Los barcos que intentan evitar los continuos ataques de rebeldes hutíes en el Mar Rojo emitien millones de toneladas adicionales de carbono, dificultando que el transporte marítimo reduzca la contaminación en cadenas de suministro. En vez de pasar por el Canal de Suez de Egipto, desde diciembre cientos de barcos rodean el Cabo de Buena Esperanza de Sudáfrica, sumando al menos una semana al viaje entre el sur de Asia y el norte de Europa, emitiendo 13,6 millones de toneladas adicionales de CO2 en 4 meses, equivalente a 9 millones de automóviles.

Nuevos problemas en el canal de Suez, la gran arteria del comercio mundial. La navegación en el tramo oriental se vio suspendida este miércoles debido al choque de un barco portacontenedores contra un puente, informó la televisión estatal egipcia Al Qahera News. Según la cadena, la Autoridad del canal de Suez, que gestiona la vía marítima, está tratando de restablecer la navegación en ese tramo "tras la colisión de un portacontenedores contra un puente". Una fuente de la entidad gestora dijo a EFE que el buque chocó contra el puente de Mansi

Se ha revelado que el Canal Ben Gurion, que se abre al Mar Rojo desde la línea Gaza-Ashkelon, está detrás del plan de genocidio y deshumanización de Israel en Gaza. Dentro del alcance del plan, Israel pretende arrinconar aún más a Egipto eliminando Suez en el corredor mundial de comercio y energía y convirtiéndose en un centro logístico mundial de comercio y energía. Los expertos opinan que esta situación sacudirá el equilibrio estratégico-energético del proyecto chino de la Franja y la Ruta y el Mediterráneo, junto con el estrecho de Ormuz.

El Seavigour, con bandera de Malta, sufrió un fallo mecánico en el kilómetro 12 (7,5 millas) del canal, señaló George Safwat, vocero de la Autoridad del Canal de Suez. La autoridad del canal desplegó tres remolcadoras para mover la embarcación y permitir que pasaran otros barcos. La avería se produjo en un tramo de un solo carril del canal y afectó al tránsito de otros ocho barcos que navegaban detrás en el convoy, indicó el almirante Ossama Rabei, jefe de la Autoridad del Canal de Suez.

Un barco se ha quedado atascado en el Canal de Suez de Egipto, una de las rutas marítimas más transitadas del mundo. Según la Agencia Naviera Leth, el barco es el Xin Hai Tong 23, un granelero de 189 m de largo que se construyó en 2010 y navega bajo la bandera de Hong Kong.

La Autoridad gestora del Canal de Suez no ha confirmado aún el incidente o su dimensión, y hasta qué punto afecta a la navegación en la estratégica vía marítima

Un petrolero de 252 metros encalla en el canal de Suez y se interrumpe la navegación las autoridades están esforzándose para ponerlo a flote y restaurar la navegación.

El Gobierno egipcio elimina del descuento que aplicaba desde hace siete años al paso de barcos de gas natural licuado, lo que incrementará aún más los precios

Las autoridades de Egipto han anunciado este sábado la declaración del estado de emergencia en el Canal de Suez de cara al tránsito durante la jornada del 'Ever Given', el carguero que encalló en marzo en la vía marítima, bloqueándola durante seis días.

En marzo de 2021, el buque portacontenedores Ever Given dejó paralizado el transporte marítimo de la mitad del mundo al quedarse encallado en el canal de Suez durante seis días y hacer realidad la peor pesadilla logística. Ahora, el gigante de 400 metros de largo está siendo reparado en un astillero de China, donde fueron tomadas fotos de los daños que sostuvo el buque al chocar contra una de las orillas del canal y quedarse atascado.

La navegación por el Canal de Suez se suspendió brevemente este jueves debido a que un barco encalló. Sin embargo, durante ese incidente, el tráfico pudo reanudarse a través de la vía fluvial desde una ruta alternativa, dijo la Autoridad del Canal de Suez [SCA] en un comunicado. Según los informes, el barco es un Coral Crystal con bandera panameña y había sido reflotado, agregó SCA. Se ha reanudado el tráfico marítimo. El incidente de hoy se produce casi seis meses después de que Ever Given, uno de los portacontenedores más grandes jamás

El gran portacontenedores Ever Given, que el pasado marzo quedó atravesado en el canal de Suez bloqueando el tráfico marítimo durante seis días, atravesó este viernes el paso de agua artificial sin que se produjeran incidentes, informaron las autoridades egipcias. El presidente de la Autoridad del Canal de Suez, el almirante Osama Rabie, afirmó en un comunicado que la embarcación de 400 metros de eslora cruzó este viernes el canal de Suez "exitosamente" de norte a sur (del mar Mediterráneo al mar Rojo)

Una investigación de The New York Times revela una serie de factores que ayudaron a causar el encallamiento de uno de los buques más grandes del mundo.

Por fin y después de litigios y discusiones el barco que se había quedado encallado en en canal de Suez puede salir

Los trabajos de dragado buscan ampliar en diez kilómetros un segundo carril en la sección sur de ese importante paso marítimo. La Autoridad del Canal de Suez inició este sábado (15.05.2021) las obras para ampliar diez kilómetros el tramo sur del nuevo canal de Suez donde un gigantesco buque portacontenedores quedó atravesado el pasado marzo bloqueando durante seis días uno de los pasos marítimos más importantes del mundo.

Aunque por motivos legales no es posible conocer todos los detalles, la carga del Ever Given, de mayor a menor cantidad de TEUs ocupados, es: electrónica, maquinaria y componentes, bienes domésticos, muebles y calzado. (...) Incluso si los dueños de la carga alcanzaran un acuerdo con Egipto, no es posible recuperar la carga, ya que las grúas capaces de vaciar un buque de este tamaño sólo existen en algunos puertos de Asia y Europa, Egipto no dispone de ninguna.

El buque viajaba al 85% de su capacidad, cargado de contenedores con productos de electrónica, maquinaria y repuestos, productos del hogar, muebles y calzado

Guillermo Toledo: Se perciben muchísimos nervios entre los dueños de Canal Red. Y es lógico: cuando caiga el decorado y la gente sepa lo que hay entre cajas, cómo funciona la empresa y los métodos que utilizan, se acabará la función y les tocará desmantelar el Teatro. Y esconderse en un agujero.

En una oscura noche de febrero, 2 leones machos se pararon en aguas poco profundas del canal de Kazinga, Uganda, y miraron al agua. A casi 1,5 km, la otra orilla. Hipopótamos y cocodrilos de casi 5 m habitan el canal, que en puntos tiene 6 m de profundidad. 12 horas antes habían perdido una batalla por territorio y tenían suerte de seguir vivos. Ese lado del canal era peligroso y probablemente podían oír rugidos de leonas a distancia. La falta de hembras llevó a un león de 3 patas y a su hermano a hacer la proeza en busca de nuevos territorios.

Entrevista a David López Canales, periodista y escritor español. Ha trabajado en varios medios de comunicación, incluyendo El Mundo, El País y Vanity Fair, En el ámbito literario, López Canales ha escrito varios libros, destacando "El traficante" (2019). Su obra más reciente, "Heredarás mi reino" (2024), analiza la situación de la Corona española. Además, López Canales ha sido coautor de la serie documental internacional "Juan Carlos: the Downfall of the King", transmitida por la plataforma SKY, donde se profundiza en la crisis de la monarquía

El descenso del tráfico de contenedores por el canal de Suez redunda en una mayor carga de trabajo para los puertos españoles del Mediterráneo, cuyo sistema portuario estatal cerró el año 2023 con un récord histórico de ingresos. Los costos de transbordo del puerto de Valencia son los más competitivos de todo el área, por delante incluso de Tánger. Los riesgos agravados para el transporte marítimo en el mar Rojo despu de los ataques continuos de las milicias hutíes de Yemen en el estrecho de Bab el Mandeb contra buques cargueros con destino...

Explicamos en qué consiste esta nueva modalidad de atraco. Hablamos con afectados y salimos de patrulla para conocer el alcance de estas peligrosas agresiones.

La Policía Nacional está investigando a un hombre que acudió al programa de Canal Sur “La tarde, aquí y ahora” para buscar pareja y, tras ganarse la confianza de dos de las mujeres a las que conoció en el formato, presuntamente las forzó a mantener relaciones sexuales. El presunto agresor tiene 78 años.

Hablamos con vecinos de azoteas; con trabajadores en rascacielos o con personas que vuelan en parapente. ¿Cómo es la vida en las alturas y, cómo ha cambiado el perfil de quiénes habitan unos espacios que cada vez se cotizan más?

Indicado para enfermos de diabetes tipo 2, se está utilizando como un método rápido para perder peso. Su uso se dispara entre famosos e influencers. ¿Cuáles son sus efectos secundarios si se toma sólo para perder kilos de más?

La responsabilidad del cartel pedófilo era del Ayuntamiento de Almería con el PP. Sin embargo, hoy Teodoro León Gross inicia la máquina del fango en Canal Sur con bulos para culpabilizar a Irene Montero. Lamentable lo de la TV pública en Andalucía con Juanma Moreno. Tremendo.

La televisión pública andaluza mantiene como colaborador habitual del programa 'Despierta' a un periodista de The Objective que fichó en marzo por la agencia pública de vivienda de Andalucía tras una oferta de empleo a la que sólo se presentó él, y que compagina desde entonces con las tertulias

Juan Antonio Aguilar y Pedro Baños hablan en El Canal del Coronel de quién mueve los hilos de las élites europeas: "Las élites de este mundo unipolar, a través de su aparato informativo, mediático, político y educativo, dominan la big farma, la big media, el complejo militar industrial, los grandes fondos de inversión, los grandes bancos, etc. Y esto lo pueden hacer porque mantienen una posición de dominio mundial sobre la investigación, la economía, las redes sociales, la cultura, la ciencia, el arte..."

Los centros urbanos se vacían de infancia. La baja natalidad y los altos precios de la vivienda provocan el éxodo de las familias jóvenes con hijos. En Los Reporteros abordamos el impacto del envejecimiento en los núcleos urbanos de nuestras ciudades.

Como El Pais hace propaganda de guerra. Menorca base militar de la OTAN, por tanto objetivo militar; sin informar ni votar en el parlamento. Menorca base naval para la guerra de Israel, y la de Ucrania.

“Es que no hay sicarios? Es que no quedan militantes de estos o militares o francotiradores locos que le peguen un tiro?”

"Mi nombre es Laura Arroyo y no soy de nadie, ni de mi jefe ni del canal en el que trabajo"

Analizan la carta a la ciudadanía del presidente, Pedro Sánchez, . Además, recuerdan el papel de los mismos sectores políticos y mediáticos que ahora se escandalizan ante el lawfare en el crecimiento de la bestia bulofascista que hoy ataca al PSOE. Con la participación de la periodista y ex trabajadora de Podemos víctima de lawfare Gara Santana.