Los aviones "Mirage 2000-9" que los Emiratos Árabes Unidos decidieron conceder a Marruecos en el marco de la cooperación militar entre ambos países son la última versión de este tipo fabricada específicamente para las Fuerzas Aéreas de los Emiratos Árabes Unidos, ya que cuentan con altas capacidades y modernas tecnología utilizada para llevar a cabo ataques aéreos de alta precisión. Esto hizo que su transferencia a Marruecos fuera una necesidad urgente para fortalecer sus fuerzas aéreas ante las tensiones regionales.

Según Le Monde, Francia argumenta que Ucrania carece de la capacidad de operar varios modelos de combate nuevos y debe priorizar un enfoque unificado y racionalizado centrado en el F-16 en lugar de dispersar recursos a través de múltiples tipos de aviones. “Esperamos que Francia nos proporcione aviación,”, dijo Budanov. “El gobierno francés, si lo desea, podría proporcionar una mayor asistencia.” Los funcionarios ucranianos también han mostrado interés en el caza Saab JAS 39 Gripen de fabricación sueca

Uzbekistán, usando actualmente MiG-29, busca modernizar su flota con Rafales, siendo el primer país pos-soviético en expresar tal intención, pero Francia enfrenta una alta demanda de Rafales de países como India, Qatar, Indonesia y Croacia, lo que podría complicar la venta a Uzbekistán. Como alternativa, Francia podría ofrecer a Uzbekistán su flota existente de Mirage 2000. También Serbia, en un movimiento sorprendente, optó por comprar Rafales para reemplazar sus MiG-29

Fabricado por Dassault, los Mirage 2000C fueron retirados de servicio el pasado verano. Esta versión tiene el hándicap de no poder operar misiles guiados de largo alcance y de contar con un radar ya anticuado. Sin embargo, el cazabombardero le daría a Kiev la posibilidad de atacar objetivos terrestres con bombas guiadas por láser de 500 libras GBU-12 Paveway II.

La declaraciones de la ministra de Defensa acerca del estado “absolutamente lamentable” de los carros de combate Leopard 2A4 que se pensaba ceder a Ucrania, de no ser una excusa para no entregarlos pone de manifiesto los problemas de financiación de su Departamento, que han obligado al achatarramiento de otros medios, como los helicópteros Tigre HAP, los Mirage F-1 qataríes, o al portaaviones “Príncipe de Asturias”.

Los detalles aún son limitados, pero el ejército francés ha confirmado que junto con el especialista en misiles MBDA y el fabricante de aviones Dassault llevaron a cabo con éxito el primer lanzamiento de prueba de la versión avanzada del nuevo misil de crucero nuclear ASMPA (misil Air-Sol Moyenne Portée Amélioré). MBDA dice que el ASMPA está destinado a reemplazar el ASMP (misil nuclear estratégico y último de disuasión lanzado desde el aire, para el despliegue de las fuerzas aéreas estratégicas mediante el Rafale M y el Mirage 2000N

Después que el presidente pakistaní, Imran Khan, se alinease con Erdogan y apoyase el boicot a productos franceses, Francia ha declinado la oferta para modernizar los 150 Mirage y los submarinos Agosta del ejército pakistaní. Asimismo, ha vetado la presencia de técnicos pakistaníes en Qatar, país que posee cazas Rafale.

Un histórico de los cielos albaceteños volverá a cobrar vida tras llevar ‘jubilado’ desde 2013. En concreto hablamos de cerca de 20 antiguos Dassault Mirage F-1 M que adquirió la empresa Draken International, una de las principales proveedoras de servicios aéreos del Departamento de Defensa de Estados Unidos.

El centro de datos tiene una potencia de cálculo de hasta 1,000 teraflops, que es 20 veces más que la capacidad existente en MBDA, para desarrollar el ASN4G hipersónico que reemplazará el misil nuclear ASMP-A de Francia y se desplegará en los aviones de combate Dassault Mirage 2000N y Rafale F3. MBDA es el contratista principal para el misil ASMP-A. Según la compañía, el centro permitirá simulaciones aerodinámicas de misiles en dominios de velocidad subsónica a hipersónica.

Con sus 63 Dassault Mirage F.1, Airborne Tactical Advantage Company posee una fuerza aérea que, en tamaño, rivaliza con la de muchos países. ATAC en 2017 anunció que compraría los Mirages para simular fuerzas aéreas enemigas en los entrenamientos y juegos de guerra de la USAF. Solicitó a Textron adaptar alrededor de 45 de los F.1s con sistemas de aviónica modernos, como capacidades de interferencia de memoria de radiofrecuencia digital y radares mejorados. "Idealmente, se requiere un avión capaz de volar a Mach 1.5 y a 35.000 pies.

En esta ocasión tenemos imágenes recientes de la intercepción sobre el Canal de un bombardero estratégico ruso TU-95 "Bear" (código OTAN) con capacidad atómica por parte de la Royal Air Force mediante los Eurofighter Typhoons y los franceses Mirage, en el video, captado desde el Tupolev puede verse a los cazas OTAN mostrando sus intimidantes misiles aire-aire, como en su día hizo el SU-27 ruso con los cazas europeos. En Inglés.