El conductor se podría enfrentarse a una pena de prisión de tres a seis meses o con la de multa de seis a doce meses. Dio positivo arrojando un resultado de 0,67 y 0,71 mg/l de alcohol. Además fue denunciado por usar un móvil mientras conducía, por conducir con el permiso de conducción cuya vigencia había vencido y por conducir sin haber realizado el curso de sensibilización y reeducación vial al haber perdido con anterioridad todos los puntos.

La Organización internacional para el transporte por carretera (IRU) ha hecho sonar la alarma por la escasez de conductores a la que se enfrentan las empresas de transporte por carretera de todo el mundo. Lo jóvenes se muestran reacios a entrar en el sector. Un estudio realizado en América, Europa y Asia mostró que las personas menores de 25 años representan sólo el 12%. La escasez empeorará en los próximos años, ya que la reserva existente de jóvenes profesionales no podrá sustituir a los que se jubilan. Europa tiene la edad media más alta.

Para el Gobierno español, el objetivo de la medida es "eliminar los retos existentes en materia de cobertura de vacantes de conductores cualificados para trabajar en el sector". Y responde, a la petición de "los representantes de las empresas españolas dedicadas al transporte por carretera, tanto de pasajeros como de mercancías".

Ser un camionero español y sufrir un infarto de miocardio mientras circulas por Alemania camino de Noruega ya es bastante malo. Tener que volver en camión y realizando repartos porque la empresa no ha facilitado tu traslado a España no es mucho mejor. Que esa misma empresa te despida al llegar, ya es el colmo. Al juez no le ha parecido que eso fuera una "válida extinción de un contrato de trabajo temporal por circunstancias de la producción" y dictó una sentencia ejemplarizante (nulidad del despido e indemnización de 30.000 €).

Crespo explica que «a todos los que traían mercancía de España e iban para Holanda e Inglaterra sí se la tiraron». Insiste en que «hubo tensión por parte de los franceses, porque los camioneros españoles colaboraron en todo momento». Sin embargo sí recuerda un episodio más complicado, protagonizado por «un camionero lituano que había cargado en España y con el que sí hubo bastante tensión, porque le tumbaron el camión».

El gobierno está tomando medidas para limitar las horas extras, lo que potencialmente alterarán todo el sistema logístico del país. Algunos conductores trabajan 100 horas extras o más cada mes, porque el trabajo lo exige o necesitan un pago extra. Pero a partir de abril tendrán un límite de un promedio mensual de 80 horas, o un límite diario de 15 horas laborales. También están considerando permitir que los trabajadores extranjeros se conviertan en conductores de camiones. Las licencias de conducir en Japón requieren dominio del japonés.

Los camioneros polacos llevan casi un mes bloqueando distintos pasos fronterizos con Ucrania. El pasado viernes, los conductores eslovacos se unieron a la protesta, convirtiendo la disputa en una crisis europea total

El conductor de 34 años resultó ileso a pesar del aparatoso accidente con su hormigonera que se salió de la vía y volcó a continuación.

Un camionero llevaba tres meses trabajando para una empresa de transportes con sede en el polígono del Tambre de Santiago. Firmó su contrato el 14 de marzo del 2022 y el 22 de junio envió un burofax a la compañía reclamando el plus de larga distancia, nocturnidad, el abono de las horas extra y por domingos y festivos que había tenido que trabajar pese a que su contrato era de lunes a sábado. También se quejó de la imposición de condiciones laborales «que contravienen la normativa vigente relativa a los descansos de conducción reglamentarios».

Una abogada laboralista nos ha enviado un correo electrónico en el que describe la indignante situación que atraviesa un camionero al que defiende en la demanda contra una empresa española de transporte de mercancías. En febrero decide avisar con un mes de antelación a la empresa, que para el mes de marzo nacería su quinta hija, por lo que había decidido acogerse a su derecho de la baja por paternidad. Avisó a la empresa por un correo electrónico, ya que por un burofax le cobraban 10 euros. Avisó a las 8 de la mañana y a las 11 estaba despedido

Circulaba haciendo uso de un teléfono móvil al volante del camión que conducía por la autovía A-2 cuando fue interceptado por agentes del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Calatayud. Se trata de un hombre de 41 años de edad y que está siendo investigado como presunto autor de un delito contra la Seguridad Vial. Porque, además de usar su teléfono mientras conducía, arrojó una tasa alcohol superior a la establecida para un conductor profesional y los agentes detectaron la presencia de drogas en su organismo.

Con el objetivo de repoblar Baños de Molgas y paliar la falta de transportistas en la provincia, la empresa Nukloo seleccionó a 20 trabajadores que llegaron de Perú para residir, formarse y comenzar a trabajar. Como objetivo último, que compren vivienda.