Después de llevar el coche al concesionario para ser revisarlo, su sorpresa ha sido notable al indicarle los técnicos que no eran capaces de identificar el problema, y que el coche tendría que ser enviado a la fábrica para su análisis y que le devolverían el dinero pagado por el vehículo más los gastos ocasionados.El propietario no quiere ni esta unidad reparada, ni que le devuelvan el dinero, sino que quiere una unidad nueva. El cliente si desea volver a tener una unidad, tendrá que realizar un nuevo pedido y ponerse a la cola

La estación espacial Tiangong de China perdió parcialmente energía después de que sus paneles solares fueran golpeados por un objeto no identificado a finales del año pasado.

Una emergencia en un Boeing 737 Max 9 el 5 de enero puso a Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) en el ojo del huracán tras explotar una puerta de emergencia en pleno vuelo. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) reveló obstáculos en la investigación por la falta de registros y sobreescritura de las grabaciones de vigilancia que documentaban las reparaciones en esa puerta. "Hasta hoy no sabemos quién abró, reinstaló y cerró el tapón de la puerta". Boeing no dió el nombre de los 25 empleados que trabajaron en ella.

"Yo vi una oportunidad de negocio, pero luego entendí que también es una forma de aportar para que en vez de que se deseche un aparato, se recicle". Wilmer Becerra lleva 15 años reparando aparatos electrónicos de consumo masivo, pero fue en los productos de la marca Apple donde encontró su nicho. Empezó reparando computadores portátiles como empleado en Bucaramanga, su ciudad natal, hasta que logró ahorrar un poco para independizarse y abrió su propio local. Fue ahí a donde llegó un turista desesperado al que se le había dañado su Macbook

Desde INFOVERITAS damos las claves de la normativa de la Comisión Europea, que, según su departamento de prensa, no impedirá cambiar o reparar los motores de coche.

El gigante del alquiler de coches está frenando un amplio plan para integrar más vehículos eléctricos en su flota, ya que se enfrenta a retos como los elevados costes de reparación y la depreciación. Hertz no renuncia por completo a los vehículos eléctricos, pero está empezando a adoptar un enfoque más comedido.Hertz no es la única empresa que está frenando su apuesta por los vehículos eléctricos. Tras años de crecimiento exponencial de las ventas y una demanda aparentemente ilimitada, el sector de los coches eléctricos atraviesa una mala racha

La semana pasada, un choque bastante común y de apariencia menor acabó convirtiéndose en viral en el Foro de Propietarios de Rivian. El accidente, una colisión trasera a relativamente baja velocidad en la que se vio implicado un Lexus RX330 que golpeó la esquina trasera del lado del pasajero de una Rivian R1T eléctrica, provocó lo que parecían daños menores. Según el propietario, el perito del seguro del Lexus llegó con una estimación de 1.600 dólares, porque la factura final ascendió a más de 42.000 dólares.

El interminable saqueo que los vencedores ejecutaron sobre los vencidos. ¿Es demasiado tarde ya para recuperar lo incautado y reparar a los expoliados? La biblioteca de Aub o los cuadros del Ramiro son una mínima parte del interminable saqueo que los vencedores de la Guerra Civil ejecutaron sobre los vencidos. Pinturas, esculturas, tapices, bibliotecas, sí, pero también casas, miles de casas, en muchos casos previo desahucio de la familia de un asesinado, que quedaba totalmente desamparada. Fincas. Fábricas, tiendas, farmacias, imprentas...

Fuera del infierno, los policías y funcionarios con los que me fui encontrando se dividían entre los que se asustaban al verme y los que querían “darme unas cuantas hostias más”. No sé cómo resumir aquí cómo me dejaron en la Comandancia de la GC. Nadie debería pasar por eso. No queremos juicios, encarcelamientos, revancha o escarnio. Queremos un reconocimiento público y que no se repita.

El Comité de Empresa de Nissan asegura que el proyecto para crear un centro de mantenimiento de vehículos del Ejército de Tierra en Barcelona sigue encima de la mesa, a pesar de la oposición frontal de la Generalitat a esta opción. El pasado viernes, el conseller de Empresa, Roger Torrent, rechazó una vez más el proyecto para reparar blindados en las instalaciones ubicadas en el polígono de la Zona Franca, que el gigante automovilístico dejará el próximo 1 de enero. Desde el Govern, descartan esta posibilidad por razones éticas