El prototipo transformará el agua de mar y el aire en combustible y servirá para probar el futuro diseño de alta mar En pocas semanas se empezará a construir en Degima una barcaza que llevará en su interior una planta de purificación y electrolisis de agua de mar, para obtener hidrógeno y oxígeno; un separador para conseguir nitrógeno del aire y un reactor que producirá amoniaco con estas materias primas. Una vez fondeada en la Bahía de Santander, se convertirá en un laboratorio de pruebas para uno de los proyectos más ambiciosos...

Fortescue, con apoyo de agencias gubernamentales, institutos de investigación y socios industriales de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), ha llevado a cabo con éxito el primer abastecimiento y uso de amoníaco como combustible marino del mundo. El hito se concretó tras la operación de bunkering hecha al buque Fortescue Green Pioneer en el Puerto de Singapur. La nave, de la minera australiana Fortescue Metals Group, cuenta con un sistema de combustible dual, que combina diésel con amoníaco en el proceso de combustión.

La exportación segura de productos agrícolas desde tres puertos ucranianos del Mar Negro depende, entre otras peticiones, de la reapertura de un ducto que transporta amoníaco ruso a través de esos muelles (Odesa, Chornomorsk y Yuzhny/Pivdennyi). Este compuesto químico puede ser aplicado al suelo como nutriente vegetal o ser utilizado para crear distintos fertilizantes nitrogenados.

“En las cercanías de la localidad de Masyutivka de la región de Járkov, un grupo de sabotaje ucraniano dinamitó la tubería de amoniaco ‘Toliatti-Odesa’”, señaló Defensa en un comunicado. Esta tubería transporta amoniaco ruso a la ciudad de Odesa, y de su funcionamiento depende el cumplimiento de la parte rusa del acuerdo de grano del mar Negro, en el que Rusia exige desbloquear la exportación de alimentos y fertilizantes rusos.

En los últimos tiempos hemos hablado mucho de hidrógeno, de hidrógeno verde, de eficiencia y de seguridad energética, y el hidrógeno verde ha terminado saltando a la palestra con vídeos virales, polémicas e inversiones milmillonésimas de proyectos gigantescos cuya viabilidad está en entredicho. Lo cierto es que hay industrias que consumen hidrógeno para funcionar, algunas de ellas clave como la de los fertilizantes objeto de este vídeo, y la conversión a hidrógeno verde es un paso más de los miles a dar para dejar de usar combustibles fósiles.

Tras más de diez años y a pesar de reducirse muy poco en un curso, España ha cumplido de golpe y por primera vez el límite de las emisiones de amoniaco, uno de los principales contaminantes atmosféricos que disparó la producción masiva de porcino. ¿La razón de este éxito? Este año se estrenó un nuevo umbral máximo, calculado al alza.

Naciones Unidas sostiene que los fertilizantes y las materias primas necesarias para producirlos, entre ellas el amoniaco, procedentes de Rusia, son “fundamentales” para la producción agrícola mundial. A la ONU le preocupa la próxima cosecha y “la crisis que se avecina si los fertilizantes no están disponibles rápidamente y a precios razonables para los agricultores de todo el mundo cuando comience la temporada de siembra”. “Una crisis de asequibilidad puede convertirse en una crisis de disponibilidad”, ha dicho Stéphane Dujarric...

La empresa apuesta por descarbonizar su producción y proveer soluciones verdes a sus clientes industriales y de transporte. El proyecto, con una capacidad de 2000 MW y una producción de hasta 300.000 toneladas de hidrógeno verde, multiplica por diez al mayor anuncio realizado en Europa en el sector, hecho por Shell en Países Bajos el pasado julio. Esto permitirá a la compañía la exportación de sus derivados como el amoniaco o metanol verdes, así como avanzar en su propia descarbonización.Este es el segundo gran anuncio después del de Maersk...

Cuatro materiales ocupan el primer lugar en la escala de necesidad, formando lo que he llamado los cuatro pilares de la civilización moderna: el cemento, el acero, los plásticos y el amoníaco se necesitan en mayor cantidad que otros insumos esenciales. En la actualidad, el mundo produce anualmente unos 4.500 millones de toneladas de cemento, 1.800 millones de toneladas de acero, casi 400 millones de toneladas de plásticos y 180 millones de toneladas de amoníaco. Pero es el amoníaco el que merece el primer puesto como material más importante.

La ONU está tratando de mediar para que se retomen las exportaciones rusas de amoniaco a través del mar Negro, con una ampliación del acuerdo internacional que ha permitido desbloquear los puertos ucranianos para dar salida a millones de toneladas de cereales de ese país. El amoniaco es una sustancia muy utilizada como fertilizante y Rusia es uno de los principales productores mundiales, pero sus ventas se han visto muy reducidas desde la invasión de Ucrania

Ante la reducción en el suministro de gas por parte de Rusia a Alemania, los ejecutivos de la empresa germana BASF están contemplando cerrar su complejo químico integrado más grande del mundo. Los gerentes de la multinacional estiman que el complejo de Ludwigshafen podría seguir operando si el suministro de gas se mantiene por encima del 50 %. En caso contrario, se tendría que suspender la producción, afectando aún más la economía de Europa, debido a que BASF es una parte fundamental de la mayoría de las cadenas de suministro industrial.

El jefe de la Administración Militar Regional de Sumy, Dmytro Zhyvytskyi, ha alertado este lunes sobre una fuga de amoníaco «altamente tóxico» en una planta química tras un ataque ruso a la ciudad de Sumy, en el noreste de Ucrania. Un depósito con amoníaco ha resultado dañado después de un bombardeo por parte de las tropas rusas, según han asegurado autoridades locales a la agencia Ukrinform.

El uno, puntos calientes de emisión de amoníaco en la península ibérica. El otro, macrogranjas en España.

A pesar de que en 2020 entró en vigor un máximo de emisiones más permisivo, tampoco se cumplió, principalmente por "el incremento de la cabaña ganadera", según reconoce un informe del Ministerio de Transición Ecológica. Estos datos sobre el incumplimiento sostenido de España llegan mientras el PP hace de la producción cárnica el ariete de su precampaña electoral en Castilla y León, al aprovechar la tergiversación de unas declaraciones del ministro de Consumo, Alberto Garzón, sobre las diferencias entre la ganadería intensiva de macrogranjas y l

Emergencias recomienda a la población de los alrededores que cierre ventanas y no salga de casa por la posible llegada de la nube. Tres personas han tenido que recibir asistencia sanitaria tras producirse una fuga de amoniaco en la fábrica de hielo del Puerto de Gandia (Valencia), que ha obligado a activar el Plan de Emergencia Interior en Fase Azul de la Autoridad Portuaria de Valencia.

El hombre salió visiblemente nervioso al portal del bloque y contó que se había tenido que lavar con abundante agua para evitar lesiones

Mitsubishi Power está desarrollando una turbina de gas de clase de 40 MW que puede quemar directamente el 100% de amoníaco bajo una iniciativa que responde a las ambiciones de descarbonización global elevadas, así como a la hoja de ruta reciente de Japón para el combustible de amoníaco. Para reducir las emisiones de NOx, el sistema combinará la reducción catalítica selectiva (SCR) con una nueva cámara de combustión. La producción de hidrógeno verde mediante electrólisis impulsada por electricidad renovable aún no es viable.

Según sus investigadores, cuando el amoniaco se usa como combustible para barcos con motores eléctricos es tan ecológico como el hidrógeno, pero más fácil y seguro de manejar. El barco de la naviera Eidesvik, el Viking Energy, será el primero del mundo en estar equipado con una pila de combustible a base de amoniaco verde. Equipará una celda de combustible de amoníaco de 2 MW, lo que le permitirá operar durante al menos 3.000 horas al año con combustible limpio. El hidrógeno debe almacenarse a -253ºC a 700bar. El amoniaco a 20ºC a 9 bar.

La Guardia Civil investiga a cuatro personas de la incineradora del Complejo Medioambiental de Gipuzkoa como responsables de un presunto delito contra los recursos naturales y el medio ambiente.

KFC ha puesto al descubierto la realidad de la producción de pollos después de admitir las malas condiciones de bienestar entre sus proveedores. Tom Levitt afirma que KFC aceptó el hecho de que más de un tercio de las aves sufren una dolorosa inflamación conocida como dermatitis en la almohadilla plantar. 1 de cada 10 pollos de KFC también sufre una quemadura en el corvejón causada por el amoníaco de los desechos de otras aves, que puede quemar la piel de la pata, una condición típicamente asociada con las aves inactivas.