La Guardia Civil ha liderado una investigación internacional que ha culminado desmantelando 14 talleres clandestinos por todo el continente. La operación, que ha sido denominada 'Carmelo', ha sido desarrollada en coordinación con Europol. El taller desmantelado en la provincia de Madrid fabricaba estos productos mediante tecnología de impresión 3D. Allí se encontró un subfusil FGC-9, una de las armas fabricadas con tecnología 3D más letales a nivel mundial dada su capacidad de hacer fuego automático como ametralladora y pequeño tamaño.

La Guardia Civil ha detenido a treinta personas pertenecientes a una organización criminal dedicada a la adquisición y venta de armas de fuego por internet en la operación Vulpes III en varias provincias españolas en la que se han desmantelado dos talleres clandestinos. Los agentes se han incautado de 124 armas de fuego y más de 14.100 cartuchos metálicos, entre otros efectos, informa la Guardia Civil.

Cómo saber si la ropa que compras es realizada en talleres responsables o en talleres clandestinos que emplean esclavos.

La Comunidad de Madrid quiere impartir 700 talleres en centros públicos y concertados entre septiembre y diciembre, destinados a alumnos de segundo y tercero de la ESO

Un nuevo estudio de Nextlane, empresa de software para la industria automotriz, revela datos preocupantes para los talleres oficiales: el 40% de los clientes no regresan después del segundo año de adquirir su vehículo. ¿Qué está pasando? La principal causa parece ser la insatisfacción con el servicio recibido. Los clientes se quejan de:

"He estado a punto de contratar a un chico de 22 años con grado superior. Me costaba casi igual que un oficial de segunda. 1.700 brutos. Un dineral para un chaval que no sabe". Alberto echa de menos el modelo con el que él se introdujo. "Hace años estaba la figura del aprendiz. Un chaval venía a hacer un oficio. Ahora, los chavales se apuntan, pero ya no tienen tanta alegría por seguir en este negocio". Un problema que azota a toda España y por el que muchas patronales han iniciado trámites para la contratación de personal extranjero.

Sigo atento cada capítulo de la serie Condenadas a la clandestinidad que el periodista Alfredo Urdaci publica en las plataformas de podcast. Me consta también que los policías de la sección de extranjería los escuchan y analizan. Incluso algún académico está suscrito al canal en busca de casos que confirmen sus tesis o para encontrar tendencias novedosas en ese mundo fluido y mutante del llamado «trabajo sexual». En los últimos días se han añadido a la serie las historias de dos mujeres que nos llevan a la preguntar del titular: ¿de qué huyen.

El parque móvil de España ha envejecido y eso se nota en los talleres. "Arreglas un coche y entran por la puerta tres, el parque es viejo, la demanda es mayor y no podemos con todo". Es lo que nos dice Miguel Fernández, propietario de Automóvil, en Boiro, A Coruña. Él ha buscado empleados "debajo de las piedras" y, por ahora, sin solución. "Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda". Muchos buscan ya opciones fuera de España para hacer frente a esta alta demanda.

Desde el sector se apunta a la falta de vocaciones y a la poca motivación entre la gente joven para realizar este trabajo. Un sector que además no está recibiendo ayudas y con las cotizaciones que deberán realizar los practicantes, a ninguna empresa le saldrá rentable contratarlos. Julio González, presidente de la Asociación de Talleres Mecánicos de Baleares, ha explicado que "en muchos casos los jóvenes no tienen ganas de aprender y es muy peligroso el mal trabajo que pueden hacer."

La revocación de la garantía por parte de una marca oficial es inusual, especialmente si el plazo establecido aún no ha concluido. Pero que esta revocación esté respaldada por un escrito debido a la voluntad de alguien llamado "Nicolás" parece aún más absurdo. Esto fue lo que le ocurrió a un cliente en Palencia, quien llevó su furgoneta Opel al taller de Ángel Gaitán para investigar los fallos que presentaba su vehículo. A pesar de que el automóvil mostraba múltiples problemas, la marca oficial decidió emitir un documento oficial en el que deja

El PSOE no niega que se vaya a producir una reunión entre el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el expresident de la Generalitat ahora fugado de la Justicia, Carles Puigdemont. Tampoco lo hace el propio presidente, que, eso sí, señala que lo único que tiene agendado es un encuentro con Pere Aragonès, president de la Generalitat, el próximo 21 de diciembre. Los socialistas aseguran que para el encuentro con el expresident "no hay una fecha marcada", sin desmentir las palabras de Jordi Turull, secretario general de Junts, que ha anunciado

Land Rover es culpable de la mala fiabilidad de sus motores. Esta es la conclusión de un juzgado de Gandía que ha condenado al fabricante británico a hacerse cargo del coste de reparación de uno de los afamados motores Ingenium. Jaguar Land Rover presenta serios problemas de fiabilidad, pero sobretodo estos motores que tienden a romperse por culpa, en parte, de la cadena de distribución. El juzgado entiende, tras la denuncia de un propietario de un Land Rover, que la culpa de que el motor se rompiera no fue del dueño del coche, sino del propio

Dentro y fuera. Estos son los conceptos que no han tenido muy claro en este concesionario oficial. Lo que genera dudas es si este error cometido por un taller oficial de Volvo ha sido deliberado, ya que lo que debía ser un simple cambio de la posición de las ruedas (ya que las habían mo

Venta de información, mercancía y servicios fuera de la ley: el principal negocio. “Si se midiera como un país, el delito cibernético sería la tercera economía más grande del mundo después de Estados Unidos y China”, compara Steve Morgan, fundador de Cybersecurity Ventures, plataforma de investigación sobre la economía cibernética.

Para empezar una red Stay Behind es una red clandestina, lo cual significa que los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado y las autoridades judiciales no la conocen. Normalmente se encuadran dentro del mundo de espionaje o de las actividades especiales. Hay dos tipos de redes Stay Behind, las externas y las internas

Hemos tenido serias dudas editoriales sobre si sacar o no este artículo, pero creemos que es mejor darlo a conocer que ocultarlo. Se venden por Internet, son baratos y sirven para estafar a la gente. Lo puede comprar cualquiera y tienen dos modalidades: o directamente hacen que tu coche no cuente kilómetros o cuenta la mitad. El objetivo es evidente dado que busca vender los coches de segunda mano más caros por tener menos kilómetros que los reales, pero estos “piratas” son fáciles de cazar siempre que sepamos que existen estos aparatos y que e

Compró su Ford Focus nuevo en 2019 y desde entonces todo han sido problemas. El fabricante americano no siempre hace las cosas bien. De hecho, esos modelos que montan un motor del Grupo PSA (Peugeot, Citröen…) no parecen estar dando un buen resultado. El caso de este cliente que ha llegado a las instalaciones de GT Automoción es realmente indignante por varias cosas, pero sobretodo por la respuesta del concesionario. La única “buena” noticia es que el propietario de este Ford Focus aún no ha tenido que gastarse dinero, pero el coche apunta mane

Según informa Argia, Gustavo Antépara, exconcejal del PP en Gasteiz y en listas para el 28M, está detrás de la empresa que ha sido triplemente expedientada por el Ayuntamiento de Gasteiz.

Sin gritos, sin cámaras y sin tirarse de los pelos durante 30 segundos. Así eran las peleas clandestinas entre alumnos que organizaban dos profesoras de Estados Unidos. Pese a que tenían las mismas reglas, los asaltos estudiantiles tuvieron lugar en dos estados diferentes. Mientras una docente era arrestada en Florida, a más de 1.800 kilómetros se repetía la escena con otra maestra en Texas. Ambas han sido detenidas por la misma razón: convertir el aula de clase en un ring de boxeo.

Los talleres oficiales se coronan cada vez más. Afortunadamente, las redes sociales ejercen de “cuarto poder” contra estos establecimientos que presumen o gozan de la fama de ser los que mejor tratan los coches siempre que sean de su marca. Hoy toca hablar de una marca de la que no solemos tener muchas referencias o quejas: Volvo. Los suecos son famosos por su seguridad (que no tanto por su fiabilidad), pero en este caso el concesionario oficial ha patinado y casi obliga a un cliente que tuvo un roce leve a gastarse 5.000 euros en una reparaci