La Comisión Europea ha descubierto que Daimler, BMW y el grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi y Porsche) infringieron las normas antimonopolio de la UE al colaborar en el desarrollo técnico en el área de la limpieza de óxido de nitrógeno. La Comisión ha impuesto una multa de 875 189 000 €. Daimler no fue multada, ya que reveló la existencia del cartel a la Comisión. Todas las partes reconocieron su participación en el cartel y acordaron resolver el caso.

Tres de cada diez automóviles (30,6%) vendidos a nivel mundial por Mercedes-Benz se vendieron en China, lo que marca un aumento del 5,4% con respecto a las cifras de 2019, según CAR. BMW vendió el 33,4% de sus coches en China, una cifra superior a 4,9 puntos porcentuales, mientras que Volkswagen vendió no menos del 41,4% de sus coches en China. Los mayores fabricantes de automóviles, es decir, Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW, generaron el 38% de sus ventas globales en China el año pasado, una proporción récord. "la tendencía continuará"...

El Tribunal Supremo alemán ha dictaminado que el fabricante automovilístico Volkswagen (VW) deberá indemnizar a un comprador afectado por el escándalo de la manipulación de emisiones contaminantes. Aunque se trata de una querella individual, la sentencia sienta precedente al haber sido dictada por el alto tribunal alemán y al reconocer el derecho de indemnización a los compradores.

Crecen las informaciones de analistas económicos sobre la quiebra del Deutsche Bank, el mayor banco de inversiones de Europa. Su eventual caída provocaría una crisis en la economía europea mayor de la ocasionada por el desplome de Lehman Brothers en septiembre de 2008.El fraude multimillonario de Wolkswagen está provocando un terremoto subterráneo en la economía alemana que acelera la difícil situación del gigante financiero Deutsche Bank (DB). Diferentes informaciones han disparado las alarmas sobre una quiebra que desplomaría la economía