Actualidad y sociedad

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Renault, Volkswagen, Volvo y Ford bloquean sus inversiones en coches eléctricos

Tesla ha dicho que 2024 van a caer las ventas. La marca del rombo comunicó que suspendía la salida a bolsa de Ampere, su filial de coches eléctricos. Los accionistas de la compañía francesa alaban esta medida, ya que podían llegar a ver como una carga este constante soporte a la industria del vehículo de cero emisiones que no da beneficios. La película discurre casi por los mismos parámetros en Volkswagen. La firma alemana tenía la intención de sacar a bolsa PowerCo, su división de baterías. La compañía aduce que hoy por hoy no es el momento
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La UE aprueba el plan de ayuda de 837 millones de euros de España para la industria de baterías de vehículos eléctricos (ENG)

El gobierno quiere que España se convierta en "un país de referencia" en la producción de baterías de vehículos eléctricos y en nuevas formas de movilidad ecológica y sostenible. Su primera gigafábrica, actualmente en desarrollo por PowerCo de Volkswagen, comenzará su producción en 2026. La capacidad inicial de 40 gigavatios-hora en la planta de Valencia podría ampliarse más tarde a 60 GWh.
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PowerCo, filial de Volkswagen, traslada su sede social desde Madrid a Valencia

La firma PowerCo, responsable de gestionar la gigafactoría de baterías que se va a instalar en Sagunto, ha optado por trasladar su tradicional domicilio social a Valencia antes de haber escogido el emplazamiento de la plaza, para dejar atrás la Comunidad de Madrid. De esta forma, la firma va a abandonar el territorio en el qué estaba residenciada desde su nacimiento.

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