando por las vías este lunes por la mañana después de pasar cerca de una hora parados en el tren en el que viajaban este lunes a primera hora, según han denunciado en las redes sociales con vídeos de los sucedido.

¿Cansad@ de llegar tarde al trabajo por depender de Cercanías Madrid? ¿Tardas 20 minutos más cada día en llegar a casa por culpa del tren? ¿Harto de que tu línea de Cercanías sea la peor de toda la red? Vamos con los problemas a los que se debe enfrentar el tren que pasa por tu estación a diario.

La entidad otorga una nota de ‘BBB’ a la operadora pública y no espera un lastre en la rentabilidad por los traspasos de Cercanías al País Vasco y Cataluña.

Renfe ha asegurado que “no afecta al servicio” que haya al menos un tren circulando por la red de cercanías de Sevilla con carteles que informan de paradas en Madrid o indican la salida del mismo en catalán, y ha sostenido que “por encima de esos carteles, se prioriza la calidad en servicio”.

Nueva jornada de huelgas en el sector de Cercanías y Rodalies. El paro, convocado por CCOO con una duración de 23 horas en Renfe y Adif, ha comenzado en la madrugada de este viernes para reivindicar la eliminación de las categorías de ingreso en Renfe y la implementación de la jornada de 35 horas semanales en Adif. Ante esta protesta, han sido cancelados previamente 310 trenes.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha vuelto a responder a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, sobre la gestión de la red de Cercanías en Madrid después del descarrilamiento de varios trenes en las últimas semanas que han bloqueado el tramo entre Atocha y Recoletos.

Análisis sobre las causas de los tres últimos descarrilamientos en Atocha que han sembrado el caos en las líneas de cercanías y calentado las causas políticas

El Estado tiene una asignatura pendiente en las medias distancias y las Cercanías, que son las que cohesionan socialmente a la población y generan igualdad de oportunidades

El sindicato de maquinistas SEMAF ha iniciado los trámites burocráticos para paralizar la actividad ferroviaria entre las estaciones de Atocha y Recoletos después de que se hayan sucedido tres descarrilamientos de trenes en menos de dos semanas. La organización apela a la potestad otorgada por la Ley de Prevención de Riesgos Laborales para evitar que los trenes sigan atravesando el cambio de agujas que provocó las salidas de vía de varios servicios los días 26 de noviembre y 5 y 8 de diciembre, afectando al servicio habitual de Cercanías

Otra vez un descarrilamiento en el túnel de Atocha a Recoletos y van tres en apenas 12 días. Ocurrió anoche, a las 00.50, cuando un Cercanías Madrid de la línea C-1 sufrió la salida de vía de un eje a la entrada de la estación de Atocha. De nuevo, los trenes solo podían circular en vía única en este tramo.